現(xiàn)在把自行車作為健身工具的人越來越多，有風(fēng)華正茂的大學(xué)生,，將騎車遠(yuǎn)行與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合,；有癌癥康復(fù)俱樂部的成員，用騎車來對(duì)抗疾病。騎上單車,，置身于天地之間,，即便路途百轉(zhuǎn)千回，人們也會(huì)樂在其中,。

　　在中國這個(gè)自行車的“王國”里,，自行車的擁有量約為5億，以自行車作為代步工具的人數(shù)在6億左右,。曾有人形容中國是架在自行車輪子上的國家,。

　　隨著人們生活質(zhì)量的提高和生活觀念的轉(zhuǎn)變，自行車在擔(dān)當(dāng)代步工具的同時(shí),，更成了運(yùn)動(dòng)休閑的最佳工具,。人們用自行車玩出許多新花樣，也演變出多種特殊性能的自行車,，如：公路自行車,、山地自行車、場地自行車,、小輪車,、技巧車等。一般來說,，小輪車,、技巧車作為極限運(yùn)動(dòng)的一種，與滑板,、輪滑一樣,，玩的是技巧，目的是在挑戰(zhàn)自己的體能,，這在青少年中很流行,。而公路自行車、場地自行車作為體育競賽項(xiàng)目,，缺少騎行的樂趣,，所以不能在普通人當(dāng)中流行。只有山地旅行車,，可以伴你翻山越嶺,，自在騎行，是被大多數(shù)人接受的自行車種類,。

　　隨著汽車進(jìn)入家庭,，“買車”的概念已經(jīng)發(fā)生了變化，汽車正逐步成為人們的代步工具,。有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),，目前中國的汽車保有量為900萬輛，而且還在以每年15％的速度遞增。荷蘭人應(yīng)該比我們中國人更具購買汽車的實(shí)力,，但他們?nèi)詻]有放棄對(duì)自行車的摯愛,，人均1.25輛的紀(jì)錄令人大為驚嘆。荷蘭百姓平時(shí)就愛騎車玩,，政府還以免稅的優(yōu)惠提倡大家騎車上下班,。澳大利亞地廣人稀，是個(gè)駕車馳騁的理想國度,，騎車來往并不方便,，可幾乎各地都設(shè)有自行車專用道，鼓勵(lì)大家騎車鍛煉身體,。

　　運(yùn)動(dòng)學(xué)專家也對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)普遍看好，認(rèn)為騎自行車與跑步,、行走,、游泳一樣，具有鍛煉內(nèi)臟器官的耐力和提高心肺功能的作用,。由于騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng),，兩腿交替蹬踏，還可使左右兩側(cè)的大腦功能均衡協(xié)調(diào)發(fā)展,，從而提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性,。無怪乎《美國新聞與世界報(bào)道》報(bào)道，目前在美國有兩千萬人騎自行車健身,。在歐洲,，騎自行車“一日游”也成為時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)方式之一。