制氧機(jī)爆炸的部位在某種程度上與空分設(shè)備的型式有關(guān),。在高,、中壓、雙壓流程中,，發(fā)生爆炸的可能性相對較多,；生產(chǎn)液氧的裝置，主冷未發(fā)生過爆炸,，而氣氧裝置的主冷卻是爆炸的中心部位,。爆炸破壞的程度與爆炸力有關(guān)，微弱的爆炸可能只破壞個別的管子,，甚至未被操作人員所察覺,。

    冷凝蒸發(fā)器的爆炸部位,，隨其結(jié)構(gòu)型式不同而有所不同。一般易發(fā)生在液氧面分界處,，以及個別液氧流動不暢的通道,，也有發(fā)生在下部管板處或上頂蓋處。對輔助冷凝蒸發(fā)器,，爆炸易發(fā)生在液氧接近蒸發(fā)完畢的下部,。

    據(jù)統(tǒng)計，制氧機(jī)除冷凝蒸發(fā)器外,，在其他部位也發(fā)生過爆炸,。計有：下塔液空進(jìn)口下部；液空吸附器,；上塔液空進(jìn)口處的塔板,；液氧排放管；液氧泵,；切換式換熱器冷端的氧通道,；輔助冷凝蒸發(fā)器后的乙炔分離器等。

    不論在哪個部位爆炸,，其原因均有液氧(或富氧液空)的存在,，并在蒸發(fā)過程中造成危險物的濃縮、積聚或沉淀,，組成了爆炸性混合物,，在一定條件下促使發(fā)生爆炸。

    小型制氧機(jī)一般采用活塞式空壓機(jī),，必然有少量潤滑油帶入塔內(nèi),。同時，清除乙炔等碳?xì)浠衔锏拇胧┮膊蝗绱笮腿蛪褐蒲鯔C(jī)完善,；站址的選擇條件不可能很良好,。因此，爆炸事故發(fā)生較多,。為此應(yīng)引起足夠的重視,，加強安全措施。具體也注意下列問題：
    1)氧氣站距乙炔站的直線距離應(yīng)在300m以上,，氧氣站附近嚴(yán)禁存放乙炔發(fā)生器或亂倒電石渣,；
    2)嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的潤滑油量和排氣溫度，并勤吹除油水,；
    3)加強油的分離和過濾措施,；
    4)乙炔吸附器內(nèi)應(yīng)采用細(xì)孔硅膠，并應(yīng)定期再生,、更換,。在采取增產(chǎn)措施時,，應(yīng)考慮吸附器的容量是否足夠；
    5)定期進(jìn)行液空,、液氧中乙炔含量的分析,，控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi),；
    6)短期停車時,，一般應(yīng)排掉液氧。否則應(yīng)化驗乙炔含量,，決定排放部分或全部液氧,。以防乙炔積聚，在重新開車時發(fā)生爆炸,；
    7)將空壓機(jī),、膨脹機(jī)改為無油潤滑；堿洗一干燥設(shè)備改為分子篩純化器是對舊設(shè)備較為徹底的改造辦法,。