首架“空中icu”啟運(yùn)北京首架;空中icu;啟運(yùn);北京21644530
本報(bào)記者方芳
我國(guó)首架緊急醫(yī)療救援專(zhuān)用直升機(jī),，本月9日由空客直升機(jī)公司正式交付北京市紅十字999急救中心,。昨天,，這架飛機(jī)從德國(guó)多瑙沃特啟程,，空運(yùn)北京,。抵達(dá)北京后,，飛機(jī)將進(jìn)行組裝和再次試飛,，本月28日正式啟用。這將結(jié)束我國(guó)醫(yī)療救援直升機(jī)以往由其他直升機(jī)“客串”或兼職的歷史,。
可開(kāi)展空中急救和監(jiān)護(hù)
北京市紅十字999急救中心此次引進(jìn)的ec135直升機(jī)是我國(guó)首架專(zhuān)用醫(yī)療救援直升機(jī),。2013年底,，在中國(guó)民航局登記在冊(cè)的民用直升機(jī)有290架，卻無(wú)一架是醫(yī)療救護(hù)專(zhuān)用機(jī),。此前國(guó)內(nèi)幾次開(kāi)展的空中急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),，均為對(duì)飛機(jī)進(jìn)行臨時(shí)改裝后放置醫(yī)療用品，并兼顧其它非醫(yī)療用途,。
而此型號(hào)的直升機(jī)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都是按照醫(yī)療救援的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,，由專(zhuān)業(yè)醫(yī)生參與設(shè)計(jì)。北京市紅十字999急救中心副院長(zhǎng)田振彪介紹,，醫(yī)療急救專(zhuān)用直升機(jī)上配備了專(zhuān)業(yè)的擔(dān)架,、微量泵、呼吸機(jī),、心電監(jiān)護(hù)儀等急救設(shè)備,，專(zhuān)門(mén)用于醫(yī)療救援和現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)；空中飛行時(shí),，可以進(jìn)行基本的心肺復(fù)蘇,、氣管插管、心電監(jiān)護(hù)等醫(yī)療救援,，就像“空中icu”一樣為患者提供全面監(jiān)護(hù),。一般情況下可以轉(zhuǎn)運(yùn)一名患者，出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),，該直升機(jī)還可裝載兩副擔(dān)架,，同時(shí)轉(zhuǎn)送兩名患者。
該型直升機(jī)超大的滑動(dòng)式側(cè)門(mén)和翻蓋式后門(mén)為快速移進(jìn)和移出病患提供了便利,，函道式尾槳的設(shè)計(jì)也使附近的地面人員更加安全，不會(huì)被尾槳打傷,。
可在霧霾天和夜間飛行
這架“空中icu”抵達(dá)北京后,，將主要用于日常醫(yī)療急救、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)以及自然災(zāi)害和突發(fā)事件的緊急救援,。
空中客車(chē)直升機(jī)公司的丹尼爾是我國(guó)首架醫(yī)療專(zhuān)用直升機(jī)組裝后的試飛員,。據(jù)他介紹，與一般急救直升機(jī)相比,，ec135不僅可以在白天飛行,，還具備夜航功能，在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里也可以起航,。
ec135不僅有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，而且還有“防墜毀”設(shè)計(jì)。飛機(jī)萬(wàn)一墜毀,，油箱也不會(huì)爆炸,，可以最大限度地保證飛行員和傷病員的安全,。
急救半徑可覆蓋京津冀
目前，全球約有25%的醫(yī)療緊急救援任務(wù)是由ec135來(lái)執(zhí)行,，全世界已交付的ec135直升機(jī)共計(jì)1100多架,，ec135直升機(jī)加滿(mǎn)油后可飛行600公里，也就是說(shuō)作為救援飛機(jī),，它的急救半徑可以達(dá)到300公里,，基本能夠?qū)崿F(xiàn)京津冀地區(qū)覆蓋。個(gè)別偏遠(yuǎn)的地方也可以采取中途加油的方式,，延長(zhǎng)航程,。
目前，來(lái)自999急救中心的首批16名空中急救員正在德國(guó)奧格斯堡市接受針對(duì)直升機(jī)醫(yī)療設(shè)備使用的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),。明年年初,，999采購(gòu)的第二架同型號(hào)直升機(jī)也將運(yùn)抵北京，投入運(yùn)營(yíng),。
空中急救費(fèi)用相對(duì)較高,，一般患者很難承受，在西方國(guó)家,，這個(gè)問(wèn)題是通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)解決的,。據(jù)了解，999急救中心也在積極探索空中急救轉(zhuǎn)運(yùn)險(xiǎn)種,，預(yù)計(jì)于近期公布,。
本報(bào)記者方芳
我國(guó)首架緊急醫(yī)療救援專(zhuān)用直升機(jī),，本月9日由空客直升機(jī)公司正式交付北京市紅十字999急救中心,。昨天,，這架飛機(jī)從德國(guó)多瑙沃特啟程,，空運(yùn)北京,。抵達(dá)北京后,，飛機(jī)將進(jìn)行組裝和再次試飛,，本月28日正式啟用。這將結(jié)束我國(guó)醫(yī)療救援直升機(jī)以往由其他直升機(jī)“客串”或兼職的歷史,。
可開(kāi)展空中急救和監(jiān)護(hù)
北京市紅十字999急救中心此次引進(jìn)的ec135直升機(jī)是我國(guó)首架專(zhuān)用醫(yī)療救援直升機(jī),。2013年底,，在中國(guó)民航局登記在冊(cè)的民用直升機(jī)有290架，卻無(wú)一架是醫(yī)療救護(hù)專(zhuān)用機(jī),。此前國(guó)內(nèi)幾次開(kāi)展的空中急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),，均為對(duì)飛機(jī)進(jìn)行臨時(shí)改裝后放置醫(yī)療用品，并兼顧其它非醫(yī)療用途,。
而此型號(hào)的直升機(jī)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都是按照醫(yī)療救援的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,，由專(zhuān)業(yè)醫(yī)生參與設(shè)計(jì)。北京市紅十字999急救中心副院長(zhǎng)田振彪介紹,，醫(yī)療急救專(zhuān)用直升機(jī)上配備了專(zhuān)業(yè)的擔(dān)架,、微量泵、呼吸機(jī),、心電監(jiān)護(hù)儀等急救設(shè)備,，專(zhuān)門(mén)用于醫(yī)療救援和現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)；空中飛行時(shí),，可以進(jìn)行基本的心肺復(fù)蘇,、氣管插管、心電監(jiān)護(hù)等醫(yī)療救援,，就像“空中icu”一樣為患者提供全面監(jiān)護(hù),。一般情況下可以轉(zhuǎn)運(yùn)一名患者，出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),，該直升機(jī)還可裝載兩副擔(dān)架,，同時(shí)轉(zhuǎn)送兩名患者。
該型直升機(jī)超大的滑動(dòng)式側(cè)門(mén)和翻蓋式后門(mén)為快速移進(jìn)和移出病患提供了便利,，函道式尾槳的設(shè)計(jì)也使附近的地面人員更加安全，不會(huì)被尾槳打傷,。
可在霧霾天和夜間飛行
這架“空中icu”抵達(dá)北京后,，將主要用于日常醫(yī)療急救、長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)以及自然災(zāi)害和突發(fā)事件的緊急救援,。
空中客車(chē)直升機(jī)公司的丹尼爾是我國(guó)首架醫(yī)療專(zhuān)用直升機(jī)組裝后的試飛員,。據(jù)他介紹，與一般急救直升機(jī)相比,，ec135不僅可以在白天飛行,，還具備夜航功能，在能見(jiàn)度較低的霧霾天氣里也可以起航,。
ec135不僅有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),，而且還有“防墜毀”設(shè)計(jì)。飛機(jī)萬(wàn)一墜毀,，油箱也不會(huì)爆炸,，可以最大限度地保證飛行員和傷病員的安全,。
急救半徑可覆蓋京津冀
目前，全球約有25%的醫(yī)療緊急救援任務(wù)是由ec135來(lái)執(zhí)行,，全世界已交付的ec135直升機(jī)共計(jì)1100多架,，ec135直升機(jī)加滿(mǎn)油后可飛行600公里，也就是說(shuō)作為救援飛機(jī),，它的急救半徑可以達(dá)到300公里,，基本能夠?qū)崿F(xiàn)京津冀地區(qū)覆蓋。個(gè)別偏遠(yuǎn)的地方也可以采取中途加油的方式,，延長(zhǎng)航程,。
目前，來(lái)自999急救中心的首批16名空中急救員正在德國(guó)奧格斯堡市接受針對(duì)直升機(jī)醫(yī)療設(shè)備使用的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),。明年年初,，999采購(gòu)的第二架同型號(hào)直升機(jī)也將運(yùn)抵北京，投入運(yùn)營(yíng),。
空中急救費(fèi)用相對(duì)較高,，一般患者很難承受，在西方國(guó)家,，這個(gè)問(wèn)題是通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)解決的,。據(jù)了解，999急救中心也在積極探索空中急救轉(zhuǎn)運(yùn)險(xiǎn)種,，預(yù)計(jì)于近期公布,。
