各種輪椅信息 上海電動輪椅價格
輪椅的結(jié)構
普通輪椅一般由輪椅架、車輪,、剎車裝置及座靠四部分組成,，如圖3-7-7。下面簡述輪椅各主要部件的功能,。
1. 大車輪 承載主要的重量,。輪的直徑有51、56,、61,、66cm數(shù)種。除了少數(shù)使用環(huán)境要求而用實心輪胎外,，多用充氣輪胎,。
2. 小車輪直徑有12、15,、18,、20cm數(shù)種，直徑大的小輪易于越過小的障礙物和特殊的地毯,。但直徑太大使整個輪椅所占空間變大,，行動不方便,。正常小輪在大輪之前,，但在下肢截癱者用的輪椅,，常將小輪放在大輪之后。操作中要注意的是小輪的方向最好可與大輪垂直,，否則易傾倒,。
3. 手輪圈為輪椅所獨有，直徑一般比大輪圈小5cm,。偏癱用單手驅(qū)動時,，再加一個直徑更小者以供選擇。手輪圈一般由患者直接推動,，若功能不佳,，為易于驅(qū)動，可有下列方式的改動：（1） 在手輪圈表面加橡皮等以增加磨檫力,。 （2） 沿手輪圈四周增加推動把手（knob）,。推把有以下幾種： ① 水平推把。用于C5脊柱損傷時,。因此時,，肱二頭肌健全，手放在推把上,，靠屈肘力可推車前進,。若無水平推把，則無法推動,。 ② 垂直推把,。用于類風濕性關節(jié)炎肩手關節(jié)活動受限時。因此時無法使用水平推把,。 ③ 加粗推把,。用于手指運動嚴重受限而不易握拳的患者，也適用于骨關節(jié)炎,、心臟疾病或老年病人,。
4. 輪胎有實心的、有充氣內(nèi)胎和無內(nèi)胎充氣型三種,。實心型在平地走較快且不易爆破,，易推動，但在不平路上振動大,，且卡入與輪胎同寬的溝內(nèi)時不易拔出,；有充氣內(nèi)胎的較難推，也易刺破,，但振動比實心的??；無內(nèi)胎充氣型因無內(nèi)胎不會刺破，而且內(nèi)部也充氣,、坐起來舒服,，但比實心者較難推。
5. 剎車大輪應每輪均有剎車,，當然象偏癱者只能用一只手時,，只好用單手剎車，但也可裝延長桿,，操縱兩側(cè)剎車,。剎車有兩種：（1） 凹口式剎車。此剎車安全可靠,，但較費力,。調(diào)整后在斜坡上也能剎住，若調(diào)到1級在平地上不能剎住為失效,。 （2） 肘節(jié)式剎車,。利用杠桿原理，通過幾個關節(jié)而后制動,，其力學優(yōu)點比凹口式剎車強,，但失效較快。為加大患者的剎車力,，常在剎車上加延長桿,，但此桿易損傷，如不經(jīng)常檢查會影響安全,。
6. 椅座其高,、深、寬取決于患者的體型,，其材料質(zhì)地也取決于病種,。一般深為41、43cm,，寬40,、46cm，高45,、50cm,。
7.座墊為避免壓瘡，對墊子要高度注意,，有可能盡量用蛋簍（eggcrate）型或Roto墊,，這種墊由一塊大塑料，上面有大量直徑5cm左右的乳頭狀塑膠空心柱組成,，每個柱都柔軟易動,，患者坐上后受壓面變成大量的受壓點,，而且患者稍一移動，受壓點隨乳頭的移動而改變,，這樣就可以不斷地變換受壓點,，避免經(jīng)常壓迫同一部位造成壓瘡。如無上述墊子,，則需用層型泡沫塑料,，其厚度應有10cm,，上層為0.5cm 厚的高密度聚氯基甲酸酯（polyarethane）泡沫塑料,，下層為中密度的同樣性質(zhì)的塑料，高密度者支持性強,，中密度者柔軟舒適,。 在坐位時，坐骨結(jié)節(jié)承壓很大,，常超出正常毛細血管端壓力的1~16倍,，易于缺血形成壓瘡。為避免此處壓力過大,，常在相應處的墊子上挖去一塊,，讓坐骨結(jié)節(jié)架空，挖時前方應在坐骨結(jié)節(jié)前2.5cm處,，側(cè)方應在該結(jié)節(jié)外側(cè)2.5cm處,，深度在7.5cm左右，挖后墊子呈凹字形,，缺口在后,，若采用上述墊子加上切口，可以相當有效地防止壓瘡的產(chǎn)生,。
8. 腳托及腿托腿托可為橫跨兩側(cè)式,，或兩側(cè)分開式，這兩種托都以采用能搖擺到一邊和可以拆卸的為最理想,。必須注意腳托的高度,。腳托過高，則屈髖角度過大,，體重就更多地加在坐骨結(jié)節(jié)上,，易引起該處壓瘡。
9. 靠背靠背有高矮及可傾斜和不可傾斜之分,。如患者對軀干的平衡和控制較好,，可選用低靠背的輪椅，使患者有較大的活動度,。反之,，要選用高靠背輪椅,。
10. 扶手或臂托一般高出椅座面22.5~25cm，有些臂托可調(diào)節(jié)高度,。還可在臂托上架上搭板（lap board）,，供讀書、用餐,。
輪椅的結(jié)構
普通輪椅一般由輪椅架、車輪,、剎車裝置及座靠四部分組成,，如圖3-7-7。下面簡述輪椅各主要部件的功能,。
1. 大車輪 承載主要的重量,。輪的直徑有51、56,、61,、66cm數(shù)種。除了少數(shù)使用環(huán)境要求而用實心輪胎外,，多用充氣輪胎,。
2. 小車輪直徑有12、15,、18,、20cm數(shù)種，直徑大的小輪易于越過小的障礙物和特殊的地毯,。但直徑太大使整個輪椅所占空間變大,，行動不方便,。正常小輪在大輪之前,，但在下肢截癱者用的輪椅,，常將小輪放在大輪之后。操作中要注意的是小輪的方向最好可與大輪垂直,，否則易傾倒,。
3. 手輪圈為輪椅所獨有，直徑一般比大輪圈小5cm,。偏癱用單手驅(qū)動時,，再加一個直徑更小者以供選擇。手輪圈一般由患者直接推動,，若功能不佳,，為易于驅(qū)動，可有下列方式的改動：（1） 在手輪圈表面加橡皮等以增加磨檫力,。 （2） 沿手輪圈四周增加推動把手（knob）,。推把有以下幾種： ① 水平推把。用于C5脊柱損傷時,。因此時,，肱二頭肌健全，手放在推把上,，靠屈肘力可推車前進,。若無水平推把，則無法推動,。 ② 垂直推把,。用于類風濕性關節(jié)炎肩手關節(jié)活動受限時。因此時無法使用水平推把,。 ③ 加粗推把,。用于手指運動嚴重受限而不易握拳的患者，也適用于骨關節(jié)炎,、心臟疾病或老年病人,。
4. 輪胎有實心的、有充氣內(nèi)胎和無內(nèi)胎充氣型三種,。實心型在平地走較快且不易爆破,，易推動，但在不平路上振動大,，且卡入與輪胎同寬的溝內(nèi)時不易拔出,；有充氣內(nèi)胎的較難推，也易刺破,，但振動比實心的??；無內(nèi)胎充氣型因無內(nèi)胎不會刺破，而且內(nèi)部也充氣,、坐起來舒服,，但比實心者較難推。
5. 剎車大輪應每輪均有剎車,，當然象偏癱者只能用一只手時,，只好用單手剎車，但也可裝延長桿,，操縱兩側(cè)剎車,。剎車有兩種：（1） 凹口式剎車。此剎車安全可靠,，但較費力,。調(diào)整后在斜坡上也能剎住，若調(diào)到1級在平地上不能剎住為失效,。 （2） 肘節(jié)式剎車,。利用杠桿原理，通過幾個關節(jié)而后制動,，其力學優(yōu)點比凹口式剎車強,，但失效較快。為加大患者的剎車力,，常在剎車上加延長桿,，但此桿易損傷，如不經(jīng)常檢查會影響安全,。
6. 椅座其高,、深、寬取決于患者的體型,，其材料質(zhì)地也取決于病種,。一般深為41、43cm,，寬40,、46cm，高45,、50cm,。
7.座墊為避免壓瘡，對墊子要高度注意,，有可能盡量用蛋簍（eggcrate）型或Roto墊,，這種墊由一塊大塑料，上面有大量直徑5cm左右的乳頭狀塑膠空心柱組成,，每個柱都柔軟易動,，患者坐上后受壓面變成大量的受壓點,，而且患者稍一移動，受壓點隨乳頭的移動而改變,，這樣就可以不斷地變換受壓點,，避免經(jīng)常壓迫同一部位造成壓瘡。如無上述墊子,，則需用層型泡沫塑料,，其厚度應有10cm,，上層為0.5cm 厚的高密度聚氯基甲酸酯（polyarethane）泡沫塑料,，下層為中密度的同樣性質(zhì)的塑料，高密度者支持性強,，中密度者柔軟舒適,。 在坐位時，坐骨結(jié)節(jié)承壓很大,，常超出正常毛細血管端壓力的1~16倍,，易于缺血形成壓瘡。為避免此處壓力過大,，常在相應處的墊子上挖去一塊,，讓坐骨結(jié)節(jié)架空，挖時前方應在坐骨結(jié)節(jié)前2.5cm處,，側(cè)方應在該結(jié)節(jié)外側(cè)2.5cm處,，深度在7.5cm左右，挖后墊子呈凹字形,，缺口在后,，若采用上述墊子加上切口，可以相當有效地防止壓瘡的產(chǎn)生,。
8. 腳托及腿托腿托可為橫跨兩側(cè)式,，或兩側(cè)分開式，這兩種托都以采用能搖擺到一邊和可以拆卸的為最理想,。必須注意腳托的高度,。腳托過高，則屈髖角度過大,，體重就更多地加在坐骨結(jié)節(jié)上,，易引起該處壓瘡。
9. 靠背靠背有高矮及可傾斜和不可傾斜之分,。如患者對軀干的平衡和控制較好,，可選用低靠背的輪椅，使患者有較大的活動度,。反之,，要選用高靠背輪椅,。
10. 扶手或臂托一般高出椅座面22.5~25cm，有些臂托可調(diào)節(jié)高度,。還可在臂托上架上搭板（lap board）,，供讀書、用餐,。
