本報(bào)訊（記者陸琦） “汽車排放是PM2.5污染和霧霾產(chǎn)生的成因之一。對(duì)于汽車排放控制,，一要盡快達(dá)成共識(shí),，二要迅速采取行動(dòng)?！痹谌涨罢匍_的“中英PM2.5與霧霾污染防治高端研討會(huì)”上,，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼如是說。
 
檢測(cè)數(shù)據(jù)和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)均表明,，最大限度地降低汽車排放的VOCs,、氮氧化物、顆粒物,、一氧化碳及其他有毒有害污染物,，對(duì)改善環(huán)境空氣作用明顯,。
 
湯大鋼指出，除了尾氣排放,，煉油,、儲(chǔ)運(yùn)、汽車加油,、汽車蒸發(fā)排放的汽油油氣VOCs估計(jì)每年達(dá)200萬噸以上,。中國(guó)目前有近10萬座汽車加油站，但其中裝有油氣回收裝置的不足十分之一,。因此,，控制汽油車加油和蒸發(fā)排放的VOCs是非常必要的。
 
2012年底,，全國(guó)“黃標(biāo)車”保有量1451.4萬輛,，占汽車保有量的13.4%。湯大鋼直言,，“淘汰‘黃標(biāo)車’的任務(wù)還十分艱巨”,。
 
對(duì)柴油車而言，高硫的柴油會(huì)大大增加顆粒物特別是細(xì)顆粒物和氮氧化物的排放,?！叭绻玫臏p排效果，須安裝顆粒捕集器,?！睖箐撜f。研究發(fā)現(xiàn),，安裝顆粒捕集器后,，輕型柴油車的顆粒物數(shù)目排放降低率可達(dá)99％，質(zhì)量排放降低率在90％以上,。
 
年初發(fā)布的車用柴油國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求,，從2015年1月1日起，我國(guó)柴油生產(chǎn),、儲(chǔ)運(yùn)及使用等各環(huán)節(jié)都要滿足更嚴(yán)格的硫含量要求,。湯大鋼建議，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝顆粒捕集器,，可從某幾個(gè)城市試點(diǎn)逐步擴(kuò)大到全國(guó),。