科技日報(bào)訊 （記者李禾）由聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署主辦,，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心等承辦的車用燃料低硫化國際研討會(huì)，12月9日在北京召開,。環(huán)保部環(huán)境工程評估中心童莉在會(huì)上說,，我國油品標(biāo)準(zhǔn)體系與清潔化要求差距較大，硫、烯烴和芳烴含量高,。

    近日,，我國中東部地區(qū)發(fā)生大面積灰霾污染情況。環(huán)保部污防司處長逯世澤稱,，在城市空氣污染嚴(yán)重時(shí),，機(jī)動(dòng)車排放的污染量可達(dá)50%左右。

    童莉說,，我國汽,、柴油共同特點(diǎn)是含硫量高。油品中硫燃燒產(chǎn)生的二氧化硫污染大氣,，造成酸雨,，高含硫的燃油還會(huì)增加汽車尾氣中碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物和?xì)微顆粒的排放,。研究發(fā)現(xiàn)，汽油硫含量從450ppm（百萬分之一）下降到50ppm,，汽車尾氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化物的排放量將分別減少18%、19%和9%,。

    不過,，即使油品有了低硫要求，童莉提醒說,，我國油品標(biāo)準(zhǔn)體系與清潔化要求仍然差距較大,。如我國70%的汽油屬催化汽油，硫,、烯烴含量高,，在歐美國家，催化汽油僅占30%左右,；美國,、歐洲汽油標(biāo)準(zhǔn)中，芳烴含量分別要求低于25%,、35%,，烯烴要求低于6%—10%、18%,，但我國的國四,、國五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)中，要求芳烴含量低于40%,，烯烴分別低于30%,、25%；車用柴油中規(guī)定芳烴含量45%—50%，遠(yuǎn)高于歐美國家要求,。油品中芳烴含量高,，會(huì)增加顆粒物（PM）、碳?xì)浠衔锛岸喹h(huán)芳烴等有毒有害物質(zhì)的排放,。