各種高新技術(shù)的加速產(chǎn)業(yè)化將極大促進城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化,，發(fā)展方式變得更為“綠色健康”,。譬如新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線圖表明，2012年上海將形成超過4000輛新能源汽車示范規(guī)模,，并規(guī)劃世博園區(qū),、崇明生態(tài)島、國際汽車城,、虹橋綜合樞紐、臨港新城5個應(yīng)用示范區(qū),，同時市中心一批百年公交線路將全部由電動車擔(dān)綱,，這一高新產(chǎn)業(yè)將直接服務(wù)于城市環(huán)境與能源建設(shè)。而軟件和信息服務(wù)業(yè)是各大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域中唯一的服務(wù)業(yè)板塊,，其發(fā)展路徑顯示：該產(chǎn)業(yè)所占全市生產(chǎn)總值的比重將逐年提升,，目前這一比重已進入劃分全市支柱產(chǎn)業(yè)的“5％區(qū)間”，而2012年比重可達6％,，2020年可達8％,。據(jù)預(yù)計，其年均18％的增速將高于全市服務(wù)業(yè)水平,。

    12份高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的路線圖并非分割孤立,，而是交叉互補，重在聯(lián)動上下游及整個“流域”,，全面提升產(chǎn)品鏈,、服務(wù)鏈和價值鏈水平。在裝備板塊,，路線圖確立了4個重點發(fā)展方向：火電,、輸配電,、大型鍛鑄件、城市軌道交通,。其中,，前三者與能源板塊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，而先進軌交裝備與城市交通建設(shè)相輔相成——規(guī)劃至2020年,，上海將建成軌交線路超20條,，總運營里程逾千公里，由此上海也將成為全國軌交裝備制造業(yè)的重要城市,。而新材料板塊優(yōu)先發(fā)展的四大品類：特種鋼,、高分子材料、電子材料,、能源材料,，也無一不是其它高新產(chǎn)業(yè)的“基礎(chǔ)建材”，到2015年這一產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率可提高25％,、并節(jié)能15％,，帶動周邊產(chǎn)業(yè)科技進步。

    作為一種戰(zhàn)略集成規(guī)劃工具,，技術(shù)路線圖用于研判產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的優(yōu)先順序,，指導(dǎo)科技創(chuàng)新管理與資源配置，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,。負責(zé)這項研究的上海工程技術(shù)大學(xué)校長,、課題組長汪泓表示，多領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是關(guān)系上海未來的重大戰(zhàn)略,，應(yīng)努力實現(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長快于全市工業(yè),，而在“十二五”開局之年，這成為上海經(jīng)濟工作目標(biāo)之一,。  

    高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化強調(diào)自主創(chuàng)新,，技術(shù)路線圖為不少產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國產(chǎn)化率設(shè)定了較高臺階。在能源板塊,，我國核電機組的在建規(guī)模世界第一,，上海地區(qū)是國內(nèi)最早的核電發(fā)展區(qū)域之一，根據(jù)當(dāng)前上海裝備制造能力,，專家建議即將開建的核電項目達到70％至80％的國產(chǎn)化率,。我國也是風(fēng)電大國，路線圖顯示2012年上海制造的大型風(fēng)機關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率應(yīng)達65％,，而2017年在更趨大型化的海上風(fēng)機中,，這一比率應(yīng)提升至75％，到2020年便可形成較為完整的自主知識產(chǎn)權(quán),。與此相關(guān)的是降低國外技術(shù)依存度,。根據(jù)路線圖,，未來幾年，上海生物醫(yī)藥板塊中的醫(yī)療器械自主研發(fā)產(chǎn)品的市場占比將過半,，該行業(yè)對外依存度從目前的70％降至30％以下,。