開(kāi)欄語(yǔ)

　　貫徹十八屆三中全會(huì)精神,，成都提出抓好生態(tài)文明建設(shè)體制改革，健全部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的環(huán)境綜合管理體系，以改善環(huán)境空氣質(zhì)量作為城市建設(shè)管理轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入點(diǎn)。從今日起,，本報(bào)將推出系列報(bào)道，深度解讀成都大氣環(huán)境污染成因,，聚焦成都在涉氣企業(yè)污染治理,、重點(diǎn)行業(yè)污染治理、燃煤污染治理,、揚(yáng)塵污染治理,、露天焚燒治理、機(jī)動(dòng)車排氣污染治理等方面采取的專項(xiàng)治理行動(dòng)和處置措施,，敬請(qǐng)期待,。

　　進(jìn)入12月，包括成都在內(nèi)的全國(guó)大部分城市遭遇霧霾天氣,。成都大氣環(huán)境污染的成因是什么,？污染物來(lái)源又有哪些？日前,，成都晚報(bào)記者就此專門(mén)采訪了市氣象和環(huán)保專家,。據(jù)了解，成都特殊的盆地靜小風(fēng)氣象特征,，導(dǎo)致大氣環(huán)境容量“先天不足”,。同時(shí)，根據(jù)成都市大氣顆粒物來(lái)源解析結(jié)果,，大氣污染物來(lái)源復(fù)雜,，燃煤、揚(yáng)塵,、燃油,、揮發(fā)性有機(jī)物、生物質(zhì)燃燒五大方面為大氣污染“元兇”,。這其中,，燃煤、揚(yáng)塵,、燃油“貢獻(xiàn)率”最高,。

　　4大“先天不足”

　　成都市氣象臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)、高級(jí)工程師徐會(huì)明：成都市地處川西北高原東緣與四川盆地交接地帶,，龍門(mén)山與龍泉山從東北向西南貫穿成都地區(qū),，兩山之間為西北向東傾斜的成都平原。這樣的地理位置,，導(dǎo)致成都境內(nèi)氣象條件呈風(fēng)速小,、云霧多、濕度大,、中性及穩(wěn)定性天氣多,、逆溫出現(xiàn)頻繁且強(qiáng)度高等氣象特征。而沿海城市靜風(fēng)頻率少,，風(fēng)速大,，非常利于污染物的擴(kuò)散,，相較之下，成都不利的氣象條件有著先天不足,。

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　　盆地氣候最大的一個(gè)特征就是靜風(fēng)頻率高,，風(fēng)速小，這讓污染物極不容易擴(kuò)散,。

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　　地處盆地的成都,，相對(duì)濕度很大，這就造成了懸浮在空氣中的顆粒物有吸濕性增長(zhǎng)的條件,，會(huì)加速污染物的聚集,。

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　　成都的靜穩(wěn)天氣比較多，靜穩(wěn)天氣下,，極不利于污染物擴(kuò)散稀釋,，反而會(huì)加重空氣污染。

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　　成都的逆溫天氣比較頻繁,，而且逆溫的厚度比較厚,，這也是阻礙大氣污染物擴(kuò)散的重要原因。

　　5大污染物來(lái)源

　　成都市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院大氣環(huán)境研究所所長(zhǎng)張普：多重大氣污染問(wèn)題在過(guò)去近10年內(nèi)集中出現(xiàn),。目前成都的大氣污染特征已從煤煙型污染轉(zhuǎn)變成為煤煙,、機(jī)動(dòng)車尾氣和揚(yáng)塵混合型污染，同時(shí)以PM2.5和臭氧為代表的區(qū)域復(fù)合型污染凸顯,。早期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、布局的不合理，使得中心城區(qū)環(huán)境空氣保護(hù)不利,。

　　燃煤

　　工業(yè)排放污染為主要代表

　　2012年成都市全社會(huì)煤炭消費(fèi)量為895.19萬(wàn)噸標(biāo)煤,，燃煤占全部能源消費(fèi)的比例仍高達(dá)25%以上。

　　燃煤是成都市大氣污染的主要來(lái)源：貢獻(xiàn)了大氣中約90%的SO2,、約40%的NOx,，更是大氣顆粒物的主要貢獻(xiàn)源之一。據(jù)大氣顆粒物來(lái)源解析結(jié)果,，燃煤對(duì)PM2.5的綜合“貢獻(xiàn)”超過(guò)35%（包括一次排放和由其排放的氣態(tài)物質(zhì)SO2,、NOx的二次轉(zhuǎn)化）。

　　揮發(fā)性有機(jī)物

　　揮發(fā)性有機(jī)物易促成多種大氣二次污染,，根據(jù)大氣顆粒物來(lái)源解析結(jié)果表明,，二次污染是成都大氣顆粒物污染的重要來(lái)源，尤其在PM2.5中,，二次污染的貢獻(xiàn)更加顯著,，包括二次硫酸鹽、二次硝酸鹽和二次有機(jī)碳在內(nèi)的二次粒子的分擔(dān)率達(dá)到了30%以上,。

　　燃油

　　機(jī)動(dòng)車排氣污染為主要代表

　　成都市機(jī)動(dòng)車保有量呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，多年平均增長(zhǎng)率達(dá)到18%以上,。據(jù)大氣顆粒物來(lái)源解析結(jié)果，成都市機(jī)動(dòng)車尾氣的貢獻(xiàn)總體呈逐年上升趨勢(shì),，大氣污染的綜合直接“貢獻(xiàn)率”達(dá)到10%左右,，其中對(duì)PM2.5的綜合“貢獻(xiàn)率”已達(dá)20%。

　　生物質(zhì)燃燒

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　　揚(yáng)塵

　　中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，由于部分單位不文明施工等原因,，導(dǎo)致?lián)P塵排放量較大,，其次則是分布在各區(qū)（市）縣的建成區(qū)及主要干道沿線。據(jù)大氣顆粒物來(lái)源解析結(jié)果,，城市揚(yáng)塵是PM10和PM2.5重要的來(lái)源之一,，“貢獻(xiàn)率”分別達(dá)到25%和20%以上。

　　制圖/杜蔚