法,、美兩國(guó)科學(xué)家最近建立了首個(gè)全球范圍疾病傳播的數(shù)學(xué)模型?？茖W(xué)家指出,，利用數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)疾病的全球傳播形勢(shì)是完全可行的。
 
    法國(guó)國(guó)家科研中心10日發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō),，這個(gè)數(shù)學(xué)模型由法國(guó)國(guó)家科研中心以及美國(guó)印第安納大學(xué)的科學(xué)家聯(lián)合設(shè)計(jì),。模型主要以飛機(jī)航線為線索而建立，因?yàn)轱w機(jī)是目前全球性疾病蔓延的最主要載體,。
 
    這一模型將航空業(yè)復(fù)雜的航線體系考慮在內(nèi),，它計(jì)算的數(shù)據(jù)包括全球3100多個(gè)機(jī)場(chǎng)客流量以及所在地的人口情況等，然后用約3100個(gè)方程式測(cè)算出每個(gè)城市可能被病毒感染的人數(shù),。通過(guò)模擬測(cè)試以及和過(guò)去的艾滋病,、流感等疾病的蔓延方式進(jìn)行對(duì)比，科學(xué)家發(fā)現(xiàn),，重大疫病的傳播路徑與航空客流量大的航線路徑是一致的,。
 
    法國(guó)科學(xué)家馬克·巴泰勒米指出，當(dāng)疾病剛開始暴發(fā)時(shí),，距離病源最近的機(jī)場(chǎng)客流量越大,，對(duì)疾病蔓延的預(yù)測(cè)也就越容易。因?yàn)槿藗兘?jīng)常走同樣的機(jī)場(chǎng)過(guò)道,，甚至因處于同一架飛機(jī)內(nèi)而更容易交叉感染,。他認(rèn)為，今后當(dāng)某地暴發(fā)傳染性疾病時(shí),，利用數(shù)學(xué)模型并結(jié)合旅客航線和客流量的分布,，科學(xué)家可以更容易預(yù)測(cè)其他地方出現(xiàn)同樣疾病的幾率,。
 
    科學(xué)家指出，目前模型還需要進(jìn)一步完善,，今后將把季節(jié)變換,、衛(wèi)生條件以及疾病傳染能力等因素都包括進(jìn)去。