代步車只用了一個月電池就不好充電了 及時充電。
電池放電以后就開始了硫化過程,，在12小時開始,，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電,，可以清除不嚴重的硫化,，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶,，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的,，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命,。所以,，除了每天充電以外，還要注意,，使用完了以后要盡早的充電,，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
不要隨便更換充電器,，不要去掉控制器的限速,。
各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器,。如 控制電腦板
果續(xù)行里程要求比較長,，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器,，而晚間采用原配的充電器,。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度,，除了會降低車的安全性以外,，也會降低電池的使用壽命。
每天都充電,。
即便您的續(xù)行能力要求不長,，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電,，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電,，這個看法是不對的,，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,，電池充入電量可能是97%～99%,。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量,，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電,，對抑制電池硫化也是有好處的,。
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