有數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥行業(yè)物流成本占銷售額的10％以上,，而美國只有2．6％,。這是導(dǎo)致我國醫(yī)藥價格高的一個重要癥結(jié)。2003年SARS風(fēng)暴過后,，越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識到物流配送的重要性,。但目前的問題是，一些醫(yī)藥企業(yè)花巨資籌建的物流中心由于投資的盲目,、缺乏科學(xué)的預(yù)見而在建成后長期處于閑置狀態(tài),，而建立公共保稅倉無疑是一種差異化的經(jīng)營模式。
2月中旬,，長沙海關(guān)正式批準在全洲藥業(yè)集團有限公司旗下的湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司設(shè)立醫(yī)療保健藥品保稅倉庫,。據(jù)悉，這是我國第一家專業(yè)的醫(yī)藥物流公共保稅倉,。
設(shè)立的來龍去脈
據(jù)了解,，公共物流保稅倉不同于工廠保稅庫，它面向企業(yè),，提供公共服務(wù),，在一定時限內(nèi)集中報關(guān)，大大提高了通關(guān)效率,，是促進外向型經(jīng)濟發(fā)展的重要手段,，是發(fā)展國際貿(mào)易的大平臺。醫(yī)藥公共保稅倉是促進醫(yī)藥進出口的有效途徑,，能夠為制藥廠家提供精準的藥品進出廠時間保障,，使廠家能夠及時、充分地滿足客戶需求,，加快流通,，降低產(chǎn)品成本，采取“零庫存”的方式推行JIT生產(chǎn)經(jīng)營模式,，從而有效地降低藥品價格。
國外的醫(yī)藥公共保稅倉在國際貿(mào)易中發(fā)揮著重大作用，但是在我國一直是空白,。長期以來,，我國的醫(yī)藥進出口由于物流滯后和關(guān)稅壁壘、貿(mào)易障礙,，國外廠家進不來,，國內(nèi)廠家出不去，一直發(fā)展緩慢,。
據(jù)介紹,，湖南全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司作為全洲藥業(yè)集團重點投資的子公司，其物流港成為了國家經(jīng)貿(mào)委“雙高一優(yōu)”項目,、國家發(fā)改委“信息化示范工程”項目,、湖南省重點項目，總投資為4．8億元,，設(shè)計規(guī)模超過100億元,，庫存容量為60萬標準箱，日吞吐量達6萬箱,，日處理訂單達2000單以上,，是中南地區(qū)最大的醫(yī)藥食品物流中心，將于近期投入運營,。
作為全洲藥業(yè)集團董事長,、總裁，周求華從2002年開始調(diào)研,，在先后去歐美與日本等物流發(fā)達地區(qū)考察,，并對國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)形勢進行分析后，決定致力于打造現(xiàn)代商業(yè)物流,，立志成為“以二方物流帶動三方物流的專業(yè)化物流供應(yīng)商”,。
基于已經(jīng)建成的物流港這個平臺，加上得到了國家,、湖南省當?shù)卣拇罅χС?，從去年下半年起，籌建醫(yī)藥物流公共保稅倉的計劃開始實施,。
2005年9月,，長沙海關(guān)關(guān)長靳晨光一行10余人對其硬件設(shè)施及信息化系統(tǒng)建設(shè)情況進行了實地考察與工作指導(dǎo)。12月以來,，隨著全洲醫(yī)藥食品物流港與中國電子口岸軟件信息接口技術(shù)可行性的通過,，該保稅倉進入了關(guān)鍵籌備階段，到今年2月中旬終于順利獲批,。
“首家”意義何在
有關(guān)人士介紹,，全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司在行業(yè)內(nèi)首度設(shè)立醫(yī)藥保稅倉,，“標志著中國醫(yī)藥行業(yè)在加入WTO后，向國際貿(mào)易邁出了重要一步,，特別是對湖南醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)來說,，其在醫(yī)藥國際化、與全球采購供應(yīng)鏈一體化中已經(jīng)博得頭籌,，搶得先機,。”
其實，此次設(shè)立醫(yī)藥保稅倉還開了另一個先河：過去,，國內(nèi)的所有保稅倉一律設(shè)在港口附近，而此次是首次在內(nèi)地城市設(shè)立,。
為什么此次醫(yī)藥保稅倉的出現(xiàn)不是在沿海城市,？周求華告訴記者：“此前湖南省醫(yī)藥相關(guān)產(chǎn)品進出口都要經(jīng)過廣州、深圳等地港口分銷才能到達內(nèi)地,，最終常常導(dǎo)致物流周期較長,，價格也隨之增高，而產(chǎn)品直接進入內(nèi)地保稅倉后,，在內(nèi)地報關(guān),，可以為配送、集散,、消費等提供更便利更低廉的服務(wù),。”
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年湖南省經(jīng)營的主要進口產(chǎn)品有樂力鈣（美國）,、賀普?。ㄓ⒛畲肉置蹮掕凌烁啵ㄏ愀郏?、卵磷脂（美國）,、維仙優(yōu)（日本）、獅馬龍紅花油（香港）等品種,，且市場需求日趨增大,；自2001年來，湖南省進口藥品以15％的速度增長,。同時,，湖南有豐富的中藥資源。
全洲藥業(yè)集團總裁助理申志華樂觀地表示：“全洲醫(yī)藥物流公共保稅倉將以湖南為中心,，囊括中南地區(qū),，輻射全國的進出口藥品、試劑,、醫(yī)藥用原料,、輔助材料,、藥用中間體、醫(yī)療器械,、保健用食（飲）品等的保稅倉儲以及保稅物流配送業(yè)務(wù),。它不僅可以抑制藥品價格,、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,，增加地區(qū)財稅收入，而且會促進全國的醫(yī)藥生產(chǎn)廠家,、醫(yī)藥流通企業(yè)開展有序競爭與戰(zhàn)略大合作,，帶動醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。”
申志華認為：“全洲醫(yī)藥物流公共保稅倉的設(shè)立,，將改變整個中南地區(qū)只能依靠沿?？诎哆M出口藥品的歷史；另外,，我國有豐富的中藥資源出口,，全洲醫(yī)藥公共保稅倉庫將為跨國醫(yī)藥企業(yè)實現(xiàn)全球采購和配送，為我國傳統(tǒng)中成藥‘走出去’,，國外先進藥品‘引進來’提供公共平臺,，并最終促進醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。”
背后的物流思考
有數(shù)據(jù)顯示,，我國醫(yī)藥行業(yè)物流成本占銷售額的10％以上，而美國只有2．6％,。這是導(dǎo)致我國醫(yī)藥價格高的一個重要癥結(jié),。2003年SARS風(fēng)暴過后，醫(yī)藥流通環(huán)節(jié)體制的弊病被暴露出來,，轟轟烈烈的現(xiàn)代醫(yī)藥物流建設(shè)就此開始,。目前，越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識到物流配送的重要性,。但是目前的問題是,，一些醫(yī)藥企業(yè)花巨資籌建的物流中心由于投資的盲目，缺乏科學(xué)的預(yù)見而在建成后長期處于閑置狀態(tài),。
一位業(yè)內(nèi)專家指出：“2003年我國涌現(xiàn)出幾萬家打著‘現(xiàn)代物流’牌子的公司，那么多企業(yè)在短時間內(nèi)盲目進入這個領(lǐng)域,，其實風(fēng)險很大,。做物流沒有一兩年做不來，的確前方存在機會,，但是市場容量就這么大,，所以必定有一批企業(yè)是市場的犧牲者。”
全洲醫(yī)藥食品物流配送有限公司的醫(yī)藥保稅倉在這個背景下無疑具有令人深思的意義,。它沒有沿襲以前的老路,，而是開創(chuàng)性地選擇了一個新的商機,。
實際上,，全洲保稅倉的建立也存在著一些挑戰(zhàn)。周求華坦承：“對保稅倉業(yè)務(wù),，我們是從零做起,，目前面臨兩個挑戰(zhàn)，一個是上游供應(yīng)商和下游客戶資源的競爭,，另一個是急需專業(yè)的經(jīng)營管理、技術(shù)人才,。”但他表示：“現(xiàn)在商業(yè)企業(yè)利潤已經(jīng)非常低,，有的是零利潤甚至是負利潤，企業(yè)其實是進退兩難,，不做也會虧損,，做了還有可能走出困境。建立這個公共保稅倉也是公司的一種差異化經(jīng)營模式,。”他還自信地預(yù)測：“我們第一年的目標是做1億美金的交易額。”
不管該項目今后能否達到周求華的預(yù)計,，都有一點值得注意,，那么多宣稱“現(xiàn)代物流”的項目上馬，為什么沒有人想到建立類似的公共保稅倉,？同時,，內(nèi)地有很多類似的省具有設(shè)立該類保稅倉的條件和能力，為什么是湖南省的一家企業(yè)拔得頭籌,？
