近日，安徽郵政速遞物流有限公司總經(jīng)理尹文杰透露：“中國郵政集團(tuán)已經(jīng)開始部署在全國進(jìn)行醫(yī)藥物流配送”,。他表示，“安徽目前正在試點(diǎn)醫(yī)藥物流配送,，不過也是剛剛起步,。”
目前，中國郵政集團(tuán)正嘗試通過兼并重組社會公司,，獲得進(jìn)入醫(yī)藥流通領(lǐng)域的牌照,，利用原有網(wǎng)絡(luò)建立醫(yī)藥配送專網(wǎng)，形成郵政控股,、經(jīng)營醫(yī)藥物流的專業(yè)化公司,。中國郵政曾在內(nèi)部會議上稱，要在未來五年內(nèi)將試點(diǎn)推廣到全國,，利用郵政網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢占據(jù)基藥配送市場三分之一份額,。
對此，記者分別向中國郵政速遞物流股份有限公司高級業(yè)務(wù)經(jīng)理田學(xué)軍和中郵物流有限責(zé)任公司運(yùn)營總監(jiān)代剛求證此事,，但二者以“不了解”和“要經(jīng)過宣傳部門批準(zhǔn)”為由,，拒絕了記者的采訪。
一位接近郵政系統(tǒng)的人士告訴記者,，中國郵政進(jìn)軍醫(yī)藥物流配送,，是其原有業(yè)務(wù)不斷衰退的結(jié)果，也是其擴(kuò)展細(xì)分領(lǐng)域的必然發(fā)展,。不過醫(yī)藥不同于普通的商品,，有著特殊的商業(yè)環(huán)境和物流配送條件，中國郵政要想迅速在幾年內(nèi)打開醫(yī)藥物流配送市場,，有一定難度,。
原有業(yè)務(wù)衰退下的領(lǐng)域拓展
中國郵政的主營包含郵政、速遞物流以及儲蓄等,。其中郵政業(yè)務(wù)處于虧損狀態(tài),，一直是國家補(bǔ)貼的對象；盈利能力較強(qiáng)的快遞物流業(yè),，也無法與日漸崛起的民營快遞,、物流企業(yè)競爭。
2011年中國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)預(yù)計(jì)完成業(yè)務(wù)量36.5億件,，同比增長56%,；實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入750億元,，同比增長31%。“中國郵政集團(tuán)總量約占三成,，但后面有順風(fēng),、四通一達(dá)的追趕，EMS的日子并不好過,。”上述人士表示,，中國郵政集團(tuán)的普通物流業(yè)務(wù)盈利能力也不強(qiáng)，每年的利潤只有幾千萬,，中國郵政為了能夠在快遞物流業(yè)爭取更多的份額,，向日益擴(kuò)大而尚不成熟的醫(yī)藥物流配送市場進(jìn)軍是一個不錯的選擇。
全國醫(yī)藥技術(shù)市場協(xié)會副秘書長張凌輝表示,，2011年全國的藥品流通市場規(guī)模在1.3萬億元左右,，其中物流成本在2%~3%之間。“全國有上萬家物流企業(yè),，都不同程度地從事醫(yī)藥物流配送,。當(dāng)然，這不符合國家的規(guī)定,，只是現(xiàn)在成熟的醫(yī)藥物流企業(yè)并不能滿足全國的醫(yī)藥物流配送,。”張凌輝說。
北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心副主任趙國君表示,，中國郵政進(jìn)軍醫(yī)藥物流是一種資源上的拓展,，前景也比較廣闊。而且,，中國郵政發(fā)展醫(yī)藥物流有先天性的優(yōu)勢：郵政渠道多,、廣，全部下沉到農(nóng)村,；分支機(jī)構(gòu)相對較多,，配送成本也相對較低。
正因如此,，中國郵政已給各地郵政公司下發(fā)了中國郵政開展醫(yī)藥物流服務(wù)的工作方案,，要求湖南、云南,、河北等16省市積極開展醫(yī)藥物流配送服務(wù),。在中國郵政集團(tuán)公開的資料中，正式開展試點(diǎn)的省份有三個：甘肅,、寧夏和內(nèi)蒙古,。
送信不等于送藥資質(zhì)受質(zhì)疑
在寧夏試點(diǎn)中，當(dāng)?shù)卣m允許郵政以醫(yī)藥公司的身份來經(jīng)營藥品配送,，但由于缺乏全程質(zhì)量管理和運(yùn)銷庫存管理的基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)人員,，試點(diǎn)進(jìn)行得并不順利,。
“一開始用送信的系統(tǒng)來送藥，這個肯定不對的,，郵政必須用自己的網(wǎng)絡(luò)嫁接上專業(yè)公司和配送站,。”寧夏郵政系統(tǒng)人士曾表示。
資質(zhì)成了郵政配送醫(yī)藥的最大難題,。張凌輝告訴記者,，郵政把醫(yī)藥物流配送推向全國，難度非常大,。僅僅從網(wǎng)絡(luò),、站點(diǎn)、配送能力等方面來說,，郵政可能是全國實(shí)力最強(qiáng)的配送企業(yè),。但是,，郵政并不具備配送醫(yī)藥的資質(zhì),。藥品是特殊商品，從事醫(yī)藥商業(yè)經(jīng)營的企業(yè)需要獲取兩個證明：藥品經(jīng)營許可證和第三方醫(yī)藥物流配送資格證,。這些資格證明確了從事醫(yī)藥經(jīng)營的企業(yè)需要的庫,、車、追蹤等各個方面的資質(zhì),。
張凌輝說,，中國郵政集團(tuán)不具備藥品物流配送的資質(zhì)，而全國30多個省份,，各個地區(qū)郵政的經(jīng)營能力不一樣,，要想在短期內(nèi)全部具備醫(yī)藥經(jīng)營的能力，幾乎是不可能的事情,。
國藥物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳瑞春也明確表示,，郵政確實(shí)沒有資格配送藥品。陳瑞春說,，其實(shí)這些年來國藥一直與中國郵政集團(tuán)合作進(jìn)行城市的藥品配送,，因?yàn)猷]政的車不限行不限號，可以將藥品及時地運(yùn)到各個銷售點(diǎn),。“不過國藥僅僅是租用郵政的車輛,，裝卸、管理,、監(jiān)控都是由國藥來完成,。運(yùn)輸是物流的一部分，但物流還包括倉儲,、質(zhì)量控制,、溫度管理,、追蹤等一系列的內(nèi)容，以目前郵政的實(shí)力來說,，不具備這個能力,。”陳瑞春說。
中國醫(yī)藥商業(yè)協(xié)會副會長王錦霞認(rèn)為,，在西部一些地區(qū)政府推動的背景下,，郵政有可能進(jìn)入醫(yī)藥物流配送網(wǎng)絡(luò)，但在東部市場發(fā)達(dá)的區(qū)域,，郵政集團(tuán)很難取得資質(zhì),。
上市能否解決問題？
“其實(shí)郵政集團(tuán)并不是申請醫(yī)藥物流配送的資質(zhì),，而是通過收購有資質(zhì)的企業(yè)來獲取資格,。”上述郵政系統(tǒng)人士透露。
不過,，陳瑞春則表示,，醫(yī)藥物流配送中心的前期投入非常大。要想建成一個現(xiàn)代化的年配送能力在100億元左右的醫(yī)藥物流配送中心,，前期資金的投入至少要在兩億元左右,。而醫(yī)藥物流企業(yè)的投資如此大，郵政集團(tuán)想通過收購達(dá)到控股的目的,，將投入一筆巨額資金,。
對此，上述郵政系統(tǒng)人士認(rèn)為,，郵政集團(tuán)的速遞物流業(yè)務(wù)正在準(zhǔn)備上市,。上市之后，中國郵政集團(tuán)“收購醫(yī)藥物流企業(yè)獲取牌照”的資金問題,，將迎刃而解,。
而反過來，醫(yī)藥物流較好的盈利能力也會為上市公司帶來更多利好,。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受記者采訪時表示,，全國每年的醫(yī)藥消費(fèi)量都在增加，前景看好,，將會給郵政速遞物流上市增加更多的砝碼,。
“其實(shí)，醫(yī)藥物流配送的利潤并不像想象中那么高,。”陳瑞春告訴記者,，以國藥物流為例，2011年的配送額為160億元，而利潤只有幾百萬,。國藥物流90%以上的業(yè)務(wù)是服務(wù)于母公司,，有時結(jié)賬并不像第三方企業(yè)那樣精確，不能絕對反映醫(yī)藥物流行業(yè)的盈利能力,，但也能窺見一斑,。而且，郵政集團(tuán)的優(yōu)勢在農(nóng)村,，農(nóng)村的醫(yī)藥物流配送非常分散,，會加大運(yùn)營成本。“從國藥物流的經(jīng)驗(yàn)來看,，農(nóng)村有些衛(wèi)生所一次需要的藥品只有幾盒,，公司配送一次真的是虧本。”
顯然,，進(jìn)軍醫(yī)藥物流配送,，擺在郵政集團(tuán)面前的除了資質(zhì)問題，還有如何更好地利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)降低成本,。（生物谷 Bioon.com）
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