電動代步車標準解讀

1）車輪著地性：當使用者自主驅(qū)動行走時,，不小心壓在一塊石頭上，或者是過一個小坎,，不能讓其他輪子懸空,，造成方向失控，而使車子突然轉(zhuǎn)向形成威脅,。
測試要求：將裝有試驗用假人的電動四輪代步車任何一個車輪抬高２０ｍｍ的高度,，其余車輪都應著地,。
（2）靜態(tài)穩(wěn)定性：當使用者自主驅(qū)動,，要爬上（下）一個坡道，或者要橫向駛過一段坡道,，代步車本身質(zhì)量很輕,，極易傾斜，但在一定的坡度之內(nèi)，不能“仰面翻倒”,、“兜頭扣下”或者橫著翻倒,。
測試要求：將裝有試驗用假人和制動后的電動四輪代步車置于斜度可調(diào)的測試平臺上，先將代步車按推上,、推下斜坡的方向放置,，等速率增加平臺斜度，在１０¡以內(nèi),，上坡位輪子不得離開測試臺面,；然后將代步車按向左、向右與斜面成直角放置,，在１５¡以內(nèi),，上坡位輪子不得離開測試臺面。
（3）駐坡性能：護理者將使用者推至斜坡處因故將車閘剎好離開了,，結(jié)果代步車自己沿著坡度下溜或者翻了,，那情形難以預料。本指標就是要避免此類情況的發(fā)生,。
測試要求：將裝有試驗用假人的電動四輪代步車的制動器調(diào)整適當并剎緊,，按向前、后,、左,、右４個方向置于斜度可調(diào)的測試平臺上，小腳輪處于拖曳位置,，等速率增加平臺斜度,，在８¡以內(nèi)，不得出現(xiàn)滾動,、滑動及車輪離開測試臺面的現(xiàn)象,。