鋰電池暫時(shí)取代老年電動代步車上的鉛酸電池
 

有很多老年朋友來公司試乘試駕時(shí)往往會提出這樣的問題,，鉛酸電池太沉了,，是否可以更換成鋰電電池。讓專家給您仔細(xì)說說目前鋰電池還無法取代老年電動代步車上的鉛酸電池的主要原因,。

老年電動代步車上的鉛酸蓄電池作為動力電池,在設(shè)計(jì)上有它的優(yōu)勢.優(yōu)勢表現(xiàn)在它所提供的開路電源比較大(相比鋰電池)來說.一個(gè)12V的電池,只需要做成一個(gè)電池,而鋰電池在作為動力電池時(shí)可能需要串聯(lián)很多形成電池組才可以.對于動力電池設(shè)計(jì)來說,鉛酸蓄電池可以比較容易的做到,而鋰電池則需要在設(shè)計(jì),后期充電,使用維護(hù)中遇到很多問題.從制造成本上面來講,目前的動力型電池,鉛酸電池要低而鋰電電池要高很多.但后者是未來的發(fā)展趨勢.

鉛酸蓄電池致命的缺點(diǎn)在于傳統(tǒng)的蓄電池裝在老年電動代步車上就如同裝一塊20多公斤重的大石頭,，其本身的重量再加負(fù)載，使續(xù)駛里程不理想,。這么重的電池提上提下的充電,，使人憂怨不堪。電池裝在車上也壅腫難看,。其電池本身的壽命也使消費(fèi)者大為惱火,，用不了多久電池就報(bào)廢了，而報(bào)廢了的電池還會產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染,。

但動力電池的發(fā)展必定是鋰電池代替鉛酸蓄電池,。但就目前鋰電池的狀況分析：鋰電池不僅是價(jià)高，其電池的一致性,，匹配性也是一個(gè)頭痛的問題,，一輛由24V電機(jī)帶動的老年電動代步車，需多塊鋰電池串聯(lián)在一起,。而且這些電池在容量,、內(nèi)阻、電壓,、自放率要保持基本一致,，否則就會出現(xiàn)充放電時(shí)間不夠及循環(huán)壽命縮短。在安全性方面鋰電池現(xiàn)還未達(dá)標(biāo)?，F(xiàn)國內(nèi)還未發(fā)現(xiàn)一家做鋰電池的比較成熟,。鋰電池在放置時(shí)間過長時(shí)，由于其自放率大電池電壓會到零點(diǎn)幾伏,。再次充電時(shí)極有可能產(chǎn)生爆炸,。種種問題都等待鋰電池行業(yè)的精芵去解決。

以后在市場上面,在選用動力電池類型方面,兩者競爭較大.可能后者隨著技術(shù)的不斷成熟,會取代前者.另一方面,鉛酸蓄電池技術(shù)也在不斷更新.例如鉛布技術(shù)和薄極板技術(shù)的不斷發(fā)展并且現(xiàn)在已經(jīng)成熟,兩個(gè)方面都會對整個(gè)的動力電池市場造成影響,。

上海電動代步車及輪椅專營網(wǎng)站--電動代步車|老年人代步車|殘疾人代步車|輪椅|電動輪椅--上海愛寶醫(yī)療器械有限公司