電動代步車的使用
電動代步車給出行帶來方便的同時也增加了許多煩惱 。近年來，電動代步車作為一種新型的代步工具穿梭在申城的大街小巷,。然而,，擁有了一輛電動代步車,，不單是擁有了方便和瀟灑，也許,，同時你也就擁有了許多伴隨而來的說不清道不明的煩惱,。
“電動代步車好騎、省勁”,，頗受市民青睞,。在上海任意一家銷售電動代步車的商店,，推銷員都會這樣熱情地向顧客介紹這種優(yōu)點頗多的代步工具。的確,，電動代步車之所以受到市民青睞，首先是因為它方便舒適,，操作簡單,，尤其深受女士以及年齡較大人士的喜愛。電動代步車一般時速在20公里左右,，高于代步車,。特別是融電力與人力于一身，接通電源時,，它能像摩托車一樣行駛,；使用腳踏時，又可以像普通代步車一樣蹬踏前進,，還具有健身功能,。同時，它清潔安全,，環(huán)保,、節(jié)能,，電動代步車既無廢氣排放,，也無噪聲煩擾，速度適中,，安全,。再則，成本相對較低也是電動代步車備受市民青睞的一個重要原因,。正是由于電動代步車有這些優(yōu)點,，越來越多的女性和中老年人在選擇代步工具時，將目光投向了它,。
據(jù)了解,，自1998年以來，我國電動代步車產(chǎn)量以每年翻一番的速度增長,。去年上海的電動代步車產(chǎn)量為11萬輛,。到目前為止，上海的電動代步車的社會擁有量已近10萬輛,，同比增長100%%,。 處境尷尬投訴增多 當電動代步車正以其自身的優(yōu)勢成為許多申城市民出行的主要交通工具時，不少問題也隨即而至,。家住閔行區(qū)的倪先生去年10月買了一輛外地某品牌電動代步車,，行駛兩個月不到，電容量銳減,，一次充電竟跑不足20公里（該車說明書承諾一次充電可續(xù)行40公里）,。找了3家特約維修站，都沒修好,。后找到廠家,，更換了新電瓶，但一個月不到又“舊病復發(fā)”,。前兩天,，電瓶框架上的螺絲又壞了，到維修站來回十多公里,，跑了兩趟也沒能修好,，維修人員稱沒有配件，墊了塊橡皮了事,。倪先生沒想到,，買一輛環(huán)保車竟買了個“麻煩”回家。
上海市消保委和市技監(jiān)局了解到,，隨著本市電動代步車銷量的大幅增長,，質(zhì)量及維修問題逐漸突出，消費者的投訴開始升溫,。去年,，市消保委受理的電動代步車投訴1663起，市質(zhì)監(jiān)局受理的投訴為530起,，投訴問題主要集中在：1,、蓄電池（俗稱“電瓶”）達不到生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商承諾的行駛里程；2,、電機質(zhì)量,、車架斷裂等問題突出；3,、售后服務不到位（為促進銷售,，許多電動代步車經(jīng)銷企業(yè)作出上門維修服務的承諾，但實際操作過程中卻往往不能兌現(xiàn)）,。電瓶屢出問題為哪般 在這些投訴問題中,，電動代步車電瓶的質(zhì)量問題尤為突出，根據(jù)生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商承諾,，電瓶保用期為一年,，但不少用戶使用了幾個月后，往往會發(fā)生電瓶剛充過電,，車子卻沒走幾步就“熄火”的現(xiàn)象,，這類情況占電動代步車投訴總量的七成,。
上海代步車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮分析道，除了電瓶本身確實存在質(zhì)量問題以外,，國內(nèi)電動代步車生產(chǎn)廠家未按照國家所規(guī)定的標準生產(chǎn),，以及部分消費者使用不當?shù)龋际窃斐呻娖渴褂脡勖s短的主要原因,。郭秘書長介紹說,，一般電動代步車的電瓶容量在12AH，電動機輸出功率在300瓦以下,，且都有腳踏助力裝置,，因此電瓶損耗小,，使用壽命長,。但是，由于目前國內(nèi)電動代步車市場缺乏規(guī)范,，不少企業(yè)為了增加車的“賣點”,，不按照國家規(guī)定的標準生產(chǎn)，擅自讓電動代步車超重,、超寬,、超速。比如,，款式追求摩托式樣,。事實上，式樣越接近輕型摩托車,，騎行功能也就越差,。國家規(guī)定電動代步車的自重為40公斤，其中3節(jié)電池就占了27公斤,，如果再加上反光鏡,、轉(zhuǎn)向燈等摩托配件，往往就會超重,，現(xiàn)在市場上有的電動代步車重量已達到75公斤,。而且摩托式的長座墊，也會因載人而超重,。再如,，車速追求高速。買電動代步車的人,，大多希望車速快,。由于電動代步車屬于非機動車范疇，它的動力,、自重和載重都是有規(guī)定配置的,。為了安全,，國家對電動代步車的限速標準是不得超過每小時20公里。所有正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動代步車均裝有限速裝置,，不會讓你“自由飆車”,。但也有不少廠家為迎合“求快一族”的需求，通過拔掉限速插頭調(diào)快車速,，而超速電動車的電動機輸出功率可能高達500－600瓦,。
電動代步車給出行帶來方便的同時也增加了許多煩惱 。近年來，電動代步車作為一種新型的代步工具穿梭在申城的大街小巷,。然而,，擁有了一輛電動代步車,，不單是擁有了方便和瀟灑，也許,，同時你也就擁有了許多伴隨而來的說不清道不明的煩惱,。
“電動代步車好騎、省勁”,，頗受市民青睞,。在上海任意一家銷售電動代步車的商店,，推銷員都會這樣熱情地向顧客介紹這種優(yōu)點頗多的代步工具。的確,，電動代步車之所以受到市民青睞，首先是因為它方便舒適,，操作簡單,，尤其深受女士以及年齡較大人士的喜愛。電動代步車一般時速在20公里左右,，高于代步車,。特別是融電力與人力于一身，接通電源時,，它能像摩托車一樣行駛,；使用腳踏時，又可以像普通代步車一樣蹬踏前進,，還具有健身功能,。同時，它清潔安全,，環(huán)保,、節(jié)能,，電動代步車既無廢氣排放,，也無噪聲煩擾，速度適中,，安全,。再則，成本相對較低也是電動代步車備受市民青睞的一個重要原因,。正是由于電動代步車有這些優(yōu)點,，越來越多的女性和中老年人在選擇代步工具時，將目光投向了它,。
據(jù)了解,，自1998年以來，我國電動代步車產(chǎn)量以每年翻一番的速度增長,。去年上海的電動代步車產(chǎn)量為11萬輛,。到目前為止，上海的電動代步車的社會擁有量已近10萬輛,，同比增長100%%,。 處境尷尬投訴增多 當電動代步車正以其自身的優(yōu)勢成為許多申城市民出行的主要交通工具時，不少問題也隨即而至,。家住閔行區(qū)的倪先生去年10月買了一輛外地某品牌電動代步車,，行駛兩個月不到，電容量銳減,，一次充電竟跑不足20公里（該車說明書承諾一次充電可續(xù)行40公里）,。找了3家特約維修站，都沒修好,。后找到廠家,，更換了新電瓶，但一個月不到又“舊病復發(fā)”,。前兩天,，電瓶框架上的螺絲又壞了，到維修站來回十多公里,，跑了兩趟也沒能修好,，維修人員稱沒有配件，墊了塊橡皮了事,。倪先生沒想到,，買一輛環(huán)保車竟買了個“麻煩”回家。
上海市消保委和市技監(jiān)局了解到,，隨著本市電動代步車銷量的大幅增長,，質(zhì)量及維修問題逐漸突出，消費者的投訴開始升溫,。去年,，市消保委受理的電動代步車投訴1663起，市質(zhì)監(jiān)局受理的投訴為530起,，投訴問題主要集中在：1,、蓄電池（俗稱“電瓶”）達不到生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商承諾的行駛里程；2,、電機質(zhì)量,、車架斷裂等問題突出；3,、售后服務不到位（為促進銷售,，許多電動代步車經(jīng)銷企業(yè)作出上門維修服務的承諾，但實際操作過程中卻往往不能兌現(xiàn)）,。電瓶屢出問題為哪般 在這些投訴問題中,，電動代步車電瓶的質(zhì)量問題尤為突出，根據(jù)生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商承諾,，電瓶保用期為一年,，但不少用戶使用了幾個月后，往往會發(fā)生電瓶剛充過電,，車子卻沒走幾步就“熄火”的現(xiàn)象,，這類情況占電動代步車投訴總量的七成,。
上海代步車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮分析道，除了電瓶本身確實存在質(zhì)量問題以外,，國內(nèi)電動代步車生產(chǎn)廠家未按照國家所規(guī)定的標準生產(chǎn),，以及部分消費者使用不當?shù)龋际窃斐呻娖渴褂脡勖s短的主要原因,。郭秘書長介紹說,，一般電動代步車的電瓶容量在12AH，電動機輸出功率在300瓦以下,，且都有腳踏助力裝置,，因此電瓶損耗小,，使用壽命長,。但是，由于目前國內(nèi)電動代步車市場缺乏規(guī)范,，不少企業(yè)為了增加車的“賣點”,，不按照國家規(guī)定的標準生產(chǎn)，擅自讓電動代步車超重,、超寬,、超速。比如,，款式追求摩托式樣,。事實上，式樣越接近輕型摩托車,，騎行功能也就越差,。國家規(guī)定電動代步車的自重為40公斤，其中3節(jié)電池就占了27公斤,，如果再加上反光鏡,、轉(zhuǎn)向燈等摩托配件，往往就會超重,，現(xiàn)在市場上有的電動代步車重量已達到75公斤,。而且摩托式的長座墊，也會因載人而超重,。再如,，車速追求高速。買電動代步車的人,，大多希望車速快,。由于電動代步車屬于非機動車范疇，它的動力,、自重和載重都是有規(guī)定配置的,。為了安全,，國家對電動代步車的限速標準是不得超過每小時20公里。所有正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動代步車均裝有限速裝置,，不會讓你“自由飆車”,。但也有不少廠家為迎合“求快一族”的需求，通過拔掉限速插頭調(diào)快車速,，而超速電動車的電動機輸出功率可能高達500－600瓦,。
更多詳情請咨詢：021-66187008
電動代步車相關搜索
http://hnhlg.com/list.php?catid-157.html
