本報訊 最新研究表明，美國的甲烷排放量可能比官方估量高了50%,，這在很大程度上緣于石油和天然氣工業(yè)排放量大大高于預期所致。
這是基于大氣測量的一項新分析得出的結論,，該研究得出了迄今為止關于美國甲烷排放的最詳盡地圖,。之前利用飛機的抽樣研究表明，來自油氣田的甲烷排放量比官方的估量高很多,，但這些研究卻受到采樣范圍的限制,，并且依賴于相對較簡單的大氣分析研究。
利用2007年至2008年的飛機采樣數(shù)據(jù)以及橫貫美國的監(jiān)測塔,，新的研究通過對風和氣候模式的更為復雜的重構,，解釋了大氣甲烷的測量結果,。研究人員在11月25日出版的美國《國家科學院院刊》上報告了這一研究成果。
這項研究的合著者之一,、馬薩諸塞州劍橋市哈佛大學的大氣科學家Steven Wofsy表示：“我們發(fā)現(xiàn),，這種過量現(xiàn)象非常普遍，并且它強烈集中在石油和天然氣領域,?！?
這項研究支持了對來自天然氣生產(chǎn)的甲烷排放能夠削弱燃料的相對環(huán)境效益的關注。迅速增長的天然氣工業(yè)已經(jīng)取代了更“臟”的煤炭生產(chǎn),，并在最近幾年幫助美國減少了二氧化碳排放量,。但在過去一個世紀中，與二氧化碳相比,，從天然氣井中以及輸往發(fā)電廠和家庭的管線中逃逸的甲烷分子捕捉大氣中熱量的能力卻是前者的25倍,。總的來看,，根據(jù)美國環(huán)境保護署（EPA）的估算,，甲烷占美國每年溫室氣體排放量的9%。
美國環(huán)保協(xié)會首席科學家Steven Hamburg認為：“這項研究在廣義上非常有用,，但需要謹慎,。”這家總部位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的環(huán)保組織目前正在贊助一系列針對油氣部門甲烷排放的研究,。
Hamburg指出,，最新的研究結果代表了幾年前大氣狀態(tài)的一張快照，而從那時開始,，隨著新天然氣井的完工,，許多都已經(jīng)改變了，其中包括相關技術以及減少甲烷排放的法規(guī),。最近一項由美國環(huán)保協(xié)會贊助,、得克薩斯大學研究人員領銜的研究表明，盡管甲烷在生產(chǎn)過程中依然持續(xù)排放,，但對新天然氣井的環(huán)境控制能夠使其排放減少99%,。
新的研究基于來自8座監(jiān)測塔的約12700次觀測以及大量的飛機抽樣。然而盡管這些數(shù)據(jù)能夠代表全部的排放,，但它卻很難查明地面的特定污染源,。例如，牲畜排放的甲烷是這項研究涉及的一個主要因素,，而大型牧場往往位于油氣田的附近,。為了區(qū)分這兩者，研究人員采用了對丙烷的同步檢測——后者僅與碳氫化合物的生產(chǎn)有關，而與牲畜無關,。
研究表明,，甲烷排放量在得克薩斯州、俄克拉何馬州以及堪薩斯州相對較高,，約占美國全部甲烷排放量的24%,。該研究同時表明，來自油氣田的甲烷排放量幾乎比之前的估量高了5倍,?？偟膩砜矗芯咳藛T推斷美國2007年和2008年的甲烷排放量約相當于每年向大氣中排放了3340噸碳,，相比之下,，EPA之前曾估計2008年的碳排放量為2210噸。
甲烷是結構最簡單的碳氫化合物,，廣泛存在于天然氣,、沼氣、煤礦坑井氣之中,，是優(yōu)質氣體燃料,，也是制造合成氣和許多化工產(chǎn)品的重要原料。從分子的層面上來說,，甲烷是一種比二氧化碳更加活躍的溫室氣體,，但它在大氣中數(shù)量較少。（趙熙熙）
