從辦公大樓的窗戶(hù)到電線和風(fēng)力渦輪機(jī),，多種鳥(niǎo)類(lèi)傾向于與大型的人造物體相撞,，對(duì)于人眼來(lái)說(shuō),，這些物體不難發(fā)現(xiàn),。今日發(fā)表在《IBIS》上的一項(xiàng)最新研究介紹了一種新方法來(lái)了解鳥(niǎo)類(lèi)如何看世界以及它們很難避免與高壓電線架和渦輪機(jī)相撞的原因,。
鳥(niǎo)撞擊問(wèn)題是自然保護(hù)主義者非常關(guān)心的問(wèn)題,。研究表明，與人造物體相撞造成的鳥(niǎo)類(lèi)死亡率是造成全世界禽類(lèi)死亡的最大意外人為原因,。
與大型和突出的障礙物相撞甚至可能會(huì)威脅到瀕危物種的生存,。在歐洲，經(jīng)過(guò)16年的觀察,，預(yù)計(jì)每年大約有25%的幼年白鸛和16%的成年白鸛死于電線撞擊和觸電.
“鳥(niǎo)類(lèi)似乎看不到大型物體而頻繁地與它們相撞,，這從人類(lèi)的角度來(lái)講似乎是非常奇怪的。人們普遍認(rèn)為鳥(niǎo)類(lèi)的飛行主要是由視覺(jué)來(lái)控制,，這種觀點(diǎn)主要來(lái)自于這樣一個(gè)諺語(yǔ)‘鳥(niǎo)類(lèi)就是由眼睛引導(dǎo)的翅膀’,，”Birmingham University的Graham Martin教授說(shuō)道。“但是,，鳥(niǎo)類(lèi)所生活的視覺(jué)世界與人類(lèi)是不同的,。"
為了更清楚地了解鳥(niǎo)類(lèi)如何看世界，Martin教授將目光轉(zhuǎn)向了感覺(jué)生態(tài)學(xué),，這個(gè)研究領(lǐng)域主要是研究感覺(jué)信息如何決定動(dòng)物的行為及其與周?chē)h(huán)境的相互作用,。
“過(guò)去，大多數(shù)針對(duì)鳥(niǎo)撞擊問(wèn)題的解決方案都只從人類(lèi)的角度來(lái)看這個(gè)問(wèn)題,，”Martin介紹道,。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，過(guò)去在尋找鳥(niǎo)撞擊解決方案的時(shí)候,，依據(jù)的都是人類(lèi)觀察者而非鳥(niǎo)類(lèi)可以更醒目地觀察到障礙物,。”
研究顯示，鳥(niǎo)類(lèi)的視覺(jué)能力,、對(duì)感覺(jué)信息的解讀和在開(kāi)放的空中飛行時(shí)鳥(niǎo)類(lèi)的行為之間存在微妙的相互關(guān)系,。
“當(dāng)鳥(niǎo)類(lèi)在飛行的時(shí)候，它們可以轉(zhuǎn)動(dòng)腦袋,，通過(guò)雙眼視野或者單只眼的側(cè)視視野向下看,，”Martin教授說(shuō)。“這種行為會(huì)導(dǎo)致某些鳥(niǎo)類(lèi)在飛行方向上暫時(shí)失明,。”
Martin博士還探究了禽類(lèi)的正面視覺(jué)如何對(duì)察覺(jué)到的動(dòng)作信息而非空間細(xì)節(jié)信息進(jìn)行調(diào)整,。當(dāng)鳥(niǎo)在搜尋獵物的時(shí)候，這種信息可能比單純地在開(kāi)放的空中向前看要更重要.
鳥(niǎo)類(lèi)的飛行速度也在一個(gè)限定的范圍內(nèi),，對(duì)于多種鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)說(shuō),，它們根本無(wú)法低速飛行,，在能見(jiàn)度受到雨天、霧天或者較低亮度影響時(shí),，這使得它們很難調(diào)整獲取信息的速度,。
“能夠了解鳥(niǎo)類(lèi)的感覺(jué)能力，我們就可以更好地考慮撞擊問(wèn)題的解決方案,，”Martin教授說(shuō)道,。“我們可以根據(jù)不同的物種來(lái)考慮不同的解決方案，在撞擊事件高發(fā)區(qū),，將鳥(niǎo)類(lèi)從它們的飛行路線轉(zhuǎn)移到別處要比試圖將障礙物變得更醒目要更加有效,。”
我們最好假定鳥(niǎo)類(lèi)更傾向于向下看或者向旁側(cè)看，而不是向前看,，這意味著在障礙物上發(fā)出示警信號(hào)可能不會(huì)起到作用,。反而在離障礙物適當(dāng)?shù)木嚯x處發(fā)出示警聲音或信號(hào)會(huì)更有效。
“人類(lèi)的視角僅僅是欣賞和了解世界的一種方式而已,。人類(lèi)與鳥(niǎo)類(lèi)視覺(jué)的差別使得人類(lèi)對(duì)鳥(niǎo)撞擊問(wèn)題的看法走入誤區(qū),，”Martin教授總結(jié)道,。“本研究所總結(jié)的證據(jù)解釋了某些物種比其他物種更容易發(fā)生撞擊的原因,，可以為制定減少撞擊事件的指南提供有用信息。”（生物谷Bioon.com）
生物谷推薦原文出處：
Martin. G. Understanding bird collisions with man-made objects: a sensory ecology approach. IBIS, March 2011 DOI: 10.1111/j.1474-919X.2011.01117.x
