電動(dòng)代步車的誤區(qū)

相信很多人在愛(ài)上電動(dòng)車的同時(shí)也愛(ài)上了錯(cuò)誤，在我目瞪口呆之余，覺(jué)得有必要讓大家做個(gè)電動(dòng)車知識(shí)掃盲,，希望能讓大家對(duì)電動(dòng)車在使用、保養(yǎng),、安全,、防盜問(wèn)題等方面有所啟發(fā)。下面我就說(shuō)說(shuō)大家習(xí)慣性對(duì)電動(dòng)代步車的誤區(qū)：
1.電池要用到?jīng)]電再充電,。 也不知道是誰(shuí)泄露了國(guó)家秘密,，這是我耳里聽(tīng)到最多的傳言。在早期的鎳鎘手機(jī)電池由于具有“記憶效應(yīng)”這個(gè)特點(diǎn),，于是很多人記住了這個(gè)秘方以致流傳至今,，其實(shí)電動(dòng)車采用的鉛酸蓄電池并無(wú)記憶效應(yīng)，無(wú)需用到?jīng)]電,，這樣毫無(wú)必要還會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)早硫化和極板軟化而縮短壽命,。
2.晚上不開(kāi)燈省電。 是的,，電動(dòng)車大燈會(huì)消耗一些電能,，但比起你的小命來(lái)微不足道，看到福州夜晚有如黑色幽靈般穿梭往來(lái)的電動(dòng)車車真為他們捏把汗,，要知道在市區(qū)夜晚行車開(kāi)燈不止是照亮路面,，更重要的是讓別人發(fā)現(xiàn)你的存在。
3.電機(jī)功率越大越好,。 功率大耗電就大,，世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐。實(shí)際上電機(jī)功率的大小是由電機(jī)結(jié)構(gòu)與控制器參數(shù)共同決定的,，也就是說(shuō)控制器可以在一定程度上調(diào)整電機(jī)力量的大小,。一些標(biāo)稱為1000W的電機(jī)其實(shí)際功率明顯虛高，代入公式P=UI計(jì)算便知（額外損耗忽略不計(jì)）,。
4.跑的越慢的車越安全,。 不一定，太快固然不好,，而太慢尤其是起步速度太慢則無(wú)法及時(shí)避開(kāi)路面的危險(xiǎn),，相信騎36V有刷車車的老革命們必深有感觸。一部好車應(yīng)該是跑得動(dòng),，跑得穩(wěn),，停得下。
5.我的車車可以跑80KM,？ 是嗎,？為什么不去懷疑自己 的時(shí)速表太夸張，不信可以與一部標(biāo)準(zhǔn)的摩托車做個(gè)對(duì)比,。
6.腳剎比手剎更強(qiáng),。 但手比腳更快，更靈活,，可以準(zhǔn)確的把握剎車的力量而更加安全,。本來(lái)應(yīng)該用來(lái)保持身體平衡的腳用來(lái)踩剎剎實(shí)在是設(shè)計(jì)之?dāng)」P。
7.我可以超汽車 我要說(shuō)的是這樣做是危險(xiǎn)的,，因?yàn)殡妱?dòng)車的最高時(shí)速一般不過(guò)40KM/H,，而汽車隨便加速可達(dá)70KM/H以上，如果超不過(guò)而被夾在路中后果可想而知,。
8.買電動(dòng)車一定找名牌,。 我目前還看不出所謂名牌與雜牌電動(dòng)車在結(jié)構(gòu)與質(zhì)量上存在哪些明顯差異，在同樣取得生產(chǎn)許可的前提下,，他們的生產(chǎn)工藝,、配件渠道幾乎如出一轍，至于售后上的差異市場(chǎng)自有公斷,。我還是覺(jué)得電動(dòng)車像電腦,，主要看配置。 至于像“日本------世界500強(qiáng)”這樣喪國(guó)辱民的雷人標(biāo)識(shí)實(shí)在不敢恭維,。 套用魯迅的一句話：世界上本來(lái)沒(méi)有名牌,，只是騎的人多了就有名牌了,。
9.邊騎邊充電？ 還有“納米電機(jī),、磁懸浮電機(jī),、等離子電機(jī)、多檔變速,、E-ABS,、1.+1助力、ECPU”等等這些雞肋功能有些有一定價(jià)值,，但大部分都是商家促銷的花哨功能,，消費(fèi)者不必太刻意追求，這些廠家也真是的,，有精力還不如換個(gè)更好的避震,，有實(shí)力不如改進(jìn)防銹工藝，有魅力不如增加電動(dòng)車導(dǎo)航,?？傊撟龅氖潞芏啵麄儏s只會(huì)讓消費(fèi)者買廣告費(fèi),。
也差不多了吧,，我能想到大家對(duì)電動(dòng)代步車容易出現(xiàn)的誤區(qū)就這些了，即興之作,，難免紕漏,，歡迎網(wǎng)友補(bǔ)充指正。