本報(bào)訊 （記者付東紅  通訊員周小平）改善大氣質(zhì)量,，特別是降低交通相關(guān)污染物濃度,，才能保護(hù)綠色出行者的健康。公眾在上下班和上下學(xué)時(shí),，應(yīng)采取有效的個(gè)體防護(hù)措施,，如騎車過程中戴口罩,，以降低交通污染物的暴露。近日,，國(guó)際知名期刊《總環(huán)境科學(xué)》刊登了北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院勞動(dòng)與環(huán)境衛(wèi)生學(xué)系郭新彪教授課題組有關(guān)不同交通工具對(duì)交通污染物個(gè)體暴露水平影響的研究論文,，研究者對(duì)公眾作出上述健康提示,。

　　世界衛(wèi)生組織的報(bào)告指出，人們每天暴露于交通環(huán)境的平均時(shí)間為1小時(shí)~1.5小時(shí),。

　　課題組采用個(gè)體暴露測(cè)量,、呼吸速率和暴露時(shí)間相結(jié)合的方法，比較了在北京市相同路徑和距離下,，使用公交車,、出租車及自行車上下班和上下學(xué)時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣的代表污染物PM2.5及一氧化碳的人體暴露量,。結(jié)果顯示,，PM2.5濃度在出租車內(nèi)最低，平均濃度為31.64微克/立方米,；公交車和自行車出行時(shí)暴露的PM2.5濃度接近,，平均濃度分別為42.40微克/立方米和49.10微克/立方米。一氧化碳濃度在出租車內(nèi)最高,，平均濃度為5.98毫克/立方米,；其次為公交車，平均濃度為2.76毫克/立方米,；自行車出行時(shí)暴露的一氧化碳濃度最低,，平均濃度為2.18毫克/立方米。

　　研究者指出,，騎自行車出行屬于中等強(qiáng)度體力勞動(dòng),，騎車者的呼吸速率高于公交車和出租車乘客，并且行駛相同距離時(shí),，騎車者的暴露時(shí)間增加,，采用自行車出行時(shí)對(duì)PM2.5和一氧化碳的總暴露量最高，在本研究路徑的交通高峰期分別為43.23微克/立方米和2.11毫克/立方米,。