本報訊 (記者陳青)高發(fā)生率,、高致殘率、高致死率,，使傷害已成為不可忽視的公共衛(wèi)生問題,。昨天在滬召開的“第三屆全國傷害預(yù)防高級研討會”公布了最新的《中國傷害預(yù)防報告》，報告顯示：根據(jù)我國不同地區(qū)傷害流行病學(xué)調(diào)查結(jié)果,，我國傷害發(fā)生率為16.1%-21.9%,。據(jù)此估算，我國每年至少有2億人次遭受各種傷害,，其中約6000多萬人次需要門急診就醫(yī)治療,，1400萬人次需要住院治療，100萬人次發(fā)生殘疾,。來自全國死因監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)更顯示,，2010年我國人群傷害死亡率為63.39%,，占總死亡率的8.9%，居死因順位第五位,。
男性因傷害死亡數(shù)是女性兩倍
中國疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制傷害預(yù)防室副主任段蕾蕾分析說,，從全國傷害監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)來看，傷害發(fā)生情況呈現(xiàn)三大特點,，即男性因傷害死亡數(shù)是女性的兩倍,；農(nóng)村明顯高于城市；東,、中,、西部依次遞增。
從傷害類型來看,，道路交通傷害是傷害死亡的第一位原因,，溺水則是1-17歲兒童的第一位死因；對于65歲以上的老年人而言,，跌倒是最常見的傷害類型,。
國務(wù)院婦兒工委辦公室常務(wù)副主任宋文珍表示，兒童傷害已成為威脅兒童健康的重要因素,。63%的5-14歲兒童死亡是傷害造成的,，對1-14歲兒童而言，健康的第一威脅已不是傳染病和慢性疾病,，而是車禍,、溺水、跌倒,、斗毆,、犬傷、觸電,、中毒,、燙傷等傷害。報告提出,，采用行之有效的預(yù)防措施,，一半死于非故意或意外傷害的生命是可以挽回的。根據(jù)《中國兒童發(fā)展綱要（2011-2010年）》制定的防控目標,，到2020年5歲以下兒童死亡率控制到1.3%以下,，主要降低流動人口中5歲以下兒童死亡率。
有效預(yù)防傷害可讓居民增壽
各種傷害對期望壽命有何影響,？段蕾蕾認為,，傷害死因居心血管疾病和惡性腫瘤之后的第三位。去除傷害死因后，我國居民期望壽命可增加1.36歲,。在不同傷害類型中,，去除道路交通傷害，可以使期望壽命增加的幅度最大,，其次是自殺和溺水,。
在我國每年遭受各種傷害的2億人次中，約6000多萬人次需要門急診就醫(yī)治療,，1400萬人次需要住院治療,，100萬人次發(fā)生殘疾。2010年,，僅道路交通傷害就直接導(dǎo)致財產(chǎn)損失高達9.3億元,。
六成車禍患者到醫(yī)院前已死亡
“造成創(chuàng)傷及其相關(guān)傷害的發(fā)生，人的因素占主要部分,?！敝袊こ淘涸菏?、中華醫(yī)學(xué)會創(chuàng)傷學(xué)分會主任委員付小兵教授強調(diào)說,，在公眾中樹立創(chuàng)傷和意外傷害是可以預(yù)防的意識，并引導(dǎo)公眾對創(chuàng)傷和意外傷害危害性的高度重視并積極參與防控尤為重要,。
“院前急救環(huán)節(jié)是創(chuàng)傷和意外傷害救治的‘重中之重’,。”付小兵教授介紹說,，來自世界衛(wèi)生組織的資料顯示：20%的道路交通傷害患者因沒有及時現(xiàn)場救治而死亡,，約2/3道路交通傷害患者在傷后25分鐘內(nèi)死亡。我國的研究提示,，60%的道路交通傷害患者在到達醫(yī)院前已死亡,。而已有的研究顯示：創(chuàng)傷和意外傷害的救治特別強調(diào)時效性和現(xiàn)場性的“白金十分鐘”、“黃金1小時”,。
“歐美在防控方面的探索值得借鑒,。”據(jù)介紹,，法國創(chuàng)傷急救知識普及率為其總?cè)丝诘?0%,，德國有高達66%的人群參加過急救培訓(xùn)，美國公眾基本急救技術(shù)普及率達89.9%,，接受初級培訓(xùn)的人數(shù)超過7000萬,，占其總?cè)丝诘?/3。另有部分國家將創(chuàng)傷急救技能培訓(xùn)納入國民基本教育中,。
對此,，付小兵建議設(shè)立“全國創(chuàng)傷和意外傷害防控宣傳日”，并建立意外傷害防控專項基金，建構(gòu)綜合的預(yù)防體系,，通過傳授初級急救的基本知識,，以提升全民意外傷害防控意識和急救技能。
據(jù)悉,，全國傷害監(jiān)測系統(tǒng)自2006年正式運行以來,，目前已有43個監(jiān)測點、127家醫(yī)院參加,。
男性因傷害死亡數(shù)是女性兩倍
中國疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制傷害預(yù)防室副主任段蕾蕾分析說,，從全國傷害監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)來看，傷害發(fā)生情況呈現(xiàn)三大特點,，即男性因傷害死亡數(shù)是女性的兩倍,；農(nóng)村明顯高于城市；東,、中,、西部依次遞增。
從傷害類型來看,，道路交通傷害是傷害死亡的第一位原因,，溺水則是1-17歲兒童的第一位死因；對于65歲以上的老年人而言,，跌倒是最常見的傷害類型,。
國務(wù)院婦兒工委辦公室常務(wù)副主任宋文珍表示，兒童傷害已成為威脅兒童健康的重要因素,。63%的5-14歲兒童死亡是傷害造成的,，對1-14歲兒童而言，健康的第一威脅已不是傳染病和慢性疾病,，而是車禍,、溺水、跌倒,、斗毆,、犬傷、觸電,、中毒,、燙傷等傷害。報告提出,，采用行之有效的預(yù)防措施,，一半死于非故意或意外傷害的生命是可以挽回的。根據(jù)《中國兒童發(fā)展綱要（2011-2010年）》制定的防控目標,，到2020年5歲以下兒童死亡率控制到1.3%以下,，主要降低流動人口中5歲以下兒童死亡率。
有效預(yù)防傷害可讓居民增壽
各種傷害對期望壽命有何影響,？段蕾蕾認為,，傷害死因居心血管疾病和惡性腫瘤之后的第三位。去除傷害死因后，我國居民期望壽命可增加1.36歲,。在不同傷害類型中,，去除道路交通傷害，可以使期望壽命增加的幅度最大,，其次是自殺和溺水,。
在我國每年遭受各種傷害的2億人次中，約6000多萬人次需要門急診就醫(yī)治療,，1400萬人次需要住院治療,，100萬人次發(fā)生殘疾。2010年,，僅道路交通傷害就直接導(dǎo)致財產(chǎn)損失高達9.3億元,。
六成車禍患者到醫(yī)院前已死亡
“造成創(chuàng)傷及其相關(guān)傷害的發(fā)生，人的因素占主要部分,?！敝袊こ淘涸菏?、中華醫(yī)學(xué)會創(chuàng)傷學(xué)分會主任委員付小兵教授強調(diào)說,，在公眾中樹立創(chuàng)傷和意外傷害是可以預(yù)防的意識，并引導(dǎo)公眾對創(chuàng)傷和意外傷害危害性的高度重視并積極參與防控尤為重要,。
“院前急救環(huán)節(jié)是創(chuàng)傷和意外傷害救治的‘重中之重’,。”付小兵教授介紹說,，來自世界衛(wèi)生組織的資料顯示：20%的道路交通傷害患者因沒有及時現(xiàn)場救治而死亡,，約2/3道路交通傷害患者在傷后25分鐘內(nèi)死亡。我國的研究提示,，60%的道路交通傷害患者在到達醫(yī)院前已死亡,。而已有的研究顯示：創(chuàng)傷和意外傷害的救治特別強調(diào)時效性和現(xiàn)場性的“白金十分鐘”、“黃金1小時”,。
“歐美在防控方面的探索值得借鑒,。”據(jù)介紹,，法國創(chuàng)傷急救知識普及率為其總?cè)丝诘?0%,，德國有高達66%的人群參加過急救培訓(xùn)，美國公眾基本急救技術(shù)普及率達89.9%,，接受初級培訓(xùn)的人數(shù)超過7000萬,，占其總?cè)丝诘?/3。另有部分國家將創(chuàng)傷急救技能培訓(xùn)納入國民基本教育中,。
對此,，付小兵建議設(shè)立“全國創(chuàng)傷和意外傷害防控宣傳日”，并建立意外傷害防控專項基金，建構(gòu)綜合的預(yù)防體系,，通過傳授初級急救的基本知識,，以提升全民意外傷害防控意識和急救技能。
據(jù)悉,，全國傷害監(jiān)測系統(tǒng)自2006年正式運行以來,，目前已有43個監(jiān)測點、127家醫(yī)院參加,。
