冬天電動(dòng)代步車提速不可太快
在低溫情況下,，電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問題,，這時(shí)一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間,，并采取保溫防凍措施，這樣才能保證充足電,，延長(zhǎng)電池的使用壽命,。應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要等電用完后才充電,，以電池用一半就充為佳,。此外，為防止電池受凍,，電動(dòng)代步車電池不用時(shí)可以放在溫度較高的屋內(nèi),，切忌直接置放在地面。電池?zé)o法拆卸的,，可以將電動(dòng)代步車停在屋內(nèi)過夜,。
以前電動(dòng)代步車充滿電后，不遠(yuǎn)距離行駛的話,，一般可以維持兩天不用充電,。可現(xiàn)在開不了多久就沒電了,。”這段時(shí)間,，市民翟先生挺煩惱,，隨著氣溫下降，他明顯感覺到電動(dòng)代步車的行駛里程較之前大大減少了,，充電次數(shù)也頻繁了起來,。
記者在解放北路某電動(dòng)代步車專賣店了解到，隨著氣溫下降,，不少剛買電動(dòng)代步車的市民反映電動(dòng)代步車的蓄電能力差,，要求維修。對(duì)于這種情況,，電動(dòng)代步車銷售商陳先生解釋說,，現(xiàn)在的電動(dòng)代步車普遍采用鉛酸蓄電池作為動(dòng)力源，而這種電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比,。當(dāng)氣溫下降時(shí),，蓄電池儲(chǔ)存的電量也就下降。通常情況下,，溫度在25℃以上,，電池可以正常使用，溫度低于25℃時(shí),，行駛里程會(huì)相對(duì)縮短,。
在本市一家電動(dòng)代步車維修店工作的劉師傅說：“氣溫降低，電動(dòng)代步車蓄電能力變差是一種很普遍的現(xiàn)象,，消費(fèi)者不必過于擔(dān)心,。電動(dòng)代步車蓄電池的動(dòng)力會(huì)隨著氣溫回升而自然恢復(fù)。在溫度過低時(shí),，要盡量縮短電動(dòng)代步車的使用時(shí)間,，并及時(shí)充電。”小劉提醒電動(dòng)代步車用戶,，一到冬天無論電動(dòng)代步車白天行駛多遠(yuǎn),，都要養(yǎng)成每天晚上充電的習(xí)慣，以防止第二天電量不足,。為了保養(yǎng)蓄電池,，電動(dòng)代步車充滿電后還要再充一會(huì)兒，冬季一般要再充2至3小時(shí),，而夏季只要再充1個(gè)小時(shí)就夠了,。另外，電動(dòng)代步車起動(dòng)時(shí)要慢慢提速,，以避免突然放電過大而損壞電池,，注意以上幾點(diǎn)，可在一定程度上保護(hù)電動(dòng)代步車、增加行駛里程,。
冬天氣溫低,，許多市民發(fā)現(xiàn)，自己剛充完電的電動(dòng)代步車與夏天相比,，騎行的路程明顯縮短,。電動(dòng)代步車銷售人員提醒，電動(dòng)代步車電池電量隨著氣溫降低而減少,，車主要注意給電池“保暖”,。
“以前兩天充一次電，怎么現(xiàn)在一天就要充一次電,。”市民張小姐發(fā)現(xiàn)，以前充一次電可用兩三天,，可最近充滿電后也只能騎一天,。電動(dòng)代步車維修人員表示，電動(dòng)代步車電池耗電快慢與氣溫高低有關(guān),。據(jù)市區(qū)一家電動(dòng)代步車維修點(diǎn)的黃先生介紹,，電動(dòng)代步車普遍采用鉛酸電池作為動(dòng)力源，而鉛酸電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比,。當(dāng)氣溫下降時(shí),，電池儲(chǔ)存的電量也會(huì)有所減少。冬季充一次電的行駛里程大概會(huì)比夏季縮短5公里,。
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