近日,，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，新的電動(dòng)自行車國標(biāo)有望年內(nèi)出臺,。新國標(biāo)技術(shù)條款擬增加到54項(xiàng),，全部是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，安全性標(biāo)準(zhǔn)將大大提高,。
新國標(biāo)時(shí)速提至26公里
超速即斷電
新國標(biāo)根據(jù)調(diào)查和國外經(jīng)驗(yàn),，擬將電動(dòng)自行車的最高設(shè)計(jì)時(shí)速提高到26公里。為應(yīng)對私自改裝提高車速,，按新國標(biāo)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車將無法拆卸電池進(jìn)行改裝,，并裝備限速裝置，速度一超過26公里,，速度傳感設(shè)備將自動(dòng)報(bào)警,，電動(dòng)自行車就會自動(dòng)斷電。
“如果買輛所謂的達(dá)標(biāo)電動(dòng)車登記上牌,，然后再去這些改裝店進(jìn)行提速改裝,，跑在路上誰會發(fā)現(xiàn)?如果改裝得不到治理，與國家‘限速’的初衷豈不又背道而馳?”某公司業(yè)務(wù)員小劉說,，正所謂上有政策下有對策,，如果哪天“超標(biāo)”電動(dòng)車真不讓賣了，他就準(zhǔn)備買輛再到改裝市場“改頭換面”,。
“佳緣”電動(dòng)自行車生產(chǎn)商名達(dá)車業(yè)公司總經(jīng)理王英也稱,，限速26碼對城市居民來說，還能說得過去,，而對于農(nóng)村居民來說,，就顯得慢了。她覺得電動(dòng)車時(shí)速不能搞一刀切,，靠此出行的人們,，為了滿足出行的實(shí)際需要，會不惜鋌而走險(xiǎn)對自己坐騎“下手”,。另外,，現(xiàn)在電動(dòng)車生產(chǎn)商太多太雜,，要能管住,，還真不是件輕松的事。
電動(dòng)車行業(yè)自律會負(fù)責(zé)人也表示，新標(biāo)準(zhǔn)出臺后,，還是會有一定的積極意義,，至少在限速、限重方面起到一定的約束作用,，讓市民出行更安全,、更方便。我們希望,，新規(guī)的執(zhí)行應(yīng)從生產(chǎn)抓起,，這樣實(shí)施起來更有效果。
【各國對電動(dòng)車的技術(shù)規(guī)定】
英國：電機(jī)最大功率不大于200W,，最高時(shí)速不得大于24公里,，須保留腳蹬。
加拿大：電機(jī)最大功率不超過750W,，最高時(shí)速不得大于35公里,。
日本：電機(jī)最大功率不大于250W，最高時(shí)速須低于24公里,，且不能上高速,。
美國：電機(jī)功率小于750W，最高時(shí)速32公里,，配腳蹬,。
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