近日,，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示,，新的電動自行車國標有望年內出臺,。新國標技術條款擬增加到54項，全部是強制性標準,，安全性標準將大大提高,。
新國標時速提至26公里
超速即斷電
新國標根據調查和國外經驗，擬將電動自行車的最高設計時速提高到26公里,。為應對私自改裝提高車速，按新國標生產的電動自行車將無法拆卸電池進行改裝,，并裝備限速裝置,，速度一超過26公里，速度傳感設備將自動報警,，電動自行車就會自動斷電,。
“如果買輛所謂的達標電動車登記上牌，然后再去這些改裝店進行提速改裝,，跑在路上誰會發(fā)現(xiàn)?如果改裝得不到治理,，與國家‘限速’的初衷豈不又背道而馳?”某公司業(yè)務員小劉說，正所謂上有政策下有對策,，如果哪天“超標”電動車真不讓賣了,，他就準備買輛再到改裝市場“改頭換面”。
“佳緣”電動自行車生產商名達車業(yè)公司總經理王英也稱,，限速26碼對城市居民來說,，還能說得過去，而對于農村居民來說,，就顯得慢了,。她覺得電動車時速不能搞一刀切，靠此出行的人們,，為了滿足出行的實際需要,，會不惜鋌而走險對自己坐騎“下手”,。另外，現(xiàn)在電動車生產商太多太雜,，要能管住,，還真不是件輕松的事。
電動車行業(yè)自律會負責人也表示,，新標準出臺后,，還是會有一定的積極意義，至少在限速,、限重方面起到一定的約束作用,，讓市民出行更安全、更方便,。我們希望,，新規(guī)的執(zhí)行應從生產抓起，這樣實施起來更有效果,。
【各國對電動車的技術規(guī)定】
英國：電機最大功率不大于200W,，最高時速不得大于24公里，須保留腳蹬,。
加拿大：電機最大功率不超過750W,，最高時速不得大于35公里。
日本：電機最大功率不大于250W,，最高時速須低于24公里,，且不能上高速。
美國：電機功率小于750W,，最高時速32公里,，配腳蹬。
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