中石油,、中石化近日發(fā)布的一季度財報顯示，兩大集團遭遇了自2008年煉油巨虧后的首次虧損,。對此,，業(yè)內人士認為，于今年2月1日開始正式實施的《生物柴油調合燃料（B5）國家標準》（簡稱《B5標準》）將是緩解傳統(tǒng)燃油壓力的尚方寶劍,。
如今,，《B5標準》已實施3個多月，但生物柴油卻依然未能進入零售領域,。
B5標準利好市場推廣
“‘十二五’時期是我國大力發(fā)展新能源等戰(zhàn)略性新興產業(yè)的關鍵時期,，生物質能源的發(fā)展對我國構建穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的國家能源戰(zhàn)略,，推動我國資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會建設具有積極而深遠的影響。”農業(yè)部規(guī)劃設計研究院高級工程師,、中國農村能源行業(yè)協(xié)會生物質能專委會秘書長肖明松在全國工商聯(lián)新能源商會舉辦的一次沙龍上對《中國聯(lián)合商報》表示,。
因此，國家也加快了對生物柴油的推廣力度。今年2月,，醞釀了三年的《生物柴油調合燃料（B5）國家標準》開始正式實施,。根據(jù)該標準，2%～5%的生物柴油可與95%～98%的石油柴油進行調和,，經過這種標準調和的生物柴油可進入成品油零售網絡銷售,。
“由于《B5標準》多年未能頒布實施，使得生物柴油生產企業(yè)不敢在加油站銷售,，多只能應用于化學產品,、農用動力機械等方面，還未在汽車發(fā)動機使用,。隨著《B5標準》的頒布實施,，生物柴油將取得正式入場資格和合法身份，為國內生物柴油推廣銷售給予了有力支持,。”一家生物柴油生產企業(yè)的負責人對《中國聯(lián)合商報》表示,。
據(jù)了解，生物柴油標準是一個系統(tǒng)工程,，不僅包括生物柴油的質量標準，而且包括不同混比產品標準,、原料儲存標準,、生物柴油加工設備規(guī)范等一系列標準。只有《B5標準》出臺實施后,，才能根據(jù)生物柴油的產銷情況,，考慮制訂《B10》等其他更細化的標準。
亟待進入零售領域
《B5標準》的實施對該行業(yè)來說無疑是一利好,，但《中國聯(lián)合商報》記者近日在走訪北京市場時發(fā)現(xiàn),，目前北京市區(qū)加油站供應的柴油仍是石化柴油，尚無生物柴油進入成品油零售市場,。其實不僅是在北京,，全國其他城市目前也尚未普及生物柴油。
“生物柴油的產品供應量根本滿足不了基本的市場需求,。我國生物柴油每年只有20多萬噸的產量,。”上述人士透露，除了產量少外,，民營企業(yè)生產的生物柴油質量參差不齊,，要比石化柴油每噸低500多元才會有人購買。即使是像中石油,、中石化這樣的國企巨頭也因利潤低而放棄生物柴油的銷售網絡,。
據(jù)了解，目前美國對生物柴油的銷售商給予0.5～1美元/加侖的補貼，而且至少有5個州正在考慮制訂稅收鼓勵政策,；德國農民種植為生物柴油做原料的油菜籽可獲得1000馬克/公頃補貼,，并對制造生物柴油予以免稅。相比之下,，目前我國還沒有專門針對生物柴油產業(yè)鏈出臺任何具體的優(yōu)惠措施,。
“這個產業(yè)的持續(xù)發(fā)展仍然需要政府給予更多的支持，包括資金補助,、稅收優(yōu)惠,、地溝油統(tǒng)一回收政策以及更完善的調和燃料質量體系標準等。只有這樣才能逐漸培育,、豐富生物柴油產業(yè)鏈,，促進形成良好的投資氛圍，促進整個行業(yè)良性發(fā)展,。”中投顧問研究總監(jiān)張硯霖表示,。
有業(yè)內人士認為，建立試點是生物柴油進入零售領域的有效舉措,。據(jù)了解,，2010年11月，海南澄邁,、臨高的12家中石化旗下的加油站開始試點銷售B5標準生物柴油,，隨后又有11家中石油旗下油站加入試點。生物柴油推出后,，試點油站柴油的銷售量有增無減,，截至目前無一例投訴。 （生物谷Bioon.com）
