近日，美國石油學(xué)會（API）聯(lián)合16家生產(chǎn),、貿(mào)易和環(huán)保組織反對美國環(huán)保署（EPA）推廣E15乙醇汽油，稱第三方機(jī)構(gòu)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,，這種燃料會帶來嚴(yán)重的安全和環(huán)境隱患?？稍偕剂蠀f(xié)會（RFA）隨即表示公開抗議，利潤受到擠壓的生物乙醇生產(chǎn)商也希望加快E15乙醇汽油的推廣步伐,。整個(gè)5月雙方一直在你來我往地大打“攻防戰(zhàn)”。
在5月初召開的記者招待會上,，API稱EPA缺乏相關(guān)的科學(xué)論證,，推廣使用E15乙醇汽油威脅著國內(nèi)157000個(gè)零售加油站。API所屬團(tuán)體負(fù)責(zé)人鮑勃·格雷科指出,，在美國大部分加油站,，這種高濃度共混物在存儲時(shí)不會完全兼容,，有可能使汽車發(fā)動機(jī)及其他相關(guān)設(shè)備遭到不同程度的損壞，但EPA仍在繼續(xù)大力推廣E15汽油,。
RFA很快對此做出回應(yīng)。該協(xié)會的發(fā)言人瑪特·哈特維希（Matt Hartwig）稱：“EPA對E15乙醇汽油的測試是任何燃料測試中最全面的,，然而API對于這種汽油的‘熱議’使得本來合理的分析蒙上了陰影，不過這也促使我們在E15乙醇汽油批準(zhǔn)使用之前,，進(jìn)行了充分研究。EPA對于這種乙醇汽油使用的授權(quán)不是強(qiáng)制性任務(wù),，并且燃油零售供應(yīng)商可以通過聯(lián)邦政府的幫助，來彌補(bǔ)包括燃料配料以及設(shè)備升級等方面的支出,。”
他補(bǔ)充道，2011年美國國會的研究報(bào)告指出,，國家花費(fèi)了數(shù)十億美元升級鐵路、卡車,、駁船和零售業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，以配合完成2015年美國生物燃料目標(biāo),。EPA已經(jīng)采取措施,，確保E15乙醇汽油管道有合適的標(biāo)示，避免消費(fèi)者的使用風(fēng)險(xiǎn),，而且對于不能使用這種混合汽油的引擎也已經(jīng)予以明確。
5月16日,，美國能源部（DOE）發(fā)表報(bào)告稱，對總行駛里程達(dá)600萬英里（1英里=1.609千米）的86輛車進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)軌道測試表明,，使用E15乙醇汽油的發(fā)動機(jī)磨損情況與其他實(shí)驗(yàn)燃料沒有本質(zhì)區(qū)別,。RFA負(fù)責(zé)人鮑勃·迪尼（Bob Dinneen）肯定了DOE報(bào)告的重要性，并表示美國公眾期待燃料供應(yīng)的多樣化,，包括使用更高級別的乙醇混合燃料,。鮑勃·迪尼還抨擊API等提供的測試數(shù)據(jù)存在問題，代表了石油壟斷企業(yè)的利益,。E15乙醇汽油的推廣使用,，可以拉動美國可再生燃料市場,，并減少對進(jìn)口原油的依賴,。
美國生物燃料生產(chǎn)商希望E15乙醇汽油的推廣,，能改善乙醇利潤率下行的現(xiàn)狀,。一些乙醇生產(chǎn)者表示，1月份以來,，美國乙醇企業(yè)經(jīng)營慘淡,。政府取消稅收減免政策重創(chuàng)了乙醇行業(yè)，并且市場的生物燃料需求大幅遞減,，從而導(dǎo)致乙醇銷售價(jià)格走低,，庫存激增,。美國能源情報(bào)署（EIA）的數(shù)據(jù)顯示,，5月4日乙醇產(chǎn)量已從1月第一周的95.3萬桶/天下降到88.5萬桶/天,。
在5月1日召開的2011財(cái)年第三財(cái)季（2012年1月1日至2012年3月31日）的財(cái)報(bào)電話會議上,，美國阿丹米公司（ADM）公開表示乙醇行業(yè)處境十分艱難,。為此，該公司已關(guān)閉了位于北達(dá)科他州沃哈拉的3000萬加侖/年生物乙醇工廠,，而且今后還可能繼續(xù)削減生物乙醇產(chǎn)量。ADM公司有18億加侖/年的乙醇生產(chǎn)能力,。
ADM首席運(yùn)營官胡安·盧西亞諾（Juan Luciano）表示：“長遠(yuǎn)來看,，E15乙醇汽油的推廣對于ADM公司來說至關(guān)重要。推廣E15乙醇汽油將會是一個(gè)漫長的過程,，不過我們一直在取得進(jìn)展。隨著玉米價(jià)格上漲,，美國乙醇生產(chǎn)的利潤率在逐步降低,，但是由于汽油價(jià)格高企,，乙醇出口巴西及其他國家的態(tài)勢可能會擴(kuò)大。”（生物谷Bioon.com）
