被業(yè)界關(guān)注已久的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）終于發(fā)布了,。上周,，國務(wù)院正式發(fā)布了該《規(guī)劃》，各項產(chǎn)業(yè)政策的目標及產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線逐步明確。今后，純電驅(qū)動將是新能源車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向。當前的主要任務(wù)則是推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化,，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車,，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平,。
《規(guī)劃》提出，到2015年,，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛,；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛,、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛,，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展,。
根據(jù)《規(guī)劃》,，燃料經(jīng)濟性將得到顯著改善。到2015年,，當年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,，當年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平,。
技術(shù)水平將大幅提高,。《規(guī)劃》提出的目標包括：新能源汽車,、動力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達到國際先進水平,，掌握混合動力、先進內(nèi)燃機,、高效變速器,、汽車電子和輕量化材料等汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強競爭力的節(jié)能與新能源汽車企業(yè),。
另外,，配套能力明顯增強，關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模基本滿足國內(nèi)市場需求,。充電設(shè)施建設(shè)與新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模相適應(yīng)，滿足重點區(qū)域內(nèi)或城際間新能源汽車運行需要,。此外,，建立起有效的節(jié)能與新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品相關(guān)管理制度，構(gòu)建市場營銷,、售后服務(wù)及動力電池回收利用體系,，完善扶持政策，形成比較完備的技術(shù)標準和管理規(guī)范體系,。
《規(guī)劃》明確了業(yè)內(nèi)強烈關(guān)注的新能源汽車技術(shù)路線：以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車,、節(jié)能內(nèi)燃機汽車,，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。
《規(guī)劃》提出,，實施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程,、科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、加快推廣應(yīng)用和試點示范,、積極推進充電設(shè)施建設(shè),、加強動力電池梯級利用和回收管理5大任務(wù)，并提出完善標準體系和準入管理制度,、加大財稅政策支持力度,、強化金融服務(wù)支撐、營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,、加強人才隊伍保障,、積極發(fā)揮國際合作的作用6大保障措施。
在確?！兑?guī)劃》目標達成的保障措施方面,，除了管理制度、財稅政策的進一步完善之外,，還特別提出要強化金融服務(wù)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，支持符合條件的節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)在境內(nèi)外上市、發(fā)行債務(wù)融資工具,；支持符合條件的上市公司進行再融資,。
根據(jù)《規(guī)劃》，我國將成立由工業(yè)和信息化部牽頭,，發(fā)展改革委,、科技部、財政部等部門參加的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制,，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，綜合采取多種措施,，形成工作合力，加快推進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。各有關(guān)部門根據(jù)職能分工制定本部門工作計劃和配套政策措施,，確保完成規(guī)劃提出的各項目標任務(wù)。（生物谷Bioon.com）
