真正的電動代步車
很多老年消費者在公司試乘試駕電動代步車時會說：“產(chǎn)品真不錯，可是我看的電動三輪車最好的才三千多元,。你們的產(chǎn)品和它到底有什么區(qū)別啊,。”目前在很多消費者的觀念中,，電動代步車和電動三輪車被混為一體。而有些山寨廠家為了把自己的產(chǎn)品高價出售,，把電動三輪車的外觀做成了電動代步車的摸樣，達(dá)到以次充好的目的,。
控制器控制車輛前進(jìn)和倒退,、電磁剎車制動、后橋驅(qū)動,、輪胎8-13寸,、電壓24V、速度6-12公里/小時,、三輪或四輪行走,。具備以上特點的電動車才可以真正的定義為電動代步車。
電動三輪車有諸多不安全因素,，不適合老年人使用,。生產(chǎn)廠家無視《國家道路交通法》人為將速度調(diào)快。由于電動車噪音低,，行駛在馬路上無聲無息,，當(dāng)有意外情況發(fā)生時老年人來不及減速危險就已經(jīng)發(fā)生了.電動三輪車的剎車閘是原始的自行車線閘，一旦出現(xiàn)危險,，無法及時采取制動措施,，老年人的生命首先受到威脅。鏈條驅(qū)動,，整車底盤偏高,，在快速行駛的過程中很容易側(cè)翻。人為加裝防護(hù)棚造成視線盲區(qū)和整車超重，同樣是交通事故的殺手,。
老年電動代步車則完全不同,，他是嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，將整車最快速度控制6-12Km/h,，充分預(yù)留出老年人遇到情況時頭腦反應(yīng)的空間,。它以操作簡單而深受老年人的親賴。電磁剎車系統(tǒng)當(dāng)雙手離開行進(jìn)舵桿是,，立即停車（松手剎車）方便安全,。后橋驅(qū)動整車加速時驅(qū)動器將雙側(cè)輪同時啟動避免甩尾，轉(zhuǎn)彎時差速器將后輪的內(nèi)側(cè)車輪減速避免側(cè)翻,。多種功能是專門為老年人設(shè)計的,。電動代步車才是真正老年人自己的代步車。
很多老年消費者在公司試乘試駕電動代步車時會說：“產(chǎn)品真不錯，可是我看的電動三輪車最好的才三千多元,。你們的產(chǎn)品和它到底有什么區(qū)別啊,。”目前在很多消費者的觀念中,，電動代步車和電動三輪車被混為一體。而有些山寨廠家為了把自己的產(chǎn)品高價出售,，把電動三輪車的外觀做成了電動代步車的摸樣，達(dá)到以次充好的目的,。
控制器控制車輛前進(jìn)和倒退,、電磁剎車制動、后橋驅(qū)動,、輪胎8-13寸,、電壓24V、速度6-12公里/小時,、三輪或四輪行走,。具備以上特點的電動車才可以真正的定義為電動代步車。
電動三輪車有諸多不安全因素,，不適合老年人使用,。生產(chǎn)廠家無視《國家道路交通法》人為將速度調(diào)快。由于電動車噪音低,，行駛在馬路上無聲無息,，當(dāng)有意外情況發(fā)生時老年人來不及減速危險就已經(jīng)發(fā)生了.電動三輪車的剎車閘是原始的自行車線閘，一旦出現(xiàn)危險,，無法及時采取制動措施,，老年人的生命首先受到威脅。鏈條驅(qū)動,，整車底盤偏高,，在快速行駛的過程中很容易側(cè)翻。人為加裝防護(hù)棚造成視線盲區(qū)和整車超重，同樣是交通事故的殺手,。
老年電動代步車則完全不同,，他是嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，將整車最快速度控制6-12Km/h,，充分預(yù)留出老年人遇到情況時頭腦反應(yīng)的空間,。它以操作簡單而深受老年人的親賴。電磁剎車系統(tǒng)當(dāng)雙手離開行進(jìn)舵桿是,，立即停車（松手剎車）方便安全,。后橋驅(qū)動整車加速時驅(qū)動器將雙側(cè)輪同時啟動避免甩尾，轉(zhuǎn)彎時差速器將后輪的內(nèi)側(cè)車輪減速避免側(cè)翻,。多種功能是專門為老年人設(shè)計的,。電動代步車才是真正老年人自己的代步車。
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