如何讓老年電動(dòng)代步車走出千篇一律的摸樣
最近市場上山寨一詞很是流行,，從蘋果手機(jī)到小攤上的養(yǎng)生書籍無所不有,。電動(dòng)代步車也無法回避這種現(xiàn)象,。電動(dòng)代步車企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)基本上以外貿(mào)出口為主；或者為國外品牌做OEM生產(chǎn),。企業(yè)沒有自己的研發(fā)部門，只要市場上有新款出現(xiàn),，馬上就會有一大批跟風(fēng)者。模仿成風(fēng),，在款式設(shè)計(jì)上不能真正滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。企業(yè)不在產(chǎn)品研發(fā),、質(zhì)量控制,、規(guī)模效益,、售后服務(wù)上花力氣,，而是在一些名詞上翻翻花樣,。缺乏自主創(chuàng)新,，特別是主要配件的核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力缺失,，使得企業(yè)競爭力越來越低,。
初期的電動(dòng)代步車行業(yè)競爭更多的體現(xiàn)在成本上,，隨著部分有實(shí)力的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)形成,，相互間成本優(yōu)勢相差無幾，雖然市場上廠家眾多,，但真正具有自主研發(fā)能力,、上檔次的大品牌很少；絕大多數(shù)廠家仍是在跟蹤和模仿,。由此引出的產(chǎn)品高度同質(zhì)化使得大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品缺乏競爭力,。同時(shí)眾多中小企業(yè)沒有進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的能力，主要零部件均是從市場購得,，自己只能生產(chǎn)少數(shù)小配件,，基本上以裝配為主，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。由于行業(yè)中的自主知識產(chǎn)權(quán)得不到有效的保障,，導(dǎo)致市場上產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,，假冒偽劣產(chǎn)品橫行。如此一來,，產(chǎn)品缺乏競爭力,，市場上的惡性競爭再次被引發(fā)，而利潤只能被進(jìn)一步壓縮,。
最近市場上山寨一詞很是流行,，從蘋果手機(jī)到小攤上的養(yǎng)生書籍無所不有,。電動(dòng)代步車也無法回避這種現(xiàn)象,。電動(dòng)代步車企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)基本上以外貿(mào)出口為主；或者為國外品牌做OEM生產(chǎn),。企業(yè)沒有自己的研發(fā)部門，只要市場上有新款出現(xiàn),，馬上就會有一大批跟風(fēng)者。模仿成風(fēng),，在款式設(shè)計(jì)上不能真正滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求,。企業(yè)不在產(chǎn)品研發(fā),、質(zhì)量控制,、規(guī)模效益,、售后服務(wù)上花力氣,，而是在一些名詞上翻翻花樣,。缺乏自主創(chuàng)新,，特別是主要配件的核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力缺失,，使得企業(yè)競爭力越來越低,。
初期的電動(dòng)代步車行業(yè)競爭更多的體現(xiàn)在成本上,，隨著部分有實(shí)力的企業(yè)規(guī)模已經(jīng)形成,，相互間成本優(yōu)勢相差無幾，雖然市場上廠家眾多,，但真正具有自主研發(fā)能力,、上檔次的大品牌很少；絕大多數(shù)廠家仍是在跟蹤和模仿,。由此引出的產(chǎn)品高度同質(zhì)化使得大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品缺乏競爭力,。同時(shí)眾多中小企業(yè)沒有進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的能力，主要零部件均是從市場購得,，自己只能生產(chǎn)少數(shù)小配件,，基本上以裝配為主，產(chǎn)品質(zhì)量很難保證。由于行業(yè)中的自主知識產(chǎn)權(quán)得不到有效的保障,，導(dǎo)致市場上產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,，假冒偽劣產(chǎn)品橫行。如此一來,，產(chǎn)品缺乏競爭力,，市場上的惡性競爭再次被引發(fā)，而利潤只能被進(jìn)一步壓縮,。
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