在北京召開的第六屆中國亞洲清潔燃料國際研討會上，河南天冠企業(yè)集團有限公司總工程師杜風光稱,，我國燃料乙醇工業(yè)的發(fā)展,，將在生產(chǎn)、流通,、就業(yè)等相關(guān)環(huán)節(jié)給國家?guī)砭薮笫找妗?nbsp; 

　　據(jù)杜風光介紹,，隨著全球?qū)δ茉次C的認識不斷深化及環(huán)境保護意識的加強，從２０世紀７０年代開始,，世界上很多國家開始利用生物質(zhì)資源進行燃料乙醇的工業(yè)化生產(chǎn),，尋找石油資源替代品。目前巴西是燃料乙醇生產(chǎn)能力最大的國家,，２００４年其生產(chǎn)量為１４６億升（約合１１５２萬噸）,，同時其生產(chǎn)成本也最低，約合０．２美元／升,。燃料乙醇在巴西已具備了相當?shù)氖袌龈偁幜Α?nbsp; 

　　美國也是燃料乙醇的生產(chǎn)大國,。２００４年美國燃料乙醇的生產(chǎn)量為３４億加侖（約合１０１４萬噸），以玉米為原料生產(chǎn)燃料乙醇的成本為０．３３美元／升,。２００５年８月８日美國出臺的《新能源法案》提出,，到２０１２年要使每年利用燃料乙醇或生物燃料的數(shù)量達到７５億加侖。同時提出,，為了保護環(huán)境特別是地下水資源,，將在２０１４年１２月３１日以后禁止在汽油中使用ＭＴＢＥ這種目前被世界各國廣泛作為汽車燃油添加劑的化工產(chǎn)品。這些措施將進一步推動美國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,。  

　　歐盟２００４年燃料乙醇的消耗量為１７５萬噸,，據(jù)市場調(diào)查，２００５年乙醇用于燃料市場的需求將有較大增長,，歐盟生物燃料計劃將驅(qū)動這一需求,。該計劃要求２００５年傳統(tǒng)燃料如汽油應至少摻入２％的乙醇或其他生物燃料，到２０１０年這一比例將提高到５．７５％,。歐盟燃料乙醇的生產(chǎn)成本相對較高,，其以小麥為原料生產(chǎn)燃料乙醇的成本為０．４８美元／升，以甜菜為原料的生產(chǎn)成本為０．５２美元／升,。

　　我國的石油資源匱乏和能源安全問題已經(jīng)引起國家的高度重視,，而且隨著汽車保有量的逐年增多，尾氣污染日益嚴重,，環(huán)保壓力也日漸增大,。２００５年２月國家出臺《可再生能源法》，以立法的形式鼓勵包括燃料乙醇在內(nèi)的生物質(zhì)液體燃料的發(fā)展,。我國燃料乙醇的主要生產(chǎn)原料為玉米,、陳化小麥、甘蔗、木薯等,。目前我國燃料乙醇的生產(chǎn)成本較高,，以玉米和陳化小麥為原料生產(chǎn)燃料乙醇的成本為４４００－４５００元／噸；以甘蔗和鮮木薯為原料的成本為３３００元／噸左右,；以甜高粱為原料的生產(chǎn)成本為２６００元／噸左右,。但通過副產(chǎn)品提取和綜合利用深加工，我國以各種原料為基礎(chǔ)的燃料乙醇工業(yè)都有其相應的發(fā)展優(yōu)勢,。  

　　借鑒巴西,、美國等燃料乙醇推廣應用比較成功國家的經(jīng)驗，杜風光對我國燃料乙醇的發(fā)展提出如下建議：一,、借助人大立法,，保證燃料乙醇推廣的順利進行；二,、政府制定補貼,、免征稅收等政策應及時落實，為燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間,；三,、積極推動燃料乙醇新技術(shù)的開發(fā)，包括新型能源作物培育,、纖維制乙醇技術(shù)和汽車利用燃料乙醇技術(shù)等開發(fā),；四、推進燃料乙醇的應用進程,，擴大燃料乙醇的應用范圍,，如在柴油機上推廣應用乙醇柴油將體現(xiàn)出更加優(yōu)良的效應。  

　　杜風光說,，燃料乙醇在我國是一個空白的產(chǎn)業(yè),，推動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于建立一個穩(wěn)定,、可控的糧食轉(zhuǎn)化方向,，還可以支撐糧價、帶動農(nóng)民增收,，同時也創(chuàng)造大量就業(yè)機會,，并拉動內(nèi)需,，帶動相關(guān)的流通環(huán)節(jié),，最終給國家財政帶來受益。