住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總經(jīng)濟(jì)師李秉仁2日說(shuō),，據(jù)統(tǒng)計(jì),，目前，步行和自行車(chē)交通仍是我國(guó)城市居民出行的主要方式,，一般占全方式出行的60％,。
李秉仁是在此間舉行的2009年中國(guó)城市無(wú)車(chē)日活動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)上作出上述表示的。
近些年,，隨著小汽車(chē)迅速進(jìn)入家庭,，小汽車(chē)出行比例不斷提高，很多人認(rèn)為步行和自行車(chē)交通已經(jīng)落后了,，沒(méi)有市場(chǎng)了,。
李秉仁說(shuō)：“這是錯(cuò)誤的。在大多數(shù)人可以接受的30分鐘出行時(shí)間內(nèi),，步行可以走2－2．5公里,，騎自行車(chē)可以走6公里。據(jù)中國(guó)城市居民平均出行距離推算,，居民每天的出行中適于自行車(chē)交通的比例一般能達(dá)到50％－60％,。”
李秉仁表示，步行和自行車(chē)交通不僅現(xiàn)在適宜,，而且將來(lái)仍適宜大多數(shù)人出行,。
另外，針對(duì)有人認(rèn)為步行或騎自行車(chē)是各種出行方式中最慢的觀點(diǎn),，李秉仁給予否定,。他說(shuō)：“其實(shí)，自行車(chē)是中短距離出行中一種高效的交通方式,，自行車(chē)的騎行速度一般為11公里／小時(shí)－14公里／小時(shí),，在出行高峰時(shí)段，自行車(chē)的速度優(yōu)勢(shì)更為明顯,。”
據(jù)李秉仁介紹,，南昌市曾在晚高峰開(kāi)展了8公里路段通勤競(jìng)賽，小汽車(chē),、公共汽車(chē),、摩托車(chē)、出租汽車(chē)和自行車(chē)相隔30秒出發(fā),，最先到達(dá)終點(diǎn)的是自行車(chē),，用時(shí)約26分鐘,，比排名第二的公共汽車(chē)提前3分鐘到達(dá)，隨后到達(dá)的是摩托車(chē),、出租汽車(chē)和小汽車(chē),。（生物谷Bioon.com）
