強熱島效應地區(qū)面積率不超過10%,；本地物種比例不低于65%；從居住點到工作地點乘公交車正常情況下不超過30分鐘,；人均濕地面積不小于3平方米……
在忍受著污濁的空氣,、擁塞的交通之時,，身居都市的人們可能還要遭受內(nèi)澇,、熱島,、酸雨的侵害。理想中的城市應該是什么樣子,，我們期待怎樣的城市生活,？不久前在河北承德召開的第四屆國際生態(tài)城市建設論壇上，中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心王如松教授描繪了他心目中城市理想的生態(tài)環(huán)境,。
紅色的熱島效應,、綠色的水華效應、灰色的灰霾效應,、黃色的沙塵效應以及郊區(qū)白色的禿斑效應——在王如松看來,，這被稱為城市環(huán)境“五色效應”的生態(tài)學實質(zhì)是城市生態(tài)代謝的失衡、生態(tài)系統(tǒng)的無序和生態(tài)管理的失調(diào),。“不只是保護生物或防治污染,，生態(tài)城市建設追求的是城市物、事,、人,、境之間在時間、空間,、數(shù)量,、結(jié)構與秩序間關系上的高效和諧。”王如松說,。
王如松建立了一套生態(tài)城市建設指標體系與評價標準,，包括生態(tài)基礎設施、生態(tài)人居環(huán)境,、生態(tài)代謝網(wǎng)絡和生態(tài)能力建設等,，這實際上就是生態(tài)學家理想中的生態(tài)城市的模樣。
城市基礎設施建設涵蓋了不少具體指標,，包括生態(tài)用水占用率一般應低于35%,；生態(tài)服務用地面積一般應不低于建設用地的兩倍；可再生能源利用率一般不低于10%,，強熱島效應地區(qū)（溫差超過2℃）面積率一般不超過10%,；本地物種比例一般不低于65%、景觀多樣性逐年上升,、災害發(fā)生頻率逐年下降等等,。
人居環(huán)境更是理想生態(tài)城市的主要要素。在王如松眼中,，理想的人居環(huán)境包括以下方面：緊湊的空間格局,；生態(tài)交通網(wǎng)絡覆蓋人口超過城市人口的80%,，從主動脈上任何一站乘快速直達公交到城市中心不超過半小時；寬松的紅綠邊緣,，即破解攤大餅的城市格局,，每個居住小區(qū)的綠緣要盡可能長，居民步行到最近的大片綠地時間不超過10分鐘,；健全的腎肺生態(tài),，即城區(qū)人均生態(tài)服務用地面積不低于30平方米，其中人均濕地面積不小于3平方米,；混合功能就近上班,，即居住、工商,、行政和生態(tài)服務功能混合,，1/3以上職工能就近上班，從居住點到工作地點乘公交車正常情況下不超過30分鐘,。除此之外,，便民生態(tài)公交、生態(tài)建筑比例,、彰顯生態(tài)標識,、生態(tài)游憩廊道、民風淳樸鄰里交融都是人居生態(tài)環(huán)境的重要指標,。
一個生態(tài)良好的城市少不了健全的代謝系統(tǒng),，本地食品生產(chǎn)和消費占城市總生產(chǎn)和消費需求的百分比不低于50%，高效率的污水處理和節(jié)水設施,，70%的生活垃圾在社區(qū)就地減量化和資源化等具體指標,，描繪了理想化的生態(tài)物流循環(huán)，都是其重要組成部分,。
要把城市生態(tài)從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，生態(tài)城市管理是必須的一環(huán),，王如松認為,，這需要全社會的積極參與，包括政府主導,、科技催化,、企業(yè)興辦、公眾參與和社會監(jiān)督,。具體的行動路線包括制定生態(tài)城市發(fā)展綱要,，強化生態(tài)城市體制建設，實施生態(tài)城市工程建設,，加強生態(tài)城市宣教系統(tǒng),，推廣生態(tài)城市文明地圖等。（生物谷Bioon.com）
