暴漲的食品價(jià)格和饑餓的孩子為歐盟生物燃料政策辯論提供了一個(gè)令人不安的背景,，但是農(nóng)業(yè),、林業(yè)和汽車業(yè)的巨大利益可能對(duì)政策產(chǎn)生更大的影響。
近幾周來,，生物燃料的環(huán)保效應(yīng)已經(jīng)遭到攻擊,，因?yàn)槿藗儞?dān)心生物燃料會(huì)爭(zhēng)奪農(nóng)業(yè)用地，并推高世界糧價(jià),。從印尼到海地,，食品騷亂已經(jīng)蔓延到十多個(gè)國家，從而為這一辯論增加了緊迫性,。
在歐洲,，歐盟委員會(huì)提議到2020年將道路交通燃料中的生物燃料比重提高到10%,，但是這一倡議已經(jīng)遭到質(zhì)疑。
“許多這類辯論幾乎都是有政治動(dòng)機(jī)的,，”阿巴斯諾特證券公司分析師坎寧安（David Cunningham）說道,。“政府正不得不平衡綠色團(tuán)體和農(nóng)業(yè)團(tuán)體的利益。”
這一爭(zhēng)論已經(jīng)成為英國的焦點(diǎn),，給執(zhí)政黨的工黨增加了巨大壓力,。工黨政府已經(jīng)對(duì)媒體不斷出爐的民調(diào)結(jié)果極為敏感。
英國首相布朗上月表示,，如果審查結(jié)果顯示生物燃料正推高食品價(jià)格并破壞環(huán)境的話,，他將推動(dòng)歐盟生物燃料目標(biāo)的變化。
相比之下,，法國是僅次于德國的歐洲第二大生物燃料生產(chǎn)國,，它已經(jīng)誓言要到2010年把生物燃料占總?cè)剂舷M(fèi)量的比重提高到7%。
倫敦帝國學(xué)院環(huán)境政策中心的生物能源講師Jeremy
Woods認(rèn)為,，盡管對(duì)生物燃料的負(fù)面影響爭(zhēng)論激烈,，歐盟的生物燃料政策仍將由三個(gè)主要因素推動(dòng)：氣候變化、農(nóng)村發(fā)展和能源安全,。
“在德國,，由于來自東方的能源安全威脅，能源安全和農(nóng)村發(fā)展是主要的推動(dòng)力,，”他說道,。在莫斯科一再切斷對(duì)鄰國的能源供應(yīng)後，歐盟對(duì)其對(duì)俄羅斯的能源依賴正日益不安,。
“但是在法國,，農(nóng)村發(fā)展處于中心位置，因?yàn)樗鼈冇写罅扛哔|(zhì)量的土地,，也一直不受普京式能源沖擊的影響,。”
另外，德國還得考慮強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè),。上月,，由于新的生物燃料標(biāo)準(zhǔn)將增加數(shù)百萬車主的燃油成本，而這引起了汽車?yán)婕瘓F(tuán)的反彈,，政府被迫推遲推行新的燃料標(biāo)準(zhǔn),。
這次倒退意味著柏林不可能實(shí)現(xiàn)到2020年生物燃料使用率達(dá)17%的目標(biāo)，雖然它還沒有對(duì)歐盟10%的目標(biāo)提出質(zhì)疑,。
