面對(duì)撲朔迷離的全球經(jīng)濟(jì),，郎咸平年初剛剛推出《新帝國(guó)主義在中國(guó) 》 一 書 ， 闡 述 了 “ 新 帝 國(guó) 主 義論”,，不到半年,，便又有新著問(wèn)世。
在不久前舉辦的《郎咸平說(shuō)新帝國(guó)主義在中國(guó)②》新書發(fā)布會(huì)后,，“頑童”郎咸平接受了《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者的專訪,。這也是郎咸平近半年來(lái)接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者的第二次專訪。他仍是一如既往的言詞詼諧,、犀利,，不變的口頭語(yǔ),，夸張的語(yǔ)調(diào)，狂妄的神態(tài),，憂國(guó)憂民的情懷,。
別掉進(jìn)新能源汽車“大躍進(jìn)”的陷阱
《新帝國(guó)主義在中國(guó)》是郎咸平依據(jù)列寧的帝國(guó)主義是資本主義的高級(jí)階段理念，分析當(dāng)代資本主義的本質(zhì),。而《郎咸平說(shuō)新帝國(guó)主義在中國(guó)②》則直面中國(guó)經(jīng)濟(jì),，分析了美國(guó)對(duì)中國(guó)匯率大戰(zhàn)的方式及操縱手法，坦陳美國(guó)匯率大戰(zhàn)的實(shí)質(zhì)是逼迫中國(guó)開放金融市場(chǎng),。書中更是驚人地提出氣候變暖的議題是歐美的陰謀,，并用詳細(xì)的數(shù)據(jù)和圖表駁斥了氣候變暖說(shuō)。指出中國(guó)由此卻掉進(jìn)了新能源的“大躍進(jìn)”陷阱,，嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩,、大量的環(huán)境污染將遺禍我們的子孫萬(wàn)代，而歐美則得到了綠色環(huán)保,。
6月8日,，很多媒體報(bào)道，我國(guó)即將推出節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和一攬子扶持政策,，電動(dòng)汽車將成為主攻方向,。伴隨著6月1日出臺(tái)的《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，充電站布局已是風(fēng)起云涌,。郎咸平對(duì)此持否定態(tài)度,。
“‘大躍進(jìn)’‘一窩蜂’思想又來(lái)了。所有的學(xué)習(xí),、研發(fā),、積累通通都不要，干嘛呢,，從0跳到100,，就像當(dāng)初的‘超英趕美’。”郎咸平無(wú)奈地?fù)u遙頭,。
“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)真正領(lǐng)先的是哪個(gè)國(guó)家,？美國(guó)、日本和德國(guó),。新能源方面領(lǐng)先的又是誰(shuí),？歐洲領(lǐng)先，美國(guó)其次,。這兩項(xiàng)我們都不如人家,，如果這真是個(gè)可行的項(xiàng)目的話，這些發(fā)達(dá)國(guó)家為什么不做,？你不覺(jué)得可笑嗎,？”
“發(fā)展新能源汽車我們不妨向德國(guó)學(xué)習(xí),。”郎咸平認(rèn)為。
“我們需要在思維方面與國(guó)際接軌,，而不是新能源汽車,。”郎咸平說(shuō)，“德國(guó)人的整個(gè)汽車工業(yè)或者說(shuō)電動(dòng)交通的思路更值得我們學(xué)習(xí),。”
德國(guó)做新能源汽車,，整個(gè)配套都會(huì)發(fā)生改變，包括它的能源結(jié)構(gòu),、整體的充電網(wǎng)絡(luò),、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及各個(gè)環(huán)節(jié)的流程。德國(guó)提出來(lái)的是電動(dòng)交通,，是一個(gè)系統(tǒng)工程的概念,，而不是電動(dòng)汽車的概念。
對(duì)新能源汽車需更多“冷靜”和“理性”
對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè),，郎咸平更多的是用“冷靜”和“理性”兩個(gè)詞匯,。“對(duì)于新能源汽車的前景，我認(rèn)為要用一個(gè)審慎樂(lè)觀的態(tài)度看,。在現(xiàn)階段需要更冷靜,、更理性地討論這個(gè)問(wèn)題，看看德國(guó)人怎么做,，學(xué)習(xí)他們的思路之后,，我們?cè)僦匦乱?guī)劃，可能會(huì)更好一點(diǎn),。”
5月27日,，德國(guó)的“戴姆勒”與“比亞迪”正式在北京簽署合資協(xié)議,，牽手成立合資公司,，將為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)電動(dòng)汽車。對(duì)此郎咸平更是充滿了質(zhì)疑,。
“哎喲,，它來(lái)跟我們的合作原因就是因?yàn)橹袊?guó)是一個(gè)最好的測(cè)試場(chǎng)所，可以商業(yè)化來(lái)測(cè)試,，并且沒(méi)有法律責(zé)任,。我們還在沾沾自喜。”郎咸平語(yǔ)調(diào)夸張,。
“在美國(guó),，若推出新能源汽車，如果出了問(wèn)題,，汽車制造商要承擔(dān)極大的法律責(zé)任,。因而,，美國(guó)的試錯(cuò)階段更多的是出在實(shí)驗(yàn)室里，而咱們這里經(jīng)常是商業(yè)化推廣或者大規(guī)模生產(chǎn)的時(shí)候再試錯(cuò),。”
“在整個(gè)電動(dòng)車的制造過(guò)程當(dāng)中,，各種的零配件都有一個(gè)制造標(biāo)準(zhǔn)。它在我們這種可以隨意測(cè)試的國(guó)家制造的話,，可以從中推廣它的標(biāo)準(zhǔn),，人家是通過(guò)跟我們合作，首先搶下話語(yǔ)權(quán),，搶下定價(jià)權(quán),。”
