The Wall Street Transcript(TWST)剛剛發(fā)布了“2011年最佳綠色投資：替代能源和社會責任股”,。約翰-羅伊(John Roy)是Janney Montgomery Scott跟蹤替代能源和高級材料板塊的高級研究分析師。TWST向羅伊提出兩個問題：“在全球市場中,，清潔科技公司在哪里機遇最大,？”,、“你所跟蹤的公司哪些最能把握這些機遇？”以下是羅伊的回答：
很顯然,，替代性發(fā)電與替代性交通之間有所不同,。我們先來談談替代性發(fā)電。從全球范圍來看,，我們的確認為中國將先行一步,，在太陽能領域大有作為。我們所跟蹤的中國本土太陽能公司,，比如英利與尚德,，有可能占得一定先機。但這也需要一個過程,。
更有可能的是,，我們將看到生產(chǎn)從中國轉移到其他地區(qū)。德國無疑一直是一個政府補貼很高的地區(qū),，看起來今年年中他們將會略微降低補貼,，但單純從補貼來看，這里仍將是一個非常不錯的市場,。另外,，在太陽能領域,，人們都會談到加拿大的補貼。盡管太陽能價格有所下降,、越來越多項目從內部回報率(IRR)來衡量可以自行生存,，然而相比化石燃料依然價格不菲，因此必須依靠補貼才能延續(xù)下去,。我們還看到韓國在替代性發(fā)電,、尤其是燃料電池方面相當強勁。他們在燃料電池科技方面決心很大,。這里指的是固定式燃料電池科技,。
燃料電池方面，我們感覺康涅狄格州的FuelCell Energy與POSCO Power合作后前景尤其光明,。POSCO Power是韓國的大型綜企,，他們對于進軍國際市場早已躍躍欲試。至于波士頓的EnerNOC,，看起來他們在英國可能機會不錯,，那里的監(jiān)管環(huán)境適合他們，或許可以有所作為,，目前我們給出的評級是“中立”,。
下面我們再談談替代性運輸。的確,，在替代性運輸方面,，世界其他地區(qū)都遠遠跑在美國前面。全球有大量的燃氣汽車和甲烷汽車,，大約每種1000萬輛,，也就說總共有2000萬輛替代性交通工具。在美國,，兩種汽車加起來可能大約30萬輛,，因此美國的確落后了。
在這一市場上,，意大利是當之無愧的領先者,。今年年初意大利降低了補貼。前些年,，在補貼的推動下,，意大利市場上銷售的所有汽車中幾乎三分之一都是燃氣或甲烷汽車。具體是31%,，這是相當令人吃驚的數(shù)字,。因此政府相當于表態(tài)說：“你看，你們光靠自己就可以了，不再需要這些補貼了,。”我們將看看今年到底會如何發(fā)展,。
替代性運輸方面，意大利的朗第倫索(Landi Renzo)和美國的Fuel Systems Solutions地位最穩(wěn)固,、受益最大,。我們對這兩家公司都給予“買入”評級。不過,，歐洲除了意大利之外,，還有法國，前景也不錯,。我們還相信德國和波蘭將在歐洲表現(xiàn)突出,。朗第倫索和Fuel Systems已經(jīng)在35和34個不同國家有運營業(yè)務，二者目前在美國業(yè)務有限,。
我們還跟蹤西藍天然氣(China Natural Gas)，評級為“買入”,。你可以說,，這是中國一個加油站題材的公司，但它的的確確是以天然氣為基礎的,，他們的努力方向也是這樣,。我們認為中國政府在這里領域可能會提供大力支持，他們希望在盡量多的地區(qū)使用天然氣,。中國天然氣儲備主要分布在中西部,，因此他們此時會更強調中部而非沿海的產(chǎn)能。（生物谷Bioon.com）
