在中國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)相發(fā)力的當(dāng)下,生物質(zhì)能卻遭遇冰河難題,。“十二五”期間,它將如何破冰？
時(shí)隔一年,陳立國(guó)再度面對(duì)本刊記者時(shí),已比去年顯得更為蒼老,。但這位前包工頭、現(xiàn)在的玖榮林業(yè)董事長(zhǎng),依然興致勃勃地向記者描述他的宏大構(gòu)想——或者說(shuō)一個(gè)夢(mèng)想堅(jiān)定但內(nèi)容粗糙的商業(yè)計(jì)劃書,。
與去年相比,玖榮林業(yè)又在湘西、貴州等地動(dòng)員農(nóng)戶增加了上萬(wàn)畝千年桐生物柴油樹種植基地,這保證了玖榮林業(yè)在過去的一年里不至于捉襟見肘——至少在苗圃種植出售上,陳立國(guó)入賬不少,。但顯然,這不是陳立國(guó)想要的全部,和他自湖南發(fā)改委處獲批的1200萬(wàn)畝千年桐種植項(xiàng)目,以及渴望藉此打通果籽,、果殼、生物柴油乃至生物質(zhì)能發(fā)電的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)想相比,這一年的收獲足夠讓他沮喪,。
困擾陳立國(guó)的是,打造他的生物燃料王國(guó)所需的龐大資金,。自去年年初以來(lái),陳立國(guó)相繼與多家股權(quán)投資機(jī)構(gòu)洽談過,但都無(wú)疾而終。昆吾九鼎一位與玖榮接觸過的投資經(jīng)理告訴本刊記者,“玖榮的概念很吸引人,。不過在當(dāng)前環(huán)境下,除非它已經(jīng)是一家盈利空間和增長(zhǎng)前景均十分明朗的企業(yè),否則很難吸引風(fēng)投進(jìn)入,。”
事實(shí)上,不僅是玖榮,在整個(gè)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)中,清科集團(tuán)研究中心分析師肖珺告訴本刊記者,“相對(duì)于太陽(yáng)能和風(fēng)能而言,生物質(zhì)能領(lǐng)域VC/PE投資的熱度要低得多,案例數(shù)也遠(yuǎn)低于太陽(yáng)能和風(fēng)能,。”繼中石油冷處理西南生物柴油項(xiàng)目后,當(dāng)前活躍于清潔能源各領(lǐng)域的民間及外資創(chuàng)投機(jī)構(gòu),對(duì)生物質(zhì)能也敬而遠(yuǎn)之,。“2010年以來(lái),我們尚未掌握該領(lǐng)域的可披露的投資案例。”
在“十二五”規(guī)劃事實(shí)上已編纂完成的情況下,生物質(zhì)能未能入列國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)中,這對(duì)生物質(zhì)能未來(lái)5年的影響不言而喻,。那么,為何生物質(zhì)能投資遇冷,？它又如何才能走出冰河期,？
冰河難題
自去年5月開始,一向忙碌的清華大學(xué)教授李十中開始為媒體留出時(shí)間,頻繁借助論壇或其它采訪時(shí)機(jī),希望能為生物燃料“平反”,。事情的起因之一來(lái)自中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)向國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委的一封萬(wàn)言書——該文認(rèn)為,乙醇項(xiàng)目與人爭(zhēng)糧,為糧食安全,建議立即停止用玉米加工車用乙醇汽油。
萬(wàn)言書一經(jīng)媒體披露后,引起業(yè)界軒然大波,。不僅是乙醇,整個(gè)生物燃料亦由此遭受城魚之殃。“先不說(shuō)這個(gè)協(xié)會(huì)的上書本來(lái)就體現(xiàn)了鮮明的行業(yè)利益,從實(shí)際運(yùn)營(yíng)上來(lái)看,當(dāng)前利用秸稈等農(nóng)業(yè)廢棄物發(fā)展乙醇項(xiàng)目的技術(shù)也已成熟。”李十中告訴本刊記者,“原本生物質(zhì)能的發(fā)展在政策就比較邊緣化,現(xiàn)在把它和威脅糧食安全扯在一起,整個(gè)社會(huì)輿論就一邊倒,對(duì)中國(guó)生物質(zhì)能發(fā)展簡(jiǎn)直是滅頂之災(zāi)。”
據(jù)李十中介紹,歐美各國(guó)對(duì)生物質(zhì)能的開發(fā)與利用上升到相當(dāng)高的戰(zhàn)略高度,。中國(guó)科學(xué)院和工程院雙料院士石元春在“十二五”編制期間更是撰文指出:在早期,20世紀(jì)70年代爆發(fā)世界石油危機(jī)和開始尋求石油替代時(shí),美國(guó)的玉米乙醇,、巴西的甘蔗乙醇,、北歐的生物質(zhì)發(fā)電,、德國(guó)的沼氣等紛紛出臺(tái),。后來(lái)美國(guó)進(jìn)行甲醇車用燃料試驗(yàn)失敗后進(jìn)一步確認(rèn)了生物乙醇方向,瑞典在進(jìn)行公交車的9種替代燃料試驗(yàn)后也最終選擇了沼氣與生物乙醇,。
據(jù)美國(guó)能源信息署(EIA)去年發(fā)布的《能源展望2010》預(yù)測(cè),2008年至2035年間石油消費(fèi)量的增長(zhǎng)部分將全部由液體生物燃料提供,燃料乙醇的消費(fèi)量可占到石油消費(fèi)量的17%;發(fā)電量的增量中可再生能源占41%,其中生物質(zhì)發(fā)電占49.3%,。同為新興市場(chǎng)的巴西,生物燃料產(chǎn)值已經(jīng)占到全國(guó)GDP的8%,超過信息產(chǎn)業(yè)而排在第一位,。
李十中認(rèn)為,歐美各國(guó)乃至巴西,、印度等國(guó)均有著長(zhǎng)期有力的生物質(zhì)能發(fā)展政策,。而中國(guó)始終搖擺不定,不得要領(lǐng),。不過,近來(lái)生物質(zhì)能之所以頻遭冷落,至少在機(jī)構(gòu)投資者眼中,還有另一重要原因,“我們做投資首先要對(duì)股東負(fù)責(zé),困擾生物質(zhì)能的是盈利模式,、原材料和如何復(fù)制的問題,。”維思資本創(chuàng)始合伙人王剛說(shuō),“對(duì)我們來(lái)講在考察一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候,不光是要看對(duì)環(huán)境是不是有利,同時(shí)我們覺得這個(gè)產(chǎn)業(yè)公司是不是具有可擴(kuò)張性。”
清科分析師肖珺進(jìn)一步分析道,“生物質(zhì)能沒有合適的產(chǎn)業(yè)鏈投資環(huán)節(jié),。目前中國(guó)生物質(zhì)能源行業(yè),沒有一個(gè)類似于‘太陽(yáng)能電池’這樣的環(huán)節(jié)。生物質(zhì)能源的設(shè)備和技術(shù),國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒有特別突出能形成技術(shù)壁壘的企業(yè),。”
