據(jù)加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)一項(xiàng)最新研究成果顯示，如果給予木質(zhì)生物燃料產(chǎn)業(yè)適當(dāng)支持,，那么到2020年,，木質(zhì)生物燃料或?qū)⒆兊镁哂猩虡I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為玉米生物燃料的替代物。

目前人們可從玉米中提取乙醇,，然后與汽油混合使用,，以滿(mǎn)足政府制定的運(yùn)輸燃料中須包含可再生成分的目標(biāo)。與玉米相比,，木質(zhì)生物燃料被認(rèn)為更具可持續(xù)性,，但是由于成本太高，尚未在加拿大和美國(guó)地區(qū)大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn),。

該研究成果指出了降低成本的幾條途徑,。加拿大英屬哥倫比亞大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)，木質(zhì)乙醇(也被稱(chēng)為“纖維質(zhì)乙醇”)的大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)將會(huì)降低資金和運(yùn)營(yíng)成本,，并有助于在沒(méi)有政府扶持的情況下增加木質(zhì)乙醇的競(jìng)爭(zhēng)力,。

“隨著工業(yè)產(chǎn)量的不斷增加，纖維質(zhì)乙醇將有可能對(duì)玉米乙醇形成更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,，并占據(jù)一定市場(chǎng)份額,。”該研究的主要作者，英屬哥倫比亞大學(xué)博士候選人JamieStephen說(shuō),。

Stephen領(lǐng)導(dǎo)的研究顯示,，通過(guò)降低人力和設(shè)備成本、減少酶的使用成本,，增加諸如發(fā)電等副產(chǎn)品的收入,，可以提高木質(zhì)乙醇燃料的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。目前,，用于分解木質(zhì)原料的酶是生產(chǎn)木質(zhì)生物燃料所消耗的主要成本之一。隨著生物燃料工業(yè)規(guī)?；a(chǎn)量的提高,，需求不斷增長(zhǎng)，技術(shù)的成熟和規(guī)模效應(yīng)將有助于降低成本,。

美國(guó)《2007年能源獨(dú)立與安全法案》要求,，到2022年時(shí)，每年消耗的汽油中須包含1170億公升(310億加侖)乙醇,。加拿大聯(lián)邦政府則命令汽油中必須含有百分之五的可再生燃料,。

木質(zhì)生物燃料產(chǎn)生的溫室氣體較少，且生產(chǎn)過(guò)程中所消耗的水也較少,。纖維素(木頭的主要成分)是地球上儲(chǔ)量最豐富的聚合物,，而且與玉米和甘蔗中的淀粉和糖分不同，纖維素?zé)o法被人體消化,。木質(zhì)乙醇燃料的生產(chǎn)不會(huì)消耗糧食,，也能減輕爭(zhēng)奪耕地的壓力。

“如果你從純經(jīng)濟(jì)和成本的角度來(lái)比較目前木質(zhì)生物燃料和玉米生物燃料,，那么玉米生物燃料肯定成本更低,。”Stephen說(shuō),，“如果我們考慮其他因素，比如能源安全,、環(huán)境影響以及原料的可獲得性,，那么對(duì)于加拿大和美國(guó)來(lái)說(shuō)，纖維質(zhì)乙醇將會(huì)是一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇,。”

加拿大正在考慮將木材廢料,、玉米秸稈和麥秸用于木質(zhì)乙醇的生產(chǎn)。

Stephen提到,，35年前,，巴西下定決心大力投資甘蔗乙醇生產(chǎn)。如今,，巴西人已經(jīng)開(kāi)上了百分之百以乙醇為動(dòng)力源的靈活燃料型汽車(chē),，政府已經(jīng)基本不用對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行任何補(bǔ)貼。

“木質(zhì)乙醇的商業(yè)化生產(chǎn)需要政府的支持,，才能真正在經(jīng)濟(jì)上具有可行性,。”Stephen說(shuō)，“纖維質(zhì)乙醇的研究和發(fā)展已經(jīng)獲得了很多投資,，特別是在美國(guó)和加拿大,。在降低生產(chǎn)成本方面也取得了巨大進(jìn)步，但是其產(chǎn)量要想達(dá)到玉米乙醇目前這樣大的規(guī)模,，仍然還有很長(zhǎng)的路要走,。”

該研究得到了加拿大自然科學(xué)和工程研究委員會(huì)和不列顛哥倫比亞省創(chuàng)新委員會(huì)的支持。（生物谷Bioon.com）