當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，美國(guó)CDC分析了2020年2月至3月全球公共衛(wèi)生領(lǐng)域?qū)Ρ┌l(fā)疫情郵輪的響應(yīng)措施,，發(fā)現(xiàn)新冠病毒竟在“鉆石公主”號(hào)郵輪上存活了長(zhǎng)達(dá)17天,，比此前研究發(fā)現(xiàn)存活的時(shí)間更長(zhǎng)。
這項(xiàng)研究調(diào)查了日本和美國(guó)兩艘郵輪人員感染前后情況,。
日本“鉆石公主”號(hào)郵輪人員感染始末
2020年1月20日,，“鉆石公主”號(hào)郵輪載著3711名乘客和船員從日本橫濱出發(fā)。1月25日,，一名有癥狀的乘客在香港下船,，經(jīng)檢測(cè)證實(shí)感染新冠病毒。在3個(gè)國(guó)家進(jìn)行了6次?？亢?，該郵輪于2月3日返回日本，向日本當(dāng)局通報(bào)了在香港下船乘客診斷為新冠肺炎后,，該郵輪被隔離,。2月5日，乘客在船艙中被隔離,，船員繼續(xù)工作,。
最初,，通過(guò)逆轉(zhuǎn)錄聚合酶鏈反應(yīng)（RT-PCR）對(duì)發(fā)燒或呼吸道癥狀及其密切接觸的旅行者進(jìn)行了新冠病毒檢測(cè)。所有檢查結(jié)果均為陽(yáng)性的患者都下船住院,。隨后檢測(cè)范圍擴(kuò)大,。2月16日至23日期間，將近1000健康乘客通過(guò)航空送回各國(guó),。
剩下在郵輪上的人新冠病毒檢測(cè)結(jié)果均為陰性,，沒有呼吸道癥狀并且與新冠肺炎確診患者無(wú)密切接觸的乘客在下船前完成了為期14天的隔離。與確診病例有密切接觸的乘客已完成陸上隔離,，其時(shí)間由最后一次接觸日期決定,。在所有乘客下船后，郵輪工作人員要么完成了為期14天的船上隔離,，要么被遣返回國(guó)并進(jìn)行隔離,，或者在日本完成了14天的陸上隔離。
總體而言,，在3711名乘客和工作人員中,，有712名（19.2％）檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性。其中331（46.5％）在檢測(cè)時(shí)無(wú)癥狀,。在381名有癥狀的患者中,，有37名（9.7％）需要重癥監(jiān)護(hù)，有9名（1.3％）死亡,。
美國(guó)“大公主”號(hào)郵輪人員感染始末
在2020年2月11日至21日期間,，“大公主”號(hào)郵輪從加州舊金山出發(fā)，在墨西哥停留了4個(gè)航次（航次A）,。來(lái)自A航次的1111名工作人員和68位乘客中的大多數(shù)仍在船上進(jìn)行第二次航行,，該航次于2月21日（B航次）從舊金山出發(fā)，并計(jì)劃于3月7日返回,。3月4日,，加州一位臨床醫(yī)生報(bào)告了兩名A航次旅行的COVID-19癥狀患者，其中一名檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性,。美國(guó)CDC通知該郵輪取消B航次的團(tuán)體活動(dòng),。從該郵輪A航次中發(fā)現(xiàn)了另外20例確診病例，他們未乘B航次,，其中大多數(shù)在加州,。據(jù)報(bào)道有1人死亡。3月5日,，一支應(yīng)急小組對(duì)45名乘客和工作人員采集了標(biāo)本,，進(jìn)行檢測(cè)，其中兩名乘客和19名工作人員共21名（46.7％）結(jié)果呈陽(yáng)性,。3月8日在加州與奧克蘭港對(duì)接后,，乘客和工作人員被轉(zhuǎn)移到陸上進(jìn)行為期14天的隔離,。
截至3月21日，在469位經(jīng)檢測(cè)的人員中,，有78位（16.6％）結(jié)果呈陽(yáng)性,。
新冠病毒存活時(shí)間長(zhǎng)達(dá)17天
研究作者認(rèn)為,，郵輪通常由于環(huán)境封閉,，來(lái)自許多國(guó)家乘客之間的接觸以及船員之間的替換使得郵輪成為傳染病暴發(fā)的場(chǎng)所。在“鉆石公主”號(hào)上,，病毒傳播主要發(fā)生在隔離之前的乘客之間,，而乘務(wù)員感染數(shù)量在隔離之后達(dá)到高峰。在“大公主”號(hào)上,，乘務(wù)人員很可能在航次A上被感染,，然后在航行B上將病毒傳播給乘客。
“鉆石公主”號(hào)上的乘客和乘務(wù)人員的檢測(cè)結(jié)果表明,，檢測(cè)時(shí)感染卻無(wú)癥狀的比例很高（46.5％）,。研究人員通過(guò)“鉆石公主”號(hào)爆發(fā)的可用統(tǒng)計(jì)模型發(fā)現(xiàn)，有17.9％的感染者從未出現(xiàn)癥狀,。無(wú)癥狀感染的比例很高,，一定程度上可以解釋乘客和工作人員的高發(fā)病率。在“鉆石公主”號(hào)上,，無(wú)論是有癥狀感染,，還是無(wú)癥狀感染的乘客船艙內(nèi)，研究人員都發(fā)現(xiàn),，船艙清空后17天,，船艙各種表面均存在新冠病毒RNA，但研究人員強(qiáng)調(diào)這些數(shù)據(jù)不一定表明新冠病毒是靠物體表面?zhèn)鞑ァ?/p>
此前,，美國(guó)國(guó)立衛(wèi)生研究院（NIH）,、CDC、加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）和普林斯頓大學(xué)（Princeton University）的研究人員發(fā)現(xiàn),，新冠病毒可以在塑料和不銹鋼上存活3天，而且留在這些物體表面上的病毒數(shù)量會(huì)隨著時(shí)間的流逝而減少,。
針對(duì)“鉆石公主”號(hào)的研究說(shuō)明,，新冠病毒表面存活時(shí)間可遠(yuǎn)不止3天。
美國(guó)CDC指出,，“鉆石公主”號(hào)和“大公主”號(hào)共處理了800余例確診病例,，包括10例死亡病例，截至3月17日,，全球至少25艘郵輪有新冠肺炎確診病例,。
參考資料：
1. CNBC： CDC says coronavirus survived in Princess Cruise ship cabins for up to 17 days after passengers left
2. CDC： Public Health Responses to COVID-19 Outbreaks on Cruise Ships — Worldwide,， February–March 2020
