2012年第一季度電動代步車鋰離子電池組的平均價格為689美元/千瓦時，較去年同期約800美元/千瓦時的價格下降14%,，相比2009年逾1000美元的價格水平則降低了約30%,。
      如果每年電池成本價格以7%的幅度下跌，那么到2020年,，電池成本將在200-500美元/千瓦時之間,。這將有助于電動車成本的降低，基于更大的能源性能需求,，插電式混合動力汽車的電池成本所占比高達(dá)67%以上,。
      當(dāng)前電池價格下降的主要原因是供大于求,，許多電池生產(chǎn)商在發(fā)展中國家大量投資，產(chǎn)能可以滿足400,000輛電動汽車（電動代步車）的使用,，這幾乎是2011年全球電動車銷量的10倍,。
      但是仍難以預(yù)測電池成本下降是否會對電動汽車的價格立即產(chǎn)生影響。因?yàn)閷﹄妱悠嚕妱哟杰嚕┑南M(fèi)需求仍扮演著重要的角色,，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),，目前車企的研發(fā)成本仍然相對很高。但不能否認(rèn)的是,，銷量,、產(chǎn)量以及電池價格的走低都將推動電動汽車價格的穩(wěn)步下降。
      電動代步車的銷量,、產(chǎn)量必定也會受到電池價格波動的影響,，電池一旦下調(diào)，電動代步車的價格相應(yīng)也會發(fā)生變化,，消費(fèi)者的消費(fèi)觀勢必也會受到影響,，有利于電動代步車的普及，到底電池的價格是否會真如所說下降呢,？讓我們拭目以待吧,！

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