慣性器件,，美國的空間防御工程,，先進(jìn)精確打擊武器,，都要用,。
一個懸臂梁（納米技術(shù)加工出來的）,，加一個慣性體。與陀螺有點(diǎn)類似的器件,。
汽車,，摩托車報(bào)警器，就是在電子鐘,，發(fā)聲賀卡上的壓電陶瓷片上焊接彈簧,，彈簧末端有個配重，就是振動傳感器,。 要是對姿態(tài)有判別能力,，就昂貴了。 例如汽車的氣囊有時車禍后打不開,，就這問題,。你說的不精確，就是這個問題,。 地球人都知道,，慣性技術(shù)，陀螺理論很成熟,，就是工藝難度大,，距離精確打擊武器的期望值總有差距。美國人老在說他的各種導(dǎo)彈,，制導(dǎo)武器,，非動力制導(dǎo)武器，用普通槍支發(fā)射的制導(dǎo)彈藥的命中誤差概率,，精度,，就是在炫耀他的精密加工能耐。用個人計(jì)算機(jī)永遠(yuǎn)算不出實(shí)際物理打擊能力,。 比爾蓋茨也沒這個能耐,。你要準(zhǔn)確測量出人在跑步，不是在作弊,，大約幾十萬元人民幣是正常的,，也就拳頭大小。幾十元人民幣,，那是就按照你的要求,，專門設(shè)計(jì)用國外的大量生產(chǎn)器件有可能吧，都挺困難的,。
用鋼球,，就已經(jīng)有數(shù)值處理效果了，是參數(shù)型，用物理結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),，要來個單片機(jī)運(yùn)算,，耗電，尺寸,，價格,，就沒商業(yè)競爭能力了，你還提出這么專業(yè)的問題,，中國一般的理工科碩士生還沒這個能力,，先來個坐標(biāo)變換就麻煩了。
國內(nèi)生產(chǎn)的慣性器件在玩具直升飛機(jī),，汽車上都沒法實(shí)用化,，人家的就是便宜，精度高,。
有空去找慣性技術(shù),， 制導(dǎo)技術(shù) 的書籍看，比上軍事論壇要有意義了,。
美國的那個什么兩輪并行的車,，美國布什送給日本首相小泉的那個SW什么的，就是典型的代表產(chǎn)品,。
前幾年,，中國專利申請公開文件中所有與 慣性 關(guān)鍵詞相關(guān)的文件，我都看過,，例如汽車的動態(tài)傾斜度測量,，塔吊的安全狀態(tài)判別,，都要建立在慣性元件的基礎(chǔ)上,，弄個普通的擺是不行的了。中國歷史上的香灰常平架,，其結(jié)構(gòu)在一些機(jī)械陀螺中有應(yīng)用,，實(shí)際的控制和算法就完全不同了。 所以,，中國的農(nóng)民,，工人造飛機(jī)，潛艇,，還沒涉及到發(fā)動機(jī),，航電儀表，自主航線等等,。 書是一定要讀的,，技能也是一定要有的，缺一不可，理論和工藝與創(chuàng)新都是相互依賴,，相互促進(jìn)的,。
一般的原理是:
壓電晶體或單晶硅體上置一個質(zhì)量塊,當(dāng)加速度變化時(比如震動)對晶體的壓力值改變,從而輸出一個電訊號.
現(xiàn)在這種加速度傳感器(主要是單晶硅)已經(jīng)可以微置成很小的表貼器件了,大量民用或汽車用
http://bbs.aibaoyl.com/
一個懸臂梁（納米技術(shù)加工出來的）,，加一個慣性體。與陀螺有點(diǎn)類似的器件,。
汽車,，摩托車報(bào)警器，就是在電子鐘,，發(fā)聲賀卡上的壓電陶瓷片上焊接彈簧,，彈簧末端有個配重，就是振動傳感器,。 要是對姿態(tài)有判別能力,，就昂貴了。 例如汽車的氣囊有時車禍后打不開,，就這問題,。你說的不精確，就是這個問題,。 地球人都知道,，慣性技術(shù)，陀螺理論很成熟,，就是工藝難度大,，距離精確打擊武器的期望值總有差距。美國人老在說他的各種導(dǎo)彈,，制導(dǎo)武器,，非動力制導(dǎo)武器，用普通槍支發(fā)射的制導(dǎo)彈藥的命中誤差概率,，精度,，就是在炫耀他的精密加工能耐。用個人計(jì)算機(jī)永遠(yuǎn)算不出實(shí)際物理打擊能力,。 比爾蓋茨也沒這個能耐,。你要準(zhǔn)確測量出人在跑步，不是在作弊,，大約幾十萬元人民幣是正常的,，也就拳頭大小。幾十元人民幣,，那是就按照你的要求,，專門設(shè)計(jì)用國外的大量生產(chǎn)器件有可能吧，都挺困難的,。
用鋼球,，就已經(jīng)有數(shù)值處理效果了，是參數(shù)型，用物理結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),，要來個單片機(jī)運(yùn)算,，耗電，尺寸,，價格,，就沒商業(yè)競爭能力了，你還提出這么專業(yè)的問題,，中國一般的理工科碩士生還沒這個能力,，先來個坐標(biāo)變換就麻煩了。
國內(nèi)生產(chǎn)的慣性器件在玩具直升飛機(jī),，汽車上都沒法實(shí)用化,，人家的就是便宜，精度高,。
有空去找慣性技術(shù),， 制導(dǎo)技術(shù) 的書籍看，比上軍事論壇要有意義了,。
美國的那個什么兩輪并行的車,，美國布什送給日本首相小泉的那個SW什么的，就是典型的代表產(chǎn)品,。
前幾年,，中國專利申請公開文件中所有與 慣性 關(guān)鍵詞相關(guān)的文件，我都看過,，例如汽車的動態(tài)傾斜度測量,，塔吊的安全狀態(tài)判別,，都要建立在慣性元件的基礎(chǔ)上,，弄個普通的擺是不行的了。中國歷史上的香灰常平架,，其結(jié)構(gòu)在一些機(jī)械陀螺中有應(yīng)用,，實(shí)際的控制和算法就完全不同了。 所以,，中國的農(nóng)民,，工人造飛機(jī)，潛艇,，還沒涉及到發(fā)動機(jī),，航電儀表，自主航線等等,。 書是一定要讀的,，技能也是一定要有的，缺一不可，理論和工藝與創(chuàng)新都是相互依賴,，相互促進(jìn)的,。
一般的原理是:
壓電晶體或單晶硅體上置一個質(zhì)量塊,當(dāng)加速度變化時(比如震動)對晶體的壓力值改變,從而輸出一個電訊號.
現(xiàn)在這種加速度傳感器(主要是單晶硅)已經(jīng)可以微置成很小的表貼器件了,大量民用或汽車用
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