故障現(xiàn)象：
機器出現(xiàn)了OVER mA故障,。
故障分析：
到達現(xiàn)場后,，手動曝光發(fā)現(xiàn)為陽極過毫安。因在此之前此機器經常出現(xiàn)OVER mA,，故用硅脂對球管側和油箱側（油箱中的變壓器油較少）的高壓頭進行處理,，故障沒有變化，再進行曝光,，突然聽見在曝光期間伴有“茲茲”的異常響聲,，經過判斷發(fā)現(xiàn)響聲來自油箱。此時醫(yī)生說此聲音已經出現(xiàn)2個多月了。因為以前沒出現(xiàn)任何異常所以就沒有說,。
遂打開油箱,，仔細觀察高壓元器件與燈絲變壓器，沒有發(fā)現(xiàn)任何打火的痕跡,，油的質量從肉眼觀察還可以,，用鏡子觀察油箱內部在曝光期間的變化，發(fā)現(xiàn)陰極側的油面波動較大,，而且有氣泡出來,，后又覺得油面過低，回車間后濾油,，再加到油箱中,，無明顯改觀。用2.7秒掃描出現(xiàn)過毫安的幾率明顯少于5.4秒,，因此還是懷疑油箱有問題,，要么高壓油老化，要么就是高壓元件變質,。因此決定拉油箱去換油,。此時發(fā)現(xiàn)，高壓插頭拔不出來,，三個人四把改刀都沒用,，后來一用力油箱陽極側的插頭從脖子處斷裂，球管側的高壓插頭也取不出來,，此時只好把油箱中高壓套的底部的線焊掉,，然后從油箱側開始撤電纜?；剀囬g后對球管,、高壓油箱進行處理后，故障依舊,。把KV調低,，油箱中的“茲茲”聲消失，一周后,，醫(yī)院打電話說機器又出現(xiàn)OVER mA,，到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)只要KV高于94KV就會OVER mA，于是到另一醫(yī)院去試油箱和球管,，證明油箱完全正常，球管前幾次曝光正常,，但是再次曝光時聽到球管中發(fā)出很響亮的爆裂聲“啪”,。打開球管陰極的側蓋，發(fā)現(xiàn)膨脹橡膠上面有不規(guī)則的小孔（pinhole），對球管進行維修（更換膨脹橡膠,，對高壓油進行過濾）后,，油箱中的“茲茲”消失，機器正常,。
http://bbs.aibaoyl.com/
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到達現(xiàn)場后,，手動曝光發(fā)現(xiàn)為陽極過毫安。因在此之前此機器經常出現(xiàn)OVER mA,，故用硅脂對球管側和油箱側（油箱中的變壓器油較少）的高壓頭進行處理,，故障沒有變化，再進行曝光,，突然聽見在曝光期間伴有“茲茲”的異常響聲,，經過判斷發(fā)現(xiàn)響聲來自油箱。此時醫(yī)生說此聲音已經出現(xiàn)2個多月了。因為以前沒出現(xiàn)任何異常所以就沒有說,。
遂打開油箱,，仔細觀察高壓元器件與燈絲變壓器，沒有發(fā)現(xiàn)任何打火的痕跡,，油的質量從肉眼觀察還可以,，用鏡子觀察油箱內部在曝光期間的變化，發(fā)現(xiàn)陰極側的油面波動較大,，而且有氣泡出來,，后又覺得油面過低，回車間后濾油,，再加到油箱中,，無明顯改觀。用2.7秒掃描出現(xiàn)過毫安的幾率明顯少于5.4秒,，因此還是懷疑油箱有問題,，要么高壓油老化，要么就是高壓元件變質,。因此決定拉油箱去換油,。此時發(fā)現(xiàn)，高壓插頭拔不出來,，三個人四把改刀都沒用,，后來一用力油箱陽極側的插頭從脖子處斷裂，球管側的高壓插頭也取不出來,，此時只好把油箱中高壓套的底部的線焊掉,，然后從油箱側開始撤電纜?；剀囬g后對球管,、高壓油箱進行處理后，故障依舊,。把KV調低,，油箱中的“茲茲”聲消失，一周后,，醫(yī)院打電話說機器又出現(xiàn)OVER mA,，到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)只要KV高于94KV就會OVER mA，于是到另一醫(yī)院去試油箱和球管,，證明油箱完全正常，球管前幾次曝光正常,，但是再次曝光時聽到球管中發(fā)出很響亮的爆裂聲“啪”,。打開球管陰極的側蓋，發(fā)現(xiàn)膨脹橡膠上面有不規(guī)則的小孔（pinhole），對球管進行維修（更換膨脹橡膠,，對高壓油進行過濾）后,，油箱中的“茲茲”消失，機器正常,。
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