故障現(xiàn)象：
    機(jī)器出現(xiàn)了OVER mA故障,。
    故障分析：
    到達(dá)現(xiàn)場后，手動(dòng)曝光發(fā)現(xiàn)為陽極過毫安,。因在此之前此機(jī)器經(jīng)常出現(xiàn)OVER mA,，故用硅脂對(duì)球管側(cè)和油箱側(cè)（油箱中的變壓器油較少）的高壓頭進(jìn)行處理,，故障沒有變化,，再進(jìn)行曝光，突然聽見在曝光期間伴有“茲茲”的異常響聲,，經(jīng)過判斷發(fā)現(xiàn)響聲來自油箱,。此時(shí)醫(yī)生說此聲音已經(jīng)出現(xiàn)2個(gè)多月了。因?yàn)橐郧皼]出現(xiàn)任何異常所以就沒有說,。
    遂打開油箱,，仔細(xì)觀察高壓元器件與燈絲變壓器，沒有發(fā)現(xiàn)任何打火的痕跡,，油的質(zhì)量從肉眼觀察還可以,，用鏡子觀察油箱內(nèi)部在曝光期間的變化，發(fā)現(xiàn)陰極側(cè)的油面波動(dòng)較大,，而且有氣泡出來,，后又覺得油面過低，回車間后濾油,，再加到油箱中,，無明顯改觀。用2.7秒掃描出現(xiàn)過毫安的幾率明顯少于5.4秒,，因此還是懷疑油箱有問題,，要么高壓油老化，要么就是高壓元件變質(zhì),。因此決定拉油箱去換油,。此時(shí)發(fā)現(xiàn)，高壓插頭拔不出來,，三個(gè)人四把改刀都沒用,，后來一用力油箱陽極側(cè)的插頭從脖子處斷裂,，球管側(cè)的高壓插頭也取不出來，此時(shí)只好把油箱中高壓套的底部的線焊掉,，然后從油箱側(cè)開始撤電纜,。回車間后對(duì)球管,、高壓油箱進(jìn)行處理后，故障依舊,。把KV調(diào)低,，油箱中的“茲茲”聲消失，一周后,，醫(yī)院打電話說機(jī)器又出現(xiàn)OVER mA,，到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)只要KV高于94KV就會(huì)OVER mA，于是到另一醫(yī)院去試油箱和球管,，證明油箱完全正常,，球管前幾次曝光正常，但是再次曝光時(shí)聽到球管中發(fā)出很響亮的爆裂聲“啪”,。打開球管陰極的側(cè)蓋,，發(fā)現(xiàn)膨脹橡膠上面有不規(guī)則的小孔（pinhole），對(duì)球管進(jìn)行維修（更換膨脹橡膠,，對(duì)高壓油進(jìn)行過濾）后，油箱中的“茲茲”消失,，機(jī)器正常,。
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