電動(dòng)輪椅車的組裝：像正常的輪椅一樣，右手有一個(gè)有按鈕的控制器的盒子,，可以控制速度,、剎車，后面的兩個(gè)輪子之間有一個(gè)連接軸,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在這個(gè)軸上包括蓄電池,，連接軸距離地面比較低。
當(dāng)今世界各大城市都面臨老齡化問題,，根據(jù)聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè),，1990-2020年世界老齡人口平均年增速度為2.5%，同期我國(guó)老齡人口的遞增速度為3.3%,，老齡化速度快于世界老齡化速度,。與其他國(guó)家相比，中國(guó)社會(huì)人口老齡化程度高,，已逐步進(jìn)入老齡化社會(huì),。許多大城市，如上海、北京,，老年人的比例已接近20%,。與此同時(shí)還有肢體殘疾人的人口近6000萬。在他們當(dāng)中,，有相當(dāng)多的人因行走不便不得不依靠輪椅才能夠正常生活,。當(dāng)那些老年病人肢殘病人出現(xiàn)關(guān)節(jié)僵硬行動(dòng)不便的時(shí)候最需要的是有人攙護(hù)，幫助,，關(guān)愛,，這是現(xiàn)實(shí)。如何幫助他們實(shí)現(xiàn)行動(dòng)自由的愿望和想法,，除了需要社會(huì)各方面努力和關(guān)心，最理想的代步工具就是電動(dòng)輪椅車,，在歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,，老年人、殘疾人專用的手動(dòng)輪椅和普通電動(dòng)輪椅已出現(xiàn)被逐步淘汰的趨勢(shì),，取而代之的是性能優(yōu)越,、操作簡(jiǎn)便、行駛更安全可靠,、的智能型電動(dòng)輪椅,。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，預(yù)計(jì)在不久的將來,，我國(guó)對(duì)高檔電動(dòng)輪椅也將有十分旺盛的需求,。但我國(guó)目前這方面的產(chǎn)品市場(chǎng)無法普及，廣泛使用有很多原因,。其中很重要的因素有以下幾點(diǎn)：
1.電動(dòng)輪椅車使用環(huán)境因素影響：在我國(guó)大多數(shù)城市道路,，小區(qū)街坊的路面設(shè)計(jì)建設(shè)不如歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的要求標(biāo)準(zhǔn),?？油荨⑷毕?、各種小障礙處處可見,，另外我國(guó)民眾大多數(shù)居住在火柴盒式的樓房?jī)?nèi)，起居室一般只有十幾～二十幾平米,。除了家俱外空間不多,，這就要求一種新車型既能適合室內(nèi)靈活操控轉(zhuǎn)彎，安放能折疊,，少占面積,。又能適合室外道路使用的功能。價(jià)格因素：目前這類產(chǎn)品在我國(guó)市場(chǎng)上不能普及也與這個(gè)因素有關(guān)，據(jù)了解一般國(guó)內(nèi)產(chǎn)品約6～8千左右,，臺(tái)資,、外商產(chǎn)品約8千～2萬左右。然而我國(guó)廣大殘疾人,、老年人的收入普遍偏低,，這樣的價(jià)格超出了他們的消費(fèi)能力，阻礙了購(gòu)買欲望,。
2.電動(dòng)輪椅車技術(shù)因素影響：現(xiàn)在消費(fèi)群體雖龐大,，卻是低收入人群偏多，而且這些群體平時(shí)很少出現(xiàn)在人們的視線中,。企業(yè)看不到投資后的回報(bào)希望,，大多不愿投入有限資金搞項(xiàng)目，搞研究,，怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),，造成企業(yè)研制開發(fā)高性能電動(dòng)輪椅那里和國(guó)外有差距，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)的電動(dòng)輪椅產(chǎn)品基本上都采用了國(guó)外的電動(dòng)輪椅控制器,，甚至部分企業(yè)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)總成也采用了外購(gòu)方式,。
3.電動(dòng)輪椅車市場(chǎng)環(huán)境影響：中國(guó)輪椅車的生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)目前處于無序狀態(tài)，存在產(chǎn)品質(zhì)量較差,、檔次低,、品種少、企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小等問題,。目前中國(guó)約有30家企業(yè),，主要集中在東部發(fā)達(dá)地區(qū)，年產(chǎn)量在10萬輛左右,。國(guó)內(nèi)輪椅生產(chǎn)商主要靠同質(zhì)化低端產(chǎn)品來獲得市場(chǎng),，中國(guó)輪椅從品種到質(zhì)量與國(guó)外相比都存在著較大差距。
http://bbs.aibaoyl.com/
