電動代步車新品開發(fā)貴在創(chuàng)新
目前國內(nèi)銷售的電動代步車市場很不成熟,。電動代步車以外貿(mào)出口為主,，產(chǎn)品如何適應國內(nèi)市場,，品牌競爭不理性，新品的研發(fā),、上市都帶有很大的盲從性和機械地模仿,，同質(zhì)化相當嚴重,。
電動代步車新品開發(fā)并不是簡單地改改外觀,、盲目的追求數(shù)量,，而是要有一定科技含量或一定的結(jié)構(gòu)變化或一定的性能提升等顯著改進,，否則就會出現(xiàn)產(chǎn)品雷同,、電動代步車新品不“新”,，新品同質(zhì)化。如此一來,，就會造成電動代步車新品終端推廣不力。廠家為這些同質(zhì)化的新品耗費的研發(fā)成本,，新品推廣成本,、后期對夭折的新品處理的成本等等，都會大大浪費,。所以新品開發(fā)，貴在創(chuàng)新,。
更多詳情請咨詢：021-66187008
目前國內(nèi)銷售的電動代步車市場很不成熟,。電動代步車以外貿(mào)出口為主,，產(chǎn)品如何適應國內(nèi)市場,，品牌競爭不理性，新品的研發(fā),、上市都帶有很大的盲從性和機械地模仿,，同質(zhì)化相當嚴重,。
電動代步車新品開發(fā)并不是簡單地改改外觀,、盲目的追求數(shù)量,，而是要有一定科技含量或一定的結(jié)構(gòu)變化或一定的性能提升等顯著改進,，否則就會出現(xiàn)產(chǎn)品雷同,、電動代步車新品不“新”,，新品同質(zhì)化。如此一來,，就會造成電動代步車新品終端推廣不力。廠家為這些同質(zhì)化的新品耗費的研發(fā)成本,，新品推廣成本,、后期對夭折的新品處理的成本等等，都會大大浪費,。所以新品開發(fā)，貴在創(chuàng)新,。
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