電動(dòng)代步車的競爭將是控制器的競爭
您在購買和咨詢電動(dòng)代步車的時(shí)候,，聽銷售員說的最多的往往是控制器。控制器相當(dāng)于汽車中的行車電腦。電動(dòng)代步車中影響質(zhì)量的最主要部件是電機(jī),、控制器、電池,。當(dāng)電機(jī),、電池確定后，控制器的質(zhì)量就決定了電動(dòng)代步車的運(yùn)行好壞,。而控制器作為電動(dòng)代步車的核心部件,，重要性自然不言而喻，而它的需求量主要取決于我國電動(dòng)代步車的發(fā)展?fàn)顩r,，同時(shí)也受新增產(chǎn)能的零配件市場,、維修市場的影響。
基于一項(xiàng)專業(yè)的調(diào)查,，可以得出今后我國控制器的需求大致為：2009年為2950萬套,，2010年3350萬套，2011年為3700萬套,，2012年為4100萬套,。
不僅僅是數(shù)量，現(xiàn)有市場對電動(dòng)代步車的操控還提出了“傻瓜”化的要求,，智能化、精確化,、傻瓜化將是控制器的后期長遠(yuǎn)的發(fā)展方向,。所以單一的驅(qū)動(dòng)控制器市場將逐步萎縮，而高端多功能的控制器的需求的增長將會(huì)成為未來趨勢,，而基于控制器的重要性,，在行業(yè)的未來，電動(dòng)代步車的競爭核心將會(huì)是控制器的競爭,。
您在購買和咨詢電動(dòng)代步車的時(shí)候,，聽銷售員說的最多的往往是控制器。控制器相當(dāng)于汽車中的行車電腦。電動(dòng)代步車中影響質(zhì)量的最主要部件是電機(jī),、控制器、電池,。當(dāng)電機(jī),、電池確定后，控制器的質(zhì)量就決定了電動(dòng)代步車的運(yùn)行好壞,。而控制器作為電動(dòng)代步車的核心部件,，重要性自然不言而喻，而它的需求量主要取決于我國電動(dòng)代步車的發(fā)展?fàn)顩r,，同時(shí)也受新增產(chǎn)能的零配件市場,、維修市場的影響。
基于一項(xiàng)專業(yè)的調(diào)查,，可以得出今后我國控制器的需求大致為：2009年為2950萬套,，2010年3350萬套，2011年為3700萬套,，2012年為4100萬套,。
不僅僅是數(shù)量，現(xiàn)有市場對電動(dòng)代步車的操控還提出了“傻瓜”化的要求,，智能化、精確化,、傻瓜化將是控制器的后期長遠(yuǎn)的發(fā)展方向,。所以單一的驅(qū)動(dòng)控制器市場將逐步萎縮，而高端多功能的控制器的需求的增長將會(huì)成為未來趨勢,，而基于控制器的重要性,，在行業(yè)的未來，電動(dòng)代步車的競爭核心將會(huì)是控制器的競爭,。
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