生意社9月14日訊　交通運(yùn)輸部《船舶交易管理規(guī)定》發(fā)布后,，國內(nèi)船舶交易市場已達(dá)到近40家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2010年浙江籍船舶交易市場成交金額超過100億元,，其中只有浙江（舟山）船舶交易市場于3月12日在北京首次發(fā)布根據(jù)國內(nèi)船舶交易現(xiàn)貨市場的真實(shí)交易數(shù)據(jù)編制的“中國船舶（600150，股吧）交易指數(shù)”,，由交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府共同發(fā)布,。交易指數(shù)的發(fā)布表明浙江（舟山）船舶交易市場在船舶交易的話語權(quán)正在逐步增強(qiáng)。
 
　　在中國船舶交易價格指數(shù)發(fā)布之前,，國際上不乏成熟的二手船舶交易價格指數(shù),，如倫敦港的德魯里二手船價格指數(shù)、克拉克松二手船價格指數(shù)等,，早已成為行業(yè)內(nèi)的參考標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),。但國際指數(shù)的信息來源毫無疑問是國際幾大港口的交易數(shù)據(jù)，也更偏重國際商用船型,。因此,，國內(nèi)業(yè)界呼喚本土化價格指數(shù)的呼聲一直沒有停過。
 
　　“我們發(fā)布船舶交易價格指數(shù),，就是要增強(qiáng)我國在船舶交易行業(yè)中的話語權(quán),！”中國船舶交易價格指數(shù)編制方負(fù)責(zé)人、浙江（舟山）船舶交易市場董事長龔銀交說,。
 
　　雖然各地都意欲打造大宗商品中心的地位,，每個交易所都想建立自己在行業(yè)內(nèi)的權(quán)威，但是目前國內(nèi)發(fā)布自己價格指數(shù)的市場寥寥無幾,，沒有自己的價格指數(shù)作為支撐,，交易市場本身的影響相對有限,。對于國內(nèi)意欲爭奪大宗商品中心的地區(qū)和市場來說建立自己的價格指數(shù)，掌握產(chǎn)品的定價權(quán),，就會在競爭中占據(jù)有力的地位,，而建立的價格指數(shù)具有較高的參考價值并獲得認(rèn)可則會更加確定自身在大宗商品領(lǐng)域的權(quán)威地位。
 
　　中國大宗商品研究中心分析師張樹彤認(rèn)為對于國內(nèi)部分交易品種少且單一的市場來說去爭取大宗商品中心或是在整個大宗商品領(lǐng)域具備影響力的可行性很低,，但是建立市場自身重要產(chǎn)品的價格指數(shù),，打造專項(xiàng)大宗商品中心的地位對于該類市場則是可行的，不僅能讓市場擴(kuò)大影響力同時也能在大宗商品領(lǐng)域占有一席之地,。價格指數(shù)對于交易市場的發(fā)展至關(guān)重要,，誰能最及時最準(zhǔn)確地發(fā)布出權(quán)威的價格指數(shù)，誰就能在今后的大宗商品領(lǐng)域占據(jù)舉足輕重的地位,。
 
　　盡管大宗商品交易市場存在種種問題,，但其在現(xiàn)貨流通領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢使其未來依然存在廣闊的發(fā)展空間，關(guān)鍵是如何實(shí)現(xiàn)規(guī)范與創(chuàng)新發(fā)展,，加強(qiáng)現(xiàn)貨交割,，以現(xiàn)貨為基礎(chǔ)，更好的服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，因此為引導(dǎo)交易市場規(guī)范發(fā)展,，發(fā)揮電子商務(wù)在現(xiàn)貨流通領(lǐng)域的積極作用，由中國互聯(lián)網(wǎng)A股第一股的網(wǎng)盛生意寶（股票代碼：002095）旗下生意社主辦,、中國電子商務(wù)研究中心和中國大宗商品研究中心聯(lián)合承辦,，知名財(cái)經(jīng)媒體——和訊網(wǎng)獨(dú)家戰(zhàn)略合作的“2011（第二屆）大宗商品交易市場發(fā)展論壇（CBSE）”將于10月20-22日在天津港（600717，股吧）保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海圣光皇冠假日酒店（5星級）隆重召開,，屆時將會圍繞交易市場的規(guī)范,、創(chuàng)新、現(xiàn)貨流通,、數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行廣泛研討,，誠邀業(yè)內(nèi)人士參與交流。