1、電動(dòng)車充電器的原配性,。
    電動(dòng)車制造商所配備的充電器一般都有個(gè)性化的設(shè)計(jì)需求，電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同,，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以充滿,，都不盡相同,，所以，不要混用充電器,。如果行駛里程要求比較長(zhǎng),，必須為了異地充電而配備多個(gè)電池，就應(yīng)該準(zhǔn)備好多個(gè)充滿的電池,。
2,、電動(dòng)車充電器的正確保護(hù),。
    一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明（例如;詳見產(chǎn)品說明書）。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣,，往往除了問題以后才想起找說明書看,，經(jīng)常為時(shí)已晚，所以先看說明書是非常必要的,。另外,，充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下,，必須要移動(dòng),，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸,。很多充電器經(jīng)過振動(dòng)以后,，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移,，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常,。
3、電動(dòng)車正確進(jìn)行充電,。
    電動(dòng)車進(jìn)行充電的時(shí)候需要保持充電器的通風(fēng),，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài),。這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷,。所以，保證充電時(shí)候的壞境也是非常重要的,。在電動(dòng)車電池沒有飽滿的狀態(tài)下進(jìn)行勤充電,，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長(zhǎng),。一些早用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電,，這個(gè)看法是不對(duì)的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈,。經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大,。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％,。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量,，對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累,，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,，對(duì)抑制電池硫化也是有好處的。
4、電動(dòng)車及時(shí)進(jìn)行充電,。
    電動(dòng)車行駛完后要及時(shí)充電,，電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時(shí)開始,，就出現(xiàn)了明顯的硫化,。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化,，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命,。所以,，除了每天充電以外，還要注意,，使用完了以后要盡早的充電,，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。
5,、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣,。
    在行駛電動(dòng)車時(shí) 盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候,，盡可能的利用提前斷電滑行減速,。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車,。啟動(dòng)的時(shí)候,，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度,，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷,。注意檢查胎壓，夏天可適當(dāng)?shù)鸵恍?，其他季?jié)可以高一些,，胎壓高比較省電。
    以上這些正確使用電池的方法,，可以大大延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命,，保持電動(dòng)車的良好性能。