根據(jù)廣州市肢殘人協(xié)會副會長何穗提供的數(shù)字,，2007年的第二次全國抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，廣州約有52萬殘疾人士,，其中,，肢體殘疾人士約占23萬人。因此,，何副會長認(rèn)為,，廣州現(xiàn)在僅有的100輛“老爺車”遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了龐大的殘障人士出行需求,。

假如這個數(shù)字屬實(shí)，100輛車服務(wù)20多萬人,，供求關(guān)系懸殊,，市場不應(yīng)該成問題，但是現(xiàn)實(shí)的狀況卻剛好相反：兩家無障礙出租車的經(jīng)營集團(tuán)均表示,，由于維修費(fèi)用高又要企業(yè)自己給補(bǔ)貼,，因此公司會為了控制成本而“婉拒”部分電召訂單。交通集團(tuán)高層人員表示,，在不盈利的情況下還要企業(yè)自掏腰包給補(bǔ)貼,，電召成功出車一趟虧一趟。沒錢賺,，難怪明年到期情愿停運(yùn),。如果今年就到期的話,，我相信今年就會停運(yùn)了,。世界上沒有任何一家企業(yè)愿意背虧損的包袱。

想當(dāng)年,，這100輛“老爺車”被稱為廣州街頭一道亮麗的風(fēng)景線,。又是迎亞運(yùn)，又是彰顯廣州對殘疾人士的關(guān)懷,，可以說是出盡風(fēng)頭拿盡彩頭,。僅僅幾年，“老爺車”流水落花春去也?，F(xiàn)在流行負(fù)責(zé)制問責(zé)制,，這100輛老爺車到底有幾輛賺到了錢？又總共虧掉了多少錢,？誰該對此負(fù)責(zé),？又該向哪個部門問責(zé)？我非常明白這番肺腑之言是廢話,，但是不得不說,，行政不能沒有規(guī)矩。如果這個昏頭昏腦的決策是企業(yè)行為,，那么企業(yè)本身也必須追究決策者的責(zé)任,。沒有問責(zé)，這批“老爺車”玩完了,，下次還可能會玩“老爺船”,。總之我不相信沒有人可以賺到錢,。問題是,，賺錢的不是開車的人,。詩云：綾羅綢緞?wù)撸皇丘B(yǎng)蠶人,。

本來今天的早茶可以到此散水,。但我還覺得言猶未盡,。無論什么項(xiàng)目，虧損就要刪除,，對于企業(yè)來說是天經(jīng)地義的事情,。但對于廣州這個城市則未必。我想提提曾經(jīng)被視為大敵的一個詞：福利,。

為什么廣州至少有23萬肢殘人士竟然滿足不了100輛無障礙出租車的市場容量,？答案是顯而易見的：殘疾人太窮。普通人視為尋常之事的打的,，成為了23萬殘疾人中多數(shù)人的不可承受之重,。從上世紀(jì)80年代開始，讓社會福利事業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)化的經(jīng)營是甩掉財(cái)政包袱的時尚之舉,，正是在這個行政趨勢下,，基本的生活保障才一次一次一點(diǎn)一點(diǎn)地失去。這是典型的溫水煮青蛙,。

大家所熟知的醫(yī)療改革就是這樣開始的,。當(dāng)時我做醫(yī)療衛(wèi)生線的跑線記者，天天聽到的就是“要徹底轉(zhuǎn)變醫(yī)療是福利的陳腐觀念”,，“醫(yī)院不是福利單位是企業(yè)”,，等等。30年過去了,，以轉(zhuǎn)變福利觀念醫(yī)院企業(yè)化經(jīng)營為出發(fā)點(diǎn)的“醫(yī)改”給我們帶來了什么,？大家有目共睹。當(dāng)年醫(yī)療改革還沒開始,，有行家對我說,，照這樣改革下去，以后醫(yī)生要賣藥為生,，藥會越來越貴,，醫(yī)患矛盾會越來越多。這些當(dāng)年被當(dāng)成“奇談怪論”的預(yù)言如今不幸一一應(yīng)驗(yàn),。

假如廣州為迎亞運(yùn)秀面子而采購的100輛“老爺車”不用問責(zé),，如果這100輛打著為殘疾人服務(wù)的無障礙出租車沒有任何可能成為23萬肢殘人士的福利，今天的早茶喝的就是白開水了。所有說出來的話都是白說,。不幸的是,，這是最大的可能。