節(jié)能減排能帶來那些實際效益呢,？是不是口說無憑？一方面是節(jié)能的實際效益,，再來就是減排的效益,。目前電動代步車的節(jié)能效益是達到大家普遍認可的。拿燃油汽車來看,，從汽油的開采到最后的使用可以分為兩個步驟----“石油開采”和“路上排放”,。我們不能阻止路上的排放卻能省略“石油開發(fā)”，電動汽車正運用了這一原理,。加上電動機的效率遠高于內(nèi)燃發(fā)動機,，加上現(xiàn)代電力系統(tǒng)的綜合發(fā)電效率相比過去有了較大提高，使得電動汽車的總體能耗要顯著低于傳統(tǒng)燃油汽車,，具有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。

      除了節(jié)能減排,，再從全生命周期排放角度看又是一大優(yōu)勢,。拿電動汽車來看，他的排放包括車輛制造,、電力生產(chǎn)傳輸以及車輛使用這三個過程,。從電力生產(chǎn)過程來看,，電力的清潔程度決定他的生產(chǎn)優(yōu)勢。

      就汽車使用過程中,，相對于燃油汽車,，他可以說是“零排放”，對環(huán)境的保護有著明顯的優(yōu)勢,。綜合考慮電力生產(chǎn)過程和動力電池制造過程排放,，我國當前的純電動汽車排放要略低于汽油車，但略高于柴油車,，減排效益并不突出,。但隨著電源結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及動力電池技術(shù)進步，電動汽車的全生命周期的排放將出現(xiàn)顯著下降,。

      綜上所述,，電動代步車的前途是一片光明！