以群眾為代表的李先生表示說:“我們當(dāng)時買電動車的目的就是看他劃算,，你想想,，電動車電力充足的時候能飚到近50邁，還不費油,，多劃算啊,。倘若不剪斷限速器，只有20邁,，我還不如騎自行車呢,。”但也有市民表示電動車的速度著實過快，和機動車搶道的事件時有發(fā)生,，存在很大的安全隱患,。確實，走在大街上,，電動車闖紅燈,、搶道、逆行,，速度快得驚人的到處可見,。據(jù)有關(guān)交警部門的人介紹：近年來，電動車數(shù)量是逐年劇增,，逆行,、斑馬線上狂飆闖紅燈，超標電動車是天天發(fā)生,，這不僅嚴重影響車輛行人安全,，也成了引發(fā)交通事故的重要殺手之一。四部委下的發(fā)文要求整改當(dāng)下電動自行車產(chǎn)業(yè),，限期淘汰在用“超標”車,。可是單憑交警的路口宣傳和教育只能是杯水車薪,，主要還是要靠廠家和賣場,，如果他們能在制造生產(chǎn)時就控制好車的質(zhì)量合速度的話，眼下的問題就好解決地多了,。正因為很多人知道電動車不會像機動車一樣可以由電子眼拍下違章記錄再進行處罰,，他們就鉆這個空子。其實這一決定回影響到很多人,，下面我們聽聽他們的心聲,。

      市民認為：超標電動車淘汰令有點太草率，應(yīng)該尊重居民選擇,；經(jīng)銷商認為：電動車既環(huán)保,，有可以緩解城市交通壓力，根本沒必要淘汰,；專家認為：因為電動代步車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產(chǎn)品車主不存在需要考駕照,、上機動車牌照等問題,，越來越受市民的喜愛。其實不一定要淘汰,，可以加強管理,，和摩托車一樣上牌照，要求駕駛?cè)顺竹{照駕駛,， 宜疏不易堵,。

      其實真是公說公有理，婆說婆有理,，國家應(yīng)該參考群眾的意見,，綜合考慮，定出切合實際,、可行的方案,。