此次電動輪椅出現(xiàn)的主要問題是前進與后退轉(zhuǎn)換控制桿中使用的磁鐵生銹,,導致使用者在開啟后退模式之后,不但電動輪椅后部的警報設(shè)備不響,,而且有會繼續(xù)前進的可能,。針對此次問題,鈴木汽車生產(chǎn)公司表示他們將對已生銹的零件進行替換,,從而防止危險的發(fā)生,。
此次零件替換的主要對象是“ET-4A”等在1999年2月至2001年8月間生產(chǎn)的電動輪椅,共計2.3萬臺,。預計日本每年國內(nèi)4輪電動輪椅的銷售量為1.5萬輛,,而鈴木汽車生產(chǎn)公司每年的銷售量為9000輛,被譽為是最大的生產(chǎn)銷售公司,。