此次電動(dòng)輪椅出現(xiàn)的主要問題是前進(jìn)與后退轉(zhuǎn)換控制桿中使用的磁鐵生銹,導(dǎo)致使用者在開啟后退模式之后,,不但電動(dòng)輪椅后部的警報(bào)設(shè)備不響,,而且有會(huì)繼續(xù)前進(jìn)的可能。針對(duì)此次問題,,鈴木汽車生產(chǎn)公司表示他們將對(duì)已生銹的零件進(jìn)行替換,,從而防止危險(xiǎn)的發(fā)生。
此次零件替換的主要對(duì)象是“ET-4A”等在1999年2月至2001年8月間生產(chǎn)的電動(dòng)輪椅,,共計(jì)2.3萬臺(tái),。預(yù)計(jì)日本每年國(guó)內(nèi)4輪電動(dòng)輪椅的銷售量為1.5萬輛,而鈴木汽車生產(chǎn)公司每年的銷售量為9000輛,,被譽(yù)為是最大的生產(chǎn)銷售公司,。