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繼國(guó)家環(huán)境保護(hù)部監(jiān)測(cè)司副司長(zhǎng)朱建平日前對(duì)中科院霧霾源提出質(zhì)疑之后，北京市環(huán)境保護(hù)局官員昨日也表示,，中科院的結(jié)論值得推敲,。
在北京市環(huán)保局昨日上午召開(kāi)的“2013年北京市空氣質(zhì)量狀況新聞通報(bào)會(huì)”上，北京市環(huán)境保護(hù)局副局長(zhǎng)方力說(shuō),，中科院專家近日發(fā)布的有關(guān)北京地區(qū)PM2.5源解析,，僅能“當(dāng)作一家之言”。
朱建平說(shuō),，做霧霾的源解析,，需要一年以上時(shí)間的監(jiān)測(cè)，獲取大量的監(jiān)測(cè)信息,，要做大量的源分析,，還要有一定的研究模型。選哪些監(jiān)測(cè)點(diǎn)也非常重要,。
2013年12月30日,，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組對(duì)外公布，對(duì)北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn),，北京PM2.5有6個(gè)重要來(lái)源,，分別是土壤塵、燃煤,、生物質(zhì)燃燒,、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠,，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%,、18%、12%、4%,、25%和26%,。
張仁健等研究人員認(rèn)為，在北京,，“汽車尾氣與垃圾焚燒”對(duì)霧霾的平均貢獻(xiàn)只有4%,。
方力對(duì)記者說(shuō)，每年在北京路面上的汽車要消耗汽油400萬(wàn)噸,、柴油200萬(wàn)噸,。“如果這600萬(wàn)噸油燒完之后，只占4%,，你想象一下,，再找出24倍于600萬(wàn)噸油的廢氣排放源，到哪里能找出這么多廢物??！”
方力說(shuō)，張仁健課題組稱“二次無(wú)機(jī)氣溶膠”占26%,，而二次無(wú)機(jī)氣溶膠中有相當(dāng)一部分是汽車尾氣排放轉(zhuǎn)化的。單就他們的結(jié)論來(lái)說(shuō),，汽車產(chǎn)生的污染貢獻(xiàn)量也不止4%,。
方力介紹，從北京市環(huán)保局收集到的各方面數(shù)據(jù),，汽車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)度通常在20%~30%,。
北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉也在新聞通報(bào)會(huì)上表示，就汽車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)度,，北京市環(huán)保局此前已經(jīng)發(fā)布過(guò)初步結(jié)果,，其中，外來(lái)傳輸?shù)奈廴疚镎?4.5%,、機(jī)動(dòng)車占22.2%,、燃煤占26.7%。
北京市環(huán)保局昨天公布的數(shù)據(jù)顯示,，2013年北京市PM2.5年均濃度89.5微克/立方米,。“按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全年P(guān)M2.5均值應(yīng)該在35微克/立方米,，而北京市接近90微克/立方米,。這說(shuō)明，北京PM2.5水平離國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還有很大的差距,。”張大偉說(shuō),。
