日本島津X線設(shè)備3例故障分析
故障例l
ZS一5YP變頻器故障造成診斷床起床倒床不良。
ZS一5B診斷床空載時，起床倒床自如,。上病人后,，倒床沒有問題,，床倒下后起床電機(jī)就會出現(xiàn)似轉(zhuǎn)非轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，并發(fā)出嗡嗡的響聲,，床基本上起不來,。但當(dāng)病人從床上下來后，起床和倒床就沒有問題了,，也就是說有負(fù)載,，診斷床起床和倒床就出問題。
故障分析
通過以上的現(xiàn)象分析,，診斷床的故障和負(fù)載有關(guān),。即電機(jī)的負(fù)荷太大或者是電機(jī)出力不足所致。
故障檢查
1．檢查最基本的電源電壓,，正常,。
2．再者考慮到電機(jī)的剎車是否完全放開，如果電機(jī)得電后而剎車有故障未能完全打開,，就會使電機(jī)的阻力增大,。一旦負(fù)重就很難轉(zhuǎn)起來。經(jīng)檢查沒發(fā)現(xiàn)它機(jī)的剎車有問題,。
3．電機(jī)的線圈是否有匝間短路的現(xiàn)象,，因為電機(jī)的拆卸不方便．所以先檢查變頻器。
4．交流變頻器控制著電機(jī),，如果變頻器帶負(fù)載能力下降,，后面的電機(jī)得不到充足的電源電壓，也會有出力不足的可能,。因變頻器輸出電壓是變頻后產(chǎn)生的．因此用萬用表測量電壓值不一定準(zhǔn)確,。
5．由于設(shè)備有兩個相同的變頻器，為了確認(rèn)變頻器是否有故障，可以把負(fù)責(zé)速寫運動的變頻器與它交換一下(兩個變頻器是同一種型號),。經(jīng)過試驗,，確認(rèn)就是控制起床和倒床的變頻器帶負(fù)載的能力下降。
最后結(jié)果
更換新的變頻器,，調(diào)整相關(guān)的參數(shù),，診斷床工作正常。
故障例2
接觸器RPO觸點不良引起ZS一5B不動作,。
開機(jī)后,，最初發(fā)現(xiàn)有時診斷床不能起床和倒床，同時管球不能上下運動,，但床板左右運動正常,。關(guān)機(jī)后重新啟動。一切正常,。隨著時間的推移,，故障現(xiàn)象越來越頻繁，最后診斷床徹底不能工作,。
故障分析
根據(jù)以上現(xiàn)象,，可能是以下問題：
1．限位開關(guān)的接觸不良；
2．控制線路問題,。
3．電源問題,；
4．電機(jī)故障。
故障檢查
1．經(jīng)過觀察和測量,，限位開關(guān)接觸良好,。
2．打開床的本體部面蓋，先考慮是否插頭接觸不良,，而關(guān)系比較大的是CN20,，接觸良好，反復(fù)拔插Power RL—F板上的插頭,，故障依舊,。
3．仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)床的起倒Inverter電源指示燈不亮,，測量Inverter的S／L3和R／LI之間的電壓為～67V (正常時應(yīng)為220V),，再測量它的供電電壓LN10和LN20之間為220V，正常,。
4．根據(jù)電路圖,，LN10和LN20的220V通過接觸器RPO，分別給床的起倒和管球上下提供220V電源,。原因可能出自RPO接觸器,。
6．關(guān)機(jī)后再開機(jī),，接觸器RPO吸合良好。測量RPO接觸器的ll端與l3端的電壓為220V,，12端與l4端為67V,，l卜l3端為220V，ll—l4端為67V,，應(yīng)該是l3和l4端接觸不好,。
7．經(jīng)過反復(fù)測量，判斷是RPO接觸器的l3與l4接觸不良造成床的起倒和管球上下不能動作,。
最后結(jié)果
用一根導(dǎo)線將l3與l4短時問連接后,，機(jī)器正常。及時更換新的RPO接觸器,。
故障例3
SFC一5B點片故障l例,。
開機(jī)后；控制臺上的數(shù)碼管和指示燈全亮,，蜂鳴器也響,。設(shè)備不能透視和點片。重新開關(guān)機(jī)后,，機(jī)器仍然不能正常工作,。
故障分析
一般來說,，這是點片系統(tǒng)的故障,，開機(jī)時的自檢過程發(fā)生問題，因而出現(xiàn)報警聲,。這時需要檢查是哪個部分自檢出現(xiàn)了問題,。
故障檢查
1．測量USBC一85板電壓，是4．5V,。電壓偏低,，CPU不能正常工作，調(diào)整到5．00V,，再開機(jī),。顯示正常，但片車向曝光位沖過去．猛烈撞擊后停下,，直流伺服板上顯示過載,。
2．首先，關(guān)機(jī),，將片車放于原點位,，檢查片車電位器。
3．拔下和電位器連接的插頭CN31,，用萬用表插入插頭．原點位電阻值是46歐姆,，檢查電位器運行全程,，沒有發(fā)現(xiàn)跳變。將片車放到原點位,，調(diào)整電位器值為35歐姆,。
4．再開機(jī)。片車向原點位沖過去,，撞擊后停下,，直流伺服板上顯示過載。由于開機(jī)后,，片車運行速度很快,，沒有減速的跡象，總是撞擊后才過載停下,，所以懷疑片車驅(qū)動的設(shè)定信號和電位器反饋的比較信號相差大,，才使片車快速運動。
5．將萬用表聯(lián)接在DISTRIBUTOR板上,，測試FA信號(電位器反饋電壓值),，去掉電機(jī)與減速器的齒型帶。用手推動片車運動時,，F(xiàn)A的電壓值只有微小變化,，在14V左右，電位器兩端連接的是±15V,，電壓變化很大才對,。此時，電機(jī)一直快速轉(zhuǎn)動,，片車在任何位置,，電機(jī)都不停。關(guān)機(jī)再測試插頭CN3l連接的電阻,，阻值很正常,。
6．再開機(jī)現(xiàn)象依舊，很困惑,。無意中,，用手使勁捏了一下CN3l，F(xiàn)A點的電壓發(fā)生了變化,，片車也正常了,，松開手，又恢復(fù)以前的故障,，原來是插頭接觸不好,。
最后結(jié)果
拔下插頭，插針和插管都是好的,，用小螺絲刀將插管別了一下,，使插管口徑變小,。再插上插頭，開機(jī)正常,。這個故障可能是以前測量電阻時用力太大,，把針孔擴(kuò)大了，造成接觸不良,。
